本篇文章给大家谈谈《发动机上护板需要装吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、有必要加装发动机下护板吗？
• 2、发动机护板有必要装吗？
• 3、发动机护板有必要装吗？为什么？
• 4、发动机下护板有必要安装吗
• 5、汽车发动机下护板有必要装吗？
• 6、发动机护板一定要安装吗？

有必要加装发动机下护板吗？

有必要安装，我们在日常驾驶车辆行驶中，行驶的路况并不是一成不变的，可能去上班时行驶的这段道路还是好好的，下班时这段道路却已经开始施工，尤其是在夜间行车，受视线的影响，看道路状况并没有像白天那样清晰。

假如；道路上有块大石头又没来得及躲避，车辆底盘上的部件无疑会受到一定的损伤，轻则只会在底盘部件上剐蹭出几道划痕，严重时可能会把发动机油底壳、变速箱外壳等等部件撞裂；如果有下护板存在，下护板会吸收大石头对底盘部件带来的磕碰冲击力，进而减小对底盘部件的伤害。

其实，在日常保养中将车吊起来后，我们也不难看出很多厂家在底盘防护工作上，做的是越来越严密，从早期的全裸变为了现在的有棉有板；不仅如此，在很多SUV车的前包围下方，也可以直观的看到有金属材质的护板，这样的设计不仅可以有效的保护车辆底盘上的部件，而且还可以防止更多的泥土杂质物甩溅到发动机和变速箱上。

其次，加装下护板还有一点好处，众所周知，汽车的底盘是呈不规则造型的，当车辆在高速行驶时，空气经过底盘部分时就会形成乱流气阻，造成车辆稳定性下降油耗增高，而加装护板后，车辆底盘形成了整体平整性，空气在经过底盘时会更加顺畅无阻，从而在稳定性和油耗上也有更换的表现。

下面再来说说老司机不建议安装的观点，现在汽车上的发动机设计，在发生严重的事故时都会自动下沉，这样的设计就是避免在事故中发动机向驾驶舱方向位移，造成对驾乘者的额外伤害。

而加上下护板以后，由于护板采用的材质比较刚硬，在发生碰撞时护板会将发动机兜住无法实现下沉，只能向驾驶舱方向进行移动，这就很容易给驾乘者带来伤害，从安全的角度上来看，不加装下护板还是很有道理。

那么问题来了，不加装护板怕底盘件磕碰，加装了又怕发生事故时发动机无法下沉，那到底该不该安装发动机下护板呢？

个人认为给车辆安装下护板还是很有必要的，但是在选购下护板时，一定要挑选带发动机下沉设计类型的下护板；如下图所示，下护板周围是使用几个小螺栓固定的方式，在车辆发生事故时，发动机本身的重量能够将固定螺栓附近冲击断裂，从而不影响发动机下沉的设计，进而可以减小给驾乘者带来的伤害，不敢说百利无一害吧，但至少可以做到一举两得。

发动机护板有必要装吗？

发动机护板是有必要装的，因为发动机护板起到保护汽车底盘前部各零件不被磕碰损坏，尤其是起到保护发动机油底壳不被磕碰的作用。

现在发动机护板的功能发展到降低车身风阻系数，减小风燥，减小砂石敲击底盘产生噪音的作用。随着国内路况越来越好，很多原来砂石路面逐渐修成柏油路面，护板的作用逐渐被淡化，但是在路况较差地区还是需要护板保护油底壳不被磕碰。

发动机护板的常识。

常见发动机护板材质主要有铁质、铝合金、塑钢、塑料，有些经销商宣称这是锰钢、合金钢等材质护板，价格比普通铁护板稍贵，至于材料的真假普通消费者很难辨认，在这里暂时将它归为铁制护板。

有些商家将铝合金称为钛铝合金，借此噱头提高销售价格，其实这就是普通的镁铝合金材质。塑钢材质其实和现在常见的塑钢窗材质类似，兼顾一定强度和韧性。

以上内容参考人民网——不是一句话能解决的 发动机护板那些事

发动机护板有必要装吗？为什么？

有。如果经常行驶在一些低洼路面或石子路的话，发动机护板是有必要安装的。否则长期下去肯定会堆积很多泥土在发动机舱内，不仅增高汽车的油耗量，而且对动力也是有一定影响的。

发动机工作环境恶劣后，保养间隔大大缩短。国外同款车型的保养周期为15000公里一年，到国内缩短为10000公里一年，有些车型甚至缩短到了5000公里半年。汽车厂家节省了发动机护板的成本，4S店因为保养周期缩短而获利，唯一受损的是消费者，保养费用大大增加。

选择发动机护板注意事项

市面上的发动机护板主要有钢铁类、铝合金类、塑钢和塑料材质这四种类型。车主指南君给这四种材质排了一下名：铝合金＞塑钢＞钢铁＞塑料，铝合金材质的发动机护板最值得选择，价格合理，保护效果理想。

塑钢材质具有出色的刚性与弹性，适用于越野型车主；钢铁材质虽然保护性能不错，缺点是重量太重；塑料材质虽然价格便宜，但是容易损破碎，起不到长时间的保护作用。

发动机下护板有必要安装吗

很多骑手会听到别人提到“车”发动机下护板这个词，会想，这个下护板有什么作用？我需要安装我的新车吗？如果你不假装会有什么不同吗？实际上，安装它是必要的。安装下护板会对汽车起到一定的保护作用。下面我将介绍关于发动机下护板的内容。

下护板的作用

发动机下护板是为汽车的发动机发动机量身定做的保护装置。这个装置可以达到两个非常实用的效果。首先，它可以防止汽车在大量湿泥的道路上行驶时被泥覆盖。同时还能防止溅水腐蚀汽车零部件，导致汽车无法正常工作。二是可以将不利的道路环境降到发动机从这个意义上来说，下护板是非常必要的，因为汽车的下部是完全暴露的，会受到来自外部环境的各种物质的影响。时间长了，汽车零部件的磨损非常严重，会影响正常行驶。

为什么原车出厂不加下护板

一方面为了节约成本，一个质量好的铝合金护板在300-500元左右。生产的车辆越多，成本就会高得多。从制造商的角度来看，这样做是合理的。另一方面，许多汽车制造商由于其车辆的技术结构而不添加发动机下护板。比如大众和本田汽车不戴护板，汽车设计师充分考虑了汽车碰撞的情况。为了防止发动机弹进驾驶舱伤害驾驶员和机上人员，他们开发了发动机碰撞后下沉功能，所以

家用汽车装什么样的下护板

一般家用车和越野车都用钢护板。对于汽车来说，底盘离地面非常近，需要考虑发动机与地面不平的碰撞。对于越野车，最好安装钢制下护板因为它们经常在农村的道路上行驶。微型车和面包车通常都配备树脂护板，但这样的护板只能保护土壤。

以上就是关于发动机下护板的内容。我建议每个人在他们的车上安装一个下护板。毕竟，它可以为汽车零部件提供更多的安全性，并在一定程度上延长汽车的寿命。为什么不呢？

汽车发动机下护板有必要装吗？

如果路况不好，建议安装，材料有钛合金 钨钢 塑钢都是不错选择。先说不装发动机护板，如果车辆底盘经常和地面直接接触，当然会对发动机的寿命造成影响。　

　其次如果车辆没有加装发动机护板，一旦遇上泥石路面，或者是恶劣天气，这个时候受损的不仅是发动机，就连汽车底盘也会出现严重磨损，这样一来车辆的风阻就会增大，油耗也就会随着升高了。如果是车辆装上发动机护板，可能就有人会担心发动机护板会影响发动机下沉的问题。事实上车辆在设计的时候，已经对这个因素进行考虑过，当车辆在发生碰撞的时候，护板对于发动机形成的阻力是非常小的。　

　事实上国外的大部分车型都是装有发动机护板的，有人说加装护板会对车辆的操控性造成影响，事实上这个说法是不成立的，相信没有人说进口车型的汽车操控性不好吧。另外，有人说加装发动机护板会影响车辆的散热，汽车发动机散热并不是依靠行驶时的风来散热的，而是依靠冷却系统。

首先要明确一点,安装发动机下护板的优点大于缺点,所以,发动机下护板是可以安装的。而发动机下护板就是起到防尘防刮蹭的目的,而且它的材质也不少

发动机护板一定要安装吗？

你好，如果路况不好，建议安装，材料有钛合金 钨钢 塑钢都是不错选择。先说不装发动机护板，如果车辆底盘经常和地面直接接触，当然会对发动机的寿命造成影响。

其次如果车辆没有加装发动机护板，一旦遇上泥石路面，或者是恶劣天气，这个时候受损的不仅是发动机，就连汽车底盘也会出现严重磨损，这样一来车辆的风阻就会增大，油耗也就会随着升高了。如果是车辆装上发动机护板，可能就有人会担心发动机护板会影响发动机下沉的问题。事实上车辆在设计的时候，已经对这个因素进行考虑过，当车辆在发生碰撞的时候，护板对于发动机形成的阻力是非常小的。　

　事实上国外的大部分车型都是装有发动机护板的，有人说加装护板会对车辆的操控性造成影响，事实上这个说法是不成立的，相信没有人说进口车型的汽车操控性不好吧。另外，有人说加装发动机护板会影响车辆的散热，汽车发动机散热并不是依靠行驶时的风来散热的，而是依靠冷却系统。

首先要明确一点,安装发动机下护板的优点大于缺点,所以,发动机下护板是可以安装的。而发动机下护板就是起到防尘防刮蹭的目的,而且它的材质也不少。

关于《发动机上护板需要装吗》的介绍到此就结束了。