本篇文章给大家谈谈《汽油机的燃烧率》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车空轰油门好不好，对车有什么影响 ？
• 2、摩托车125的发动机最高时速能达到每小时多少公里？
• 3、摩托车发动机一般是几缸的？
• 4、CG发动机与CBF涡燃发动机相比，哪个更优？
• 5、摩托车跑热了，熄火后打不着火，是什么原因导致的？

摩托车空轰油门好不好，对车有什么影响 ？

摩托车空轰油门不好，空轰油门容易使摩托车的排烟筒堆积大量的碳，从而导致摩托车经常性熄火。

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

油门是控制发动机功率（推力）的操纵装置。在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率。

扩展资料：

摩托车发动机的特点：

（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。

（2）采用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。一般机型采用依靠行驶中空气吹过气缸盖、气缸套上散热片带走热量的自然风冷冷却方式。大功率摩托车发动机为了保证车速较低与未起步行驶前发动机的冷却，利用强制导入的空气吹冷散热片的强制风冷冷却方式。

（3）发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。

参考资料来源：百度百科—油门

参考资料来源：百度百科—摩托车

摩托车125的发动机最高时速能达到每小时多少公里？

一般的摩托都能上100公里/每小时，技术高端一些的能跑180公里/每小时甚至200公里/每小时以上。

单缸125摩托一般的功率为7到8.3千瓦，150的单缸一般功率8.8到11千瓦。由于各个摩托车厂家发动机的技术不同，从而造成发动机的功率也不一样。

发动机的功率受排量，车重还有发动机技术（如涡轮增压）的影响，所以不一定125排量的车功率一样。 由于发动机的功率与转速有关，发动机的功率曲线（实际上也就是扭矩特性曲线）必然存在差距。

摩托车的排量、功率与压缩比没有直接关系，目前国内125摩托车压缩比大多在9.0:1-9.5:1之间，只有少数车型达到10:1左右。

摩托车125的发动机最高时速能达到每小时200公里。 125只是摩托车发动机的气缸容积，并不是和车速有直接的联系，还要看冲程数，变速箱等的设计是怎么样的。

摩托车发动机一般是几缸的？

两缸和四缸。

1、二冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞上下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。活塞由下止点往上止点运动，它将完成进气和压缩工作过程，属于活塞往复运动的第一个行程。活塞由上止点向下止点运动，它将完成燃烧膨胀（作功）和排气的工作过程，属于活塞往复运动的第二个行程。

2、四冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复运动四个行程而完成一个工作循环的发动机。进气、压缩、膨胀（爆发）、排气各过程各自单独进行，因此工作可靠效率高，稳定性好。低速至高速的转速范围大（500～1000rpm以上）。

扩展资料

工作循环是指发动机由进气、压缩、燃烧膨胀（做功）、排气行程所组成的工作进程。发动机完成一次进气，压缩、做功、排气的进程称为一个工作循环，也称一个周期。

在压缩行程，当活塞向上行至上止点前某一规定曲柄转角时，火花塞电极间发出火花，将被压缩的可燃混合气点燃。燃烧着的可燃混合气使气缸内的温度和压力急剧升高，活塞则在此高温高压气压作用下，再由上止点向下止点运动，且通过连杆驱使曲轴旋转而作有用功。

与四冲程相比，有倍的爆发力。因此在相同的容积下，假如平均有效压力相同，则功率为2倍（实际为1.7）。

参考资料来源：百度百科--摩托车发动机

CG发动机与CBF涡燃发动机相比，哪个更优？

CG发动机就是普通顶杆车，提速慢，高速时配气滞后，不利于高速行驶，配气机构传递零件较多，容易出现噪声，震动也大，燃烧效率低，优点技术相对简单，配件也便宜些，中低速时扭矩。上世纪60年代，本田推出了CB发动机。凭借卓越的性能，CB发动机在国际摩托车市场所向披靡，并开创了经久不衰的CB时代。近半个世纪之后，本田再接再厉，成功研发了CBF涡燃发动机。这是一款拥有先进性、优越性、便利性的发动机，具有卓越的加速性能也降低了油耗，所以相比较动力，油耗各方面第二种更好。

摩托车跑热了，熄火后打不着火，是什么原因导致的？

摩托车跑的时间长了之后，就出现不好打火的情况，甚至说打不着火的情况，因为摩托车它本身是风冷的模式，它并不是像汽车一样。汽车本身是有这个冷却液的，就算是普通一点的起码有水，但普通的摩托车却并没有那种东西。

摩托车本身的冷却模式都是风冷，就是你仔细观察摩托车下面的那个发动机，它有一个一个个的条纹，你觉得这些条纹是干什么的呢？就是为了摩托车在快速跑起来的时候，能够起到更好的疏风降温效果。让风能够顺着那个条纹吹进去，然后把发动机本身在高速旋转的时候所产生的热量带走，这样温度能保持在一个比较合适的程度，虽然温度也会有上升，它跑时间久了也会烫手，但是正常运行是没有影响的。

这个是说你骑摩托车的时间比较短的情况下，时间久了就不行了，一般来说长途骑摩托车的要么就是这个车它本身的冷却是水冷，换水就好了，要么就是采用传统的风冷，但是大一桶水感觉车的发动机更热了就去浇水就这么简单，因为以前广东广西那边存在很多的外来打工族，然后到过年的时候就是回家吗，铁骑大军都是骑摩托车的，跑长途几百公里，那都是采用这种降温的模式的。

就是说为什么在温度比较高的情况下会打不着火，这其实是摩托车的发动机本身所采用的一种自我保护，因为现在的摩托车本身的发动机性能都越来越好了。但是像那种老式的摩托车，它本身的耗油量是比较低的，毕竟使用成本更低，但它本身的动力是有限的，比如说您保持着90公里每小时的速度不超过5分钟它速度自己就会降下来。你其实油门并没有松开，但它速度就是会降下来，因为已经到发动机的临界点了，一直保持这么高的燃烧效率，发动机是承受不了的，自然就会自行降速，温度冷却下去就好了。

关于《汽油机的燃烧率》的介绍到此就结束了。