本篇文章给大家谈谈《冷车启动发动机哗啦啦响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、车辆冷启动。发动机有异响怎么办？
• 2、凉车启动哗哗啦啦的异响，车子热了启动就没有了。说是机油泵有问题？
• 3、丰田5700冷车启动后，发动机有异响什么情况？
• 4、丰田2gr发动机冷车启动哗啦哗啦
• 5、16年的大众宝来,为什么凉车启动的时候,发动机传出哗啦哗啦的声音？
• 6、奥迪启动时发动机哗啦啦响 奥迪启动时发动机哗啦啦响是什么原因

车辆冷启动。发动机有异响怎么办？

1.冷车启动[哒哒]的原因

a、液压挺杆故障;

这个可能机油使用不当、机油压力太低或者:液压挺杆本身有磨损造成液压挺杆内进入空气,从而造成哒哒声。

b、气门摇臂磨损,造成气门间隙过大,冷车启动的时候来不及形成油膜覆盖;

C、节气门脏污;

d、碳罐电磁阀工作的声音, 这个正常的;

2、冷车启动[咔咔]声的原因

a、半分钟内有咔咔声,之后就没有,这个- -般是三元催化器受热之后膨胀发出的声响,这个是正常的。

b、冷启动有比较大的咔咔声,这多半是发动机正时系统的问题,比如正时皮带/链条磨损、拉长、变松或链条涨紧器失去涨紧功能导致。

C、如果是开空调时才有,那可能是空调皮带摩擦所致。

3.冷车启动[咚咚]的原因

a、燃油箱排气阀工作不良;

b、回流泵内部流体存在冲击;

C、燃油滤清器内部存在部分堵塞;

对于冷启动异响,有些是情况是正常的,特别是涡轮增压发动机,多少都会有些,如果是从提车开始就存在,那就不用担心了,如果某天突然出现的,那就不妨按上面的排查排查。

凉车启动哗哗啦啦的异响，车子热了启动就没有了。说是机油泵有问题？

(1)故障现象

起动机在起动瞬间出现异常的撞击声。

(2)故障原因

a.齿顶缺损不能正常啃合。

b.起动机安装不当，齿侧间隙太小。

c.缓冲弹簧过软或折断。

(3)故障诊断

按下起动机开关有撞击声，则说明起动机驱动小齿轮啮入困难。这时用手摇把将曲轴转一个角度，再按下起动机开关试验。如果此时撞击声消失并能启动发动机工作，则系飞轮齿圈部分齿轮啮入端打坏。若曲轴转过任何角度撞击声都出现，驱动小齿轮始终不能啮入，则就有可能是起动机拨叉行程或电磁开关行程过短，导致驱动小齿轮尚未啮入即高速旋转。此外，起动机固定螺栓或离合器固定螺栓松动，也可出现撞击声。鉴别该故障可在接通起动机开关时观察起动机壳体是否振抖，即可查明。

起动机在起动时经常发生金属摩擦声和撞击声，容易被认为是起动机驱动齿轮与飞轮发出的，将两种声音误断为是打齿。起动机打滑时发出的金属摩擦声与打齿撞击声很相似，如没有实际诊断经验，是很难准确地判别出来的。现将起动机打滑声和打齿声判别方法介绍如下:

a.冷车时起动机驱动小齿轮打滑发生的次数较多，特别是冬季；而热车时很少发生或没有。而打齿无论是热车和冷车均会发生，但有时稍转发动机的曲轴，此现象会暂时消失。

b.起动机起动的一瞬间，若起动机打滑，则水泵风扇叶片会出现微动现象，而打齿则无此现象。

c.起动机打滑时，只有起动机旋转发出驱动齿轮离合器的金属摩擦声，虽声音较响但不强烈，而打齿时发出的金属摩擦声，既响又强烈。

d.从车上拆下起动机检查时，会发现打滑的齿轮齿牙前端边缘没有金属磨损痕迹；而打齿的齿牙和飞轮牙的前端边缘都有明显的金属磨损痕迹。

丰田5700冷车启动后，发动机有异响什么情况？

故障诊断：检查车辆，发现在冷车时启动发动机传出“哒哒”的声音，熄火马上再启动没有出现异响。当发动机加速到3000r/min时，发动机内部传出有节奏的“哒哒”声，在加速到3500r/min时或到2500r/min时声音消失。试车，在5挡80km/h时异响出现，加速或减速异响消失。首先用IT-2检查故障码，车辆没有故障码，控制系统正常。做断缸实验，异响没有发生变化。用听诊器检查车辆，发现异响是在发动机的前部、正时盖附近传出。将气门室罩盖拿下，检查正时链条没有异常。由于车辆是在3000 r/min左右时异响最明显，这个转速正是发动机低速到高速转换VVT-i起作用的时机。将第1道凸轮轴瓦拆下检查滤芯，没有发现问题。凸轮轴链轮、正时链条没有发现异常。只有曲轴链轮没有检查，车主不同意拆检正时盖，准备拆下曲轴位置传感器，用手电筒、镜片检查曲轴链轮。当拆下曲轴位置传感器时发现了问题，在传感器前部磁性位置粘着断裂的曲轴链齿。到这时基本断定问题出在发动机点火正时部分，发现曲轴链轮损坏，链条等配件磨损。

故障排除：异响原因是因为VVT-i动作时链条阻力增加，和曲轴链轮不正常联动造成异响。但曲轴链轮链齿为什么断齿？没有发现直接导致故障的原因，笔者和相关维修技技师建议更换发动机曲轴、链轮、链条、VVT-i执行器、曲轴传感器链轮、机油泵链轮、机油泵链条等配件。更换后发动机冷车启动异响消失。

故障总结：从该车的故障排除可以看出，故障的根本原因是曲轴链轮损坏，链条等配件磨损，带来冷车异响。当出现问题时，没有做IT-2数据流检查，如果在异响时看VVT-i开启角度数据流，能够比较快的找到故障点。

望题主和网友采纳感谢。

丰田2gr发动机冷车启动哗啦哗啦

发动机冷车。丰田2gr系列的特点为都是V型6汽缸汽油发动机，体积小，重量轻，同时它也只能横置，适用于前置前驱或四驱车。发动机冷车启动哗啦哗啦这种现象属于发动机冷车的敲缸响，造成这种现象的主要原因是在冷车中启动发动机时，活塞与气缸壁之间的润滑不良导致的，发动机温度升高后，声音会减弱或消失。

16年的大众宝来,为什么凉车启动的时候,发动机传出哗啦哗啦的声音？

一、冷启动异响

通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响，汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。

解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。

二、机油不合适

机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。

解决办法：更换合适的机油

三、皮带松紧度不合适

皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。

解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可

四、发动机“回火”故障

当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。

解决办法：清洗气门积碳，调整配气正时。

五、燃油质量差或者标号不对

加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。

解决办法：加注合适标号或质量好的汽油。

六、发动机外部导致的异响

固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。

解决：1、发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。

2、发动机机脚垫老化。机脚垫支撑发动机，老化后无法正常工作，更换即可。

3、发动机舱内有许多塑料件，比如发动机盖板、进气管等松动时与发动机舱产生碰撞，导致异响，紧固散掉的塑料件即可。

4、另外，发动机噪声的传递主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室，加装隔音棉会有比较好的效果。

七、进排气管泄漏

进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响。

解决办法：检查进排气管，更换进排气管即可。

以上是发动机异响几个常见原因及简单解决方法，具体疑难建议找4S店检查解决

奥迪启动时发动机哗啦啦响 奥迪启动时发动机哗啦啦响是什么原因

1、发动机冷启动时，因温度比较低，机油全部回流到油底壳内部。为让发动机尽快达到正常的工作温度，冷启动时的转速也会偏高，所以冷车刚启动时会感觉发动机噪音较大。这种属于正常现象，等发动机温度上来以后，声音就会恢复正常。

2、判断发动机启动声音大的故障，应找一个安静的地方，操作方法如下：启动发动机过程中，启动电机不应有尖啸声，否则应该是起动机故障或者皮带过紧导致，发动机怠速突突声均匀，无异响；怠速稳定850rpm左右。轻踩油门，让发动机转速缓缓提高，过程中应无杂音，个别车型在某个固定转速会有共振现象，即整个车身出现抖动，该转速共振现象应消除；发动机转速超过最高功率点转速后，声音一般都比较明显，但不应该有金属摩擦声。快速踩下油门踏板，发动机提升的声音应顺畅无卡滞；要仔细分辨发动机各转速的声音

关于《冷车启动发动机哗啦啦响》的介绍到此就结束了。