本篇文章给大家谈谈《大众老帕萨特发动机抖动厉害》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众帕萨特怠速抖动,怠速低怎么解决？
• 2、老款大众帕萨特发动机抖动
• 3、O5款老帕萨特发动机发抖是什么原因？
• 4、帕萨特冷车启动时抖动是什么原因？

大众帕萨特怠速抖动,怠速低怎么解决？

帕萨特的怠速系统为电动式，是由发动机电脑控制的，如果说怠速抖动，怠速低，首先要清洗节气门，清洗完节气门以后，对发动机怠速进行匹配，如果还出现怠速抖动，怠速低就应检查其他故障，比如说缺缸，漏气，某一缸喷油不好等

老款大众帕萨特发动机抖动

帕萨特发动机抖动原因：

汽车抖动原因是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

帕萨特发动机抖动故障解决：

检查分析：维修人员试车，发现该车怠速抖动虽较轻微，但坐在驾驶员侧座椅上可明显感到振动，发动机转速升高后，振动开始强烈起来。随着发动机转速的继续升高，换挡杆左右摆动的幅度增大到可以目视观察到的程度。做断缸试验，各缸转速下降量相差无几，说明各缸功率平衡良好。路试感觉，起步时尚平稳，但行驶中有振感，脚发麻。当发动机转速超过3

000

r/min后，振动呈减弱趋势。这表明故障与共振有关，且谐振频率应该在低频端。用诊断仪检测发动机控制单元，无故障码报出。读取数据流，运行的动态数据均在正常范围内。根据基本检查及路试中的实际感受，分析故障应属机械问题，推测双质量飞轮的疑点较大。拆下双质量飞轮检查，见其内外两部分的轴向存在较大的旷量，且变速器输入轴的导向轴承损坏，滚针丢失殆尽。故障排除：更换双质量飞轮及输入轴导向轴承，故障排除。

O5款老帕萨特发动机发抖是什么原因？

你好，导致这种情况出现的因素有很多，比如空气滤清器脏或者是高压线断路也可能是油质过差或者是点火系统出现的问题。空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。而高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。另外，汽车如果在怠速时出现发动机抖动，这也有可能是油质比较差的原因，燃油品质过差，会损害发动机的性能，故而引起怠速抖动的问题，要是汽车点火系统出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等问题，会导致汽车在怠速时出现抖动等不稳定故障，此时要立马检查火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，如果有问题出现立刻更换火花塞。如果车辆机油缺少，或者机油供给不足，机油质量差等，容易导致发动机运转吃力，这时会出现车辆抖动的情况，要及时定时的检查机油液面和机油清洁状况，还有一种情况是机脚胶老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。因为机脚胶的作用就是用来减少发动机工作时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。最后车主们要清楚，发动机工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统等，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况，所以一旦发动机出现抖动，大家要仔细排查原因。望采纳，谢谢

帕萨特冷车启动时抖动是什么原因？

您好，原因：1、 发动机积碳严重造成。汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴炭过多。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2、 点火系统问题。检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3、 油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议你到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。

4、 发动机部件老化。汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有化。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘问、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

关于《大众老帕萨特发动机抖动厉害》的介绍到此就结束了。