本篇文章给大家谈谈《发动机停车水温高是什么原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车水温上了90了还能开吗
• 2、夏天车子开了几公里90度停车停了一个多小时启动还是90度正常吗？
• 3、汽车水温高过90度,而且停车后熄火风扇立即停止是什么故障
• 4、汽车行驶过程中发动机的水温一直在90度以上，这正常吗？
• 5、来了，发动机水温熄火后多久才会降下去

汽车水温上了90了还能开吗

汽车水温正常工作温度应该在70以上85以下，超过90即不能开处于危险状态。不然温度太高开锅了，发动机气缸垫就爆开了，严重的状况是缸盖缸体变形。

水温太高或开锅了，有多方面的原因：

一，水箱缺失防冻液，可以检查查看水箱储水壶的液面，低于下限或没了，可能是水箱或水管有漏的。

二，节温器失效打不开，只有上循环，下水管不热。没有了大循环，散热慢水温飙升。

三，水箱电子扇故障问题不转，无风吹散热，水箱温度高。

四，水温传感器，温控开关失效，影响到温控开关感应不到水温，无法给水箱电子扇开启的信号。

五，水泵坏了，无法让防冻液循环起来。

六，风扇皮带断裂了。指有些带水泵耦合器的车。

理所当然司机朋友们，发觉仪表上的水温超过九十度时，就必须要注意停车检测了。不可以强行继续开车，如果发动机弄损坏，就麻烦了。汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。

夏天车子开了几公里90度停车停了一个多小时启动还是90度正常吗？

这是正常的，因为夏天温度高，但是90度是有点偏高的一般最高不会超过90度，这种情况要靠边休息而不是停车休息因为停车后车子的水冷循环停止了，发动机温度感应器那块温度没降下来的话等车子再次启动后肯定还是显示原来的温度，所以只有水冷系统不断循环才能起到降温的作用。望采纳意见

汽车水温高过90度,而且停车后熄火风扇立即停止是什么故障

可能1.节温器故障，更换新节温器或71度节温器

2.水管堵了，建议清洗水管。

3.水箱脏了，建议清洗水箱。

4.风扇离合器坏了。

5.水温传感器坏了。

诊断方法：开机至水温高时，测量水箱温度，若水箱温度不高，就是节温器坏了或水管堵了。水箱温度也高，就看风扇转速，不转就是离合坏了，转速低就是传感器坏了，转速正常就是水箱脏了。

汽车行驶过程中发动机的水温一直在90度以上，这正常吗？

以前很多车辆用的是水来降温，需要往水里加入防冻剂方便在冬天使用，水温表的确是显示水的温度的，记得小时候看到过车辆开锅往里面加水，但是现在已经不是这样了。但是随着车辆技术的提高.当水温恒定在90度，说明发动机做功升温已经稳定，达到最好的工作状态。当然90度是最理想的状态，但是不排除有奇葩车型不开空调水温会到达110度。在发动机散热设计之处，散热系统基本只能靠水来散热而不是现在的防冻液，水的沸点大家也都知道，正常大气压下100摄氏度就沸腾了蒸发了，沸腾的同时会水内会产生气泡形成气阻。

正常温度80到90，但是德系车90到95都很正常，这就是德系车爱漏油漏水和这个有很大的原因，汽车行驶一定公里数之后防冻液有可能有一定的耗损，所以我们要及时的添加，既要保证冷却液不沸腾，又能让燃油充分雾化，所以，发动机的最佳工作温度一般在87度上下，高于这个温度，发动机ECU就会发出散热的指令，通过风扇来达到干预水温下降的目的。

发动机的水温正常情况下应当在85-95之间，一般不会超过98度，有的个别车型水温略高可以达到98左右。而汽车的冷却系统使用的是防冻液，防冻液除了有防冻的作用以外，还有防沸的作用。汽车发动机一般需要在一个相对比较稳定的工作温度下运转，过高或过低都会影响发动机的性能发挥。为了防止发动机温度无限制地一直升高，满足发动机散热需求，

但是德系车的水温明显要高一些，例如宝马的水温最高温度可以达到110℃～120℃，汽车的水温并不是恒定不变的，会有轻度的波动，而水温高低是通过节温器开启关闭来控制的。

来了，发动机水温熄火后多久才会降下去

如果是夏天的话，发动机水温熄火，以后需要一到两个小时才能慢慢降下去，如果是冬季的话，半个小时就可以了。

任何物体的温度的下降，要依赖于环境温度。如果环境温度为-10度，那么最多半小时，发动机的水温就会降到常温。因此没有设定环境温度的关于温度的问题是不符合一般常识的。

介绍

发动机正常的工作温度基本维持在90℃左右，当停车熄火之后，发动机的温度并不会立即降下来，而随着发动机余热的堆积，便很容易对发动机舱内部的塑料件以及各线束造成损坏，严重的甚至可能造成车辆的自燃，发动机通常采用的冷却技术有：

1、薄膜冷却，由液体推进剂或气体在受热壁面上形成薄膜阻止燃气向壁面传热的冷却方式分别称为液膜冷却或气膜冷却；

2、发汗冷却，受热件用多孔材料制成，冷却剂通过微孔渗出受热表面把热量带走，同时在壁面上形成一层冷却薄膜，有很好的冷却效果。

关于《发动机停车水温高是什么原因》的介绍到此就结束了。