本篇文章给大家谈谈《发动机ne信号的作用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、电控发动机的Ne和G都是啥信号？
• 2、汽车电子点火系统的工作原理是什么？
• 3、NE信号指发动机什么信号？
• 4、汽车G信号,Ne信号,IGt信号,IGd信号,IGf信号的意义是什么?他们在发动机的控制中的作用是什么？求详解。。。

电控发动机的Ne和G都是啥信号？

NE信号指发动机是曲轴传感器信号

NE信号是车载电脑根据取走位置传感器检测曲轴转角的信号，电脑根据此信号用来控制点火提前角，检测去转角计算点火顺序，和喷油顺序。

G是判缸信号，由凸轮轴位置传感器获得。

汽车电子点火系统的工作原理是什么？

电子点火系统与机械式点火系统完全不同，它有一个点火用电子控制装置，内部有发动机在各种工况下所需的点火控制曲线图(MAP图)。

通过一系列传感器如发动机转速传感器、进气管真空度传感器(发动机负荷传感器)、节气门位置传感器、曲轴位置传感器等来判断发动机的工作状态，在MAP图上找出发动机在此工作状态下所需的点火提前角，按此要求进行点火。

然后根据爆震传感器信号对上述点火要求进行修正，使发动机工作在最佳点火时刻。

扩展资料：

电子点火系统的工作要求

1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压。火花塞电极击穿而产生火花时所需要的电压称为击穿电压。点火系产生的次级电压必须高于击穿电压，才能使火花塞跳火。

2、火花应具有足够的能量。

3、点火时刻应适应发动机的工作情况。首先，点火系统应按发动机的工作顺序进行点火。其次，必须在最有利的时刻进行点火。

电子点火系统分类

1、无触点电子点火系统

2、磁感应式电子点火系统

3、霍尔式电子点火系统

4、有分电器的计算机电子点火系统

5、无分电器电子点火系统

参考资料来源：百度百科-电子点火系统

NE信号指发动机什么信号？

NE信号指发动机是曲轴传感器信号

NE信号是车载电脑根据取走位置传感器检测曲轴转角的信号，电脑根据此信号用来控制点火提前角，检测去转角计算点火顺序，和喷油顺序。

汽车G信号,Ne信号,IGt信号,IGd信号,IGf信号的意义是什么?他们在发动机的控制中的作用是什么？求详解。。。

1、G信号为判缸信号，由凸轮轴位置传感器获得信号。

2、Ne信号为曲轴位置传感器，其作用是确定一缸上止点，修正点火时刻和喷油正时。

3、IGT信号为点火信号，由ECU发出信号至点火线圈。

4、IGd由G信号产生，称为气缸识别信号。

5、IGF信号为点火反馈信号，当点火成功后点火线圈会给一个信号给ECU，ECU接收信号后进行一下次点火。

扩展资料：

发动机ECU根据电控柴油机曲轴位置传感器及凸轮轴位置传感器的信号，判断柴油机运行的角度相位（也称判缸）并计算柴油机转速。仅在判缸成功后，喷油器才能开始喷油。

1、正常启动模式（曲轴及凸轮轴位置传感器均正常）

在启动过程中，曲轴信号与凸轮轴信号均正常时，ECU结合曲轴位置传感器信号盘的缺齿信号与凸轮轴信号盘的多齿信号进行判缸。判缸过程迅速、可靠。

2、后备模式1启动（仅有凸轮轴位置传感器）

启动过程中，若仅有凸轮轴位置传感器信号时，ECU通过检测凸轮轴位置传感器的判缸齿（第一缸前的多余齿）信号，来确定当前柴油机的正确配气相位，从而可以按照正确的喷油时序喷射，启动过程所需的时间较长。

3、后备模式2启动（仅有曲轴位置传感器）

启动过程中，若仅有曲轴位置传感器信号，当ECU检测到曲轴位置传感器的缺齿信号时，先假设柴油机此时处于第一缸压缩上止点前，然后按照此假定的角度相位，依做功顺序持续一定次数的燃油喷射，当发动机的转速超过一定的阈值时，可判定此相位正确，从而判缸成功；

若没有转速升高的迹象，则重新假定一相位（改变360。曲轴转角）喷油以判缸，启动过程所需的时间稍长。

关于《发动机ne信号的作用》的介绍到此就结束了。