本篇文章给大家谈谈《翼虎引擎故障请立即检修》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、13年1.6T翼虎显示缸盖温度过高激活,但又没缸盖温度传感器,怎么修
• 2、长安福特翼虎2、oT发动机大修后不能起动有哪些原因？
• 3、1.6t福特翼虎发动机故障灯亮是什么原因
• 4、福特翼虎1.6T大修发动机后1缸和4缸缸压底是什么情况 请大师解答
• 5、福特翼虎1.6发动机正时皮带断了顶汽门吗？
• 6、福特翼虎1.6单缸失火，换了火花塞，换了点火线圈，还是2缸失火，还有什么原因

13年1.6T翼虎显示缸盖温度过高激活,但又没缸盖温度传感器,怎么修

13年1.6T翼虎显示缸盖温度过高激活,但又没缸盖温度传感器,可以送到4S店去维修。福特翼虎汽缸盖温度过高保护激活想激活，具体看用车手册。对于这种情况来说，很有可能是由于发动机散热不良引起的，这个还是需要去修理厂或者4s店检查。

福特翼虎的车型介绍

福特翼虎传承了福特SUV家族超过半个世纪的研发、设计、制造、调校的深厚积淀，2019款福特翼虎在此基础之上全面进化，外观及内饰都进行了一系列升级，外形整体更加运动时尚，中控新增10寸液晶大屏，搭配全新互联网汽车智能系统。

经过优化的后排空间，改善了后排乘客的膝部空间，让乘坐舒适性得到进一步提升。2019款福特翼虎搭载了基于阿里巴巴AliOS开发的全新互联网汽车智能系统，更加符合中国消费者的使用习惯，提升了车载系统的使用范围和能力。

得益于云端语音自学习系统，主副驾驶位可用自然语音对车辆内部的多项功能直接控制，无需记忆死板的控制命令。通过学习车主出行习惯，适时的主动提供目的地引导服务，一键点击即可轻松开启导航，并会根据前方通行状况及时反馈重要交通信息避开拥堵。

长安福特翼虎2、oT发动机大修后不能起动有哪些原因？

你好，一台发动机不能启动原因有很多，并且你的车子大修过，一般启动不了有几个方面的问题，1电方面，2油方面，3气方面，也有可能大修时候没有装好

1.6t福特翼虎发动机故障灯亮是什么原因

发动机故障灯亮的原因：

1、发动机过热故障

由于汽车发动机的特殊构造，在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常的主要原因有：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。

2、尾气排气颜色异常

汽车发动机是否出现故障还有一点明显的表现，从排气颜色的异常分析发动机故障。汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，而当发.动机出现故障时，尾气颜色会有所变化。

3、发动机积碳

积碳的形成主要是发动机在做功时不完全燃烧，在加上燃油和机油中的杂质在燃烧时产生的胶状物质，久而久之便形成了积碳。积碳会造成凉车发动机抖动、怠速发动机抖动、动力性下降、油耗升高、出现启动困难、怠速不稳、加速不良、尾气超标、油耗增多等现象。

4、节气门经常脏

节气门脏有积碳的主要原因是发动机在工作行程中进排气时气流往复运动，不仅在进气时会吸进空气也会在气门重叠时产生的气体回流到进气道内导致积碳形成，另外节气门前方的曲轴箱强制通风会把曲轴箱内的废气透过进气门再度引入气缸燃烧，这也直接导致节气门脏。节气门脏会造成怠速过高、加速无力、发动机灯报警等现象。

扩展资料：

导致污染灯亮的内在原因不排除汽油品质不好，还有几个因素：

1、进气道，活塞顶端积碳存在会导致雾化不良从而引起燃烧不充分导致污染灯亮。

2、冷车启动时，特别是天气温度急剧下降时，由于电脑的温度修正问题启动时会导致污染灯亮，但只要温度下降到一定温度不起伏变化后就会相对稳定。

3、发动机行驶里程过长，火花塞工作特性减弱会导致污染灯点亮。

4、积碳过多点火困难会导致点火线圈反向击穿导致点火线圈故障引起点火不良导致燃烧不完全产生的污染灯亮。

5、车辆车龄过大机械老化导致发动机工况不良导致燃烧点火不良导致污染灯亮。

6、部分传感器电脑板本身故障导致污染灯亮。

污染灯亮有很多原因导致，但导致最多的是前三项。车辆启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重起发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但污染灯亮。

参考资料来源：

百度百科-发动机

凤凰网-发动机故障灯突然亮起，原因在这！

福特翼虎1.6T大修发动机后1缸和4缸缸压底是什么情况 请大师解答

佳讯汽车专家说是不是气门间隙大了或气门油封受热变形了，建议调一下间隙。

福特翼虎1.6发动机正时皮带断了顶汽门吗？

你好，福特翼虎1.6的发动机正式替代断了，气门肯定是要碰到活塞的。

福特翼虎1.6单缸失火，换了火花塞，换了点火线圈，还是2缸失火，还有什么原因

分电盘故障引起的。

分电盘(Distributor)点火系统高低压电的转接站，可将通往发火线圈的电路接通或切断，而后将产生的高电压配送到各缸火花塞。

点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

发动机正常工作时，由于混合气压缩终了的温度接近其自燃温度，仅需要1~5mJ的火花能量。但在混合气过浓或是过稀时，发动机起动、怠速或节气门急剧打开时，则需要较高的火花能量。并且随着现代发动机对经济性和排气净化要求的提高，都迫切需要提高火花能量。因此，为了保证可靠点火，高能电子点火系一般应具有80~100mJ的火花能量，起动时应产生高于100mJ的火花能量。

电源是蓄电池，其电压为12V 或24V ，由点火线圈和断电器共同产生高压10000V以上。分初级回路和次极回路。点火线圈实际上是一个变压器,主要由初级绕组(primary winding),次极绕组（secondary winding）和铁芯组成。

断电器是一个凸轮操纵的开关。断电器凸轮由发动机配气凸轮驱动，并以同样的转速旋转，即曲轴齿轮每转两圈，凸轮轴转一圈，为了保证曲轴转两圈各缸轮流点火一次，断电器凸轮的凸棱数一般等于发动机的气缸数，断电器的触点与点火线圈的初级绕组串联，用来切断或接通初级绕组的电路。

关于《翼虎引擎故障请立即检修》的介绍到此就结束了。