本篇文章给大家谈谈《帕萨特关闭发动机嗡鸣》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、帕萨特发动机嗡嗡响怎么回事
• 2、帕萨特开到50到70之间发动机怎么嗡嗡的响
• 3、帕萨特开起为什么发动机有发电似的嗡嗡声响？
• 4、09款帕萨特领驭2.0自动挡发动机正常声音
• 5、帕萨特领驭显示停车机油压力见说明书发动机嗡嗡作响？

帕萨特发动机嗡嗡响怎么回事

帕萨特发动机嗡嗡响，建议检查一下发动机的相关皮带，个人认为有可能是发动机的皮带问题导致的

帕萨特开到50到70之间发动机怎么嗡嗡的响

（1）异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

（2）异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

（3）异响与温度的关系①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

（4）异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

（5）异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

帕萨特开起为什么发动机有发电似的嗡嗡声响？

这是发动机在运转过程中各种齿轮、轴承运转、咬合、磨合的声音。当然也包括车载发电机的声音！

希望对你有所帮助！望采纳！！！

09款帕萨特领驭2.0自动挡发动机正常声音

09款帕萨特领驭2.0自动挡发动机正常声音大抵是嗡嗡的声音

总的来说2.0是领驭中最低端的车。1.8T的车，虽然排量小一些，但是因为有了涡轮增压，所以提升了动力，其实它的动力相当于2.2的自然进气发动机，最大功率要比2.0的大出25KW。

另外，2.0是基本型，所以内饰上也要差一些。这车还可以，比1.8T的差点。跑到100KM时，转速大概在3000转左右。我开过领驭1.8T的手动版，挂5档，100KM/H，转速是3000转。不过，2.0自动档的是4速变速，所以100KM/H转速会比手动档挂5档时稍微高一点，也就是大于3000转，不过不会太多。

不过我觉得德国车是很可靠的，同类车中，建议你选择它。

帕萨特领驭显示停车机油压力见说明书发动机嗡嗡作响？

你好,

仪表的提示说明发动机的机油压力不正常。这有两种可能，一种是压力传感器线路有容问题，另外一种是机油的实际压力有问题，虽然你添加了机油，但是不能排除机油泵等原因造成的。建议你去维修厂进行检查确认，避免造成更大损失。

望采纳，祝您用车愉快！

关于《帕萨特关闭发动机嗡鸣》的介绍到此就结束了。