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宝马M760有没有夜视系统

1.6万-2.2万左右。宝马5系X5这些都可以加装一个。宝马7系是可以选装的。宝马车装的是汽车红外热成像夜视系统，车载红外热成像仪，你百度里面搜索：智泰联创 ，他们就有。红外热成像无需光源，靠的是被动接收物体热能发出来的红外，进行处理成像。具备在强光反射、雾天、雨天、雪天、夜间等行车 具体一定的优势。

国内马路上跑的车里，有哪些是配置了远红外夜视功能的？

高端豪车都带有夜视功能，例如BBA、雷克萨斯、凯迪拉克等部分顶配车型都带有夜视系统。自主品牌的汽车如比亚迪、众泰也都在某些车型配备或者提供选装夜视系统。豪车不得不提的就是奔驰S级，标杆一般的存在。奔驰的主动夜视系统在诸多夜视系统中也是领先的。

奔驰的主动红外系统是采用红外灯主动发出红外线，红外感应摄像机接收红外反射波，经过一系列识别运算后的图像显示在屏幕上，而无需依赖热源(人、动物)。

奔驰主动夜视系系统有效探测距离90-220米，可以提前发现路上的行人与障碍物。当在夜间行车会车时候，对方车辆过强的灯光导致短暂的致盲，仪表屏幕显示的夜视图像就派上了用场。

而在各种恶劣天气，光线视线比较差的情况下夜视系统能及时的提醒你前方是否有障碍等。

奔驰的主动夜视系统可以清晰的显示出远处路上的人或者障碍物，这都是主动夜视的特点。缺点就是探测距离不如被动式夜视系统。

宝马的夜视系统则属于被动式夜视系统。被动式系统并不会通过发射红外光实现，成像的原理是“红外热成像”。探测的距离更远一些，可以超过300米。人或者动物汽车等一切能发出热源的物体都可以被红外成像系统捕捉到。但是这套系统成像并没有奔驰的主动夜视效果好。被动式成像不能显示图像细节，只能显示一个轮廓。

比亚迪思锐、S6也曾经搭载夜视系统。而且比亚迪思锐是采用抬头显示的办法来显示夜视图像，无需低头看屏幕，这点做的比较好。不过后来不知道为什么这套夜视系统没有继续搞下去，新车型上已经见不到这套系统了!

1、全系奥迪A6L选配夜视辅助系统，加装费用在2万元左右

2、标致新508L

3、红旗H7

4、宝马7系

5、奔驰S系

6、辉昂

7、比亚迪速锐

什么样的车会有夜视系统?有什么作用？

一、夜视系统是一种源自军事用途的汽车驾驶辅助系统。在这个辅助系统的帮助下，驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中将获得更高的预见能力，它能够针对潜在危险向驾驶者提供更加全面准确的信息或发出早期警告。

二、夜视系统的特点：

1、夜视系统能使驾驶员辨别出距离210米左右路旁身着浅色衣服的试验假人，比氙气大灯提早41米左右。而在行人身着黑色衣服时，可提早92米左右。这意味着采用夜视辅助系统可以将夜间行车安全性提高125%以上。

2、由于对于潜在危险信息的充分掌握也能够使驾驶者在夜间驾驶过程中的心理压力大为缓解，进而使驾驶过程更加舒适放松。

3、夜视系统在夜间可以将车灯照射范围以外的潜在危险情况显示在挡风玻璃上，从而开阔驾车人的视野，避免交通事故的发生。夜视系统也可以帮助驾驶者在夜间会车出现眩光时看清前方情况。

4、夜视系统不能替代车灯，它只是一种辅助装置。由于夜视系统价格昂贵，在美国也只是作为豪华车的选装件出售。

5、这项新的研发成果能提供更大的视野范围，而且不会让逆向的车辆感到晃眼。由于采用了夜视辅助系统，可以提前看清近光灯照不到的黑暗中的 交通标牌、弯道、行人、汽车、丢失的货物或者道路上其他可以造成危险的事物。这样，驾驶者可以及时采取制动或者避让措施。

三、夜视系统的工作原理：

夜视系统的原理是将人们肉眼看不见的红外线转化成为可见光。绝对0度以上的物体都要辐射能量。温度越低，波长越长。一般室温时，为红外线。当温度为800度左右，辐射为可见光，就是为什么铁烧红了人能看到亮光。红外线是看不见的，到了晚上没有可见光，但是仍在辐射红外线，人和周围的树木的温度不同，辐射的红外线波长也不同。因为辐射的红外线很弱，所以转化成的可见光也很弱。