本篇文章给大家谈谈《丰田1ZZ》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1ZZ发动机参数
• 2、1zz发动机参数
• 3、丰田1zz-fe发动机油耗
• 4、丰田1az发动机耐用吗
• 5、丰田1zz发动机是沃德十佳发动机吗?

1ZZ发动机参数

引擎缸径为79mm，行程91.5mm；压缩比达10：1。

而在台湾所公布_最大马力有136PS/6000rpm，最大扭力则为17.4kgm/4200rpm。 丰田的1ZZ-FE发动机为吉利帝豪和远景车型提供了技术支持，而丰田5A发动机被吉利金刚、自由舰等车型使用过。

1zz发动机参数

这具引擎缸径为79mm，行程91.5mm；压缩比达10：1。而在台湾所公布最大马力有136PS/6000rpm，最大扭力则为17.4kgm/4200rpm。

丰田的1ZZ-FE发动机为吉利帝豪和远景车型提供了技术支持，而丰田5A发动机被吉利金刚、自由舰等车型使用过。丰田5A系列发动机 使用车型：威志、威乐、吉利金刚、自由舰、华普海域、海迅。丰田3GR-FE发动机。

发展状况：

而国内现在最为火热的长城也有使用过丰田和三菱的发动机。丰田8A系列发动机，8A是在丰田5A系列发动机基础上改变排量得到的，采用DOHC双顶置凸轮轴16气门结构，参数非常出色。后来的吉利的MR479系列。

力帆LF479系列、瑞能RN413EF和长城GW413EF等型号都是逆向8A开发的型号。而至于长城哈弗H6的1.5T发动机（GW4G15）,这台发动机的技术则源自丰田的1NZ-FE。不过现在长城自己研发的发动机也并不比三菱逊色，大家也不要太失望。

丰田1zz-fe发动机油耗

这具引擎缸径为79mm，行程91.5mm；压缩比在某些国家中所公布数字达10：1。而在台湾所公布最大马力有136 PS/6000rpm，最大扭力则为17.4kgm/4200rpm。TOYOTA这具引擎有以特征。

首先，这具引擎搭载了TOYOTA可变阀门正时技术VVT-i。这项技术相当为人所熟知，并常被拿来与HONDA Ferio所使用VTEC作比较。如果纯粹就性能面或燃油节省来看，VTEC对引擎效果是要胜过于VVT-i；然而VTEC是分段切换，VVT-i则为无段变化，想要在各种运转状况之都能调整出理想阀门正时，VVT-i则较居风。年前NISSAN Sentra便已经使用类似VVT-i这种改变凸轮相位角机构，但是仅为两段变化，控制策略也相当简单，不像TOYOTAVVT-i能作精确调整与控制。

比较不为人所注意，TOYATA特意将Altis引擎行程设计得，是一具行程引擎。行程引擎中低速扭力充沛，驾驶性良好，燃烧也完全，能降低HC污染，也能节省燃油。对定位在主流产品乘用车来说是相当有利。但是行程引擎转速性能较差，为了能提升这具行程引擎在转速时性能，TOYOTA破天荒在这个级距引擎里摒弃了使用传统气门座制造方法，而以雷射在汽缸头镀一层较薄耐磨耗合金来取代气门座功能。

这是因为燃烧室空间有限，使用传统气门座引擎，因为必须在燃烧室里挤出空间来让给又厚又大气门座，难搭配较大气门，速时性能会受到相当局限。如果采用这样新技术，这层薄薄耐磨耗金属可以把珍贵空间给让出来，而能使用较大气门，让进排气量大，速性能得以充分提升。从厂方公布马力数字可以明显看出来这项技术效果，这具行程引擎转速性能比起同级车来毫不逊色。而事实，不只是在这个等级，即便在等级豪华房车或是跑车，也有使用这项技术。

另外，这具引擎进气道比一般引擎要稍，进排气阀夹角，能有效增加进气滚流，加紧致燃烧室与燃烧室混合气挤压区设置，不管这些东西到底是怎么运作，结果呢？是使得这具引擎有较好燃烧效率，并且有优良抗爆震性。所以，尽管这具引擎压缩比达，却只需要使用辛烷值91（RON）汽油即可。也就是说可以用低辛烷值汽油来享受压缩比所带来各项利益。

在其它机械构造，也相当有意思。尽管许同级车还在使用铸铁汽缸体，这具引擎却采用了铝合金来制作汽缸体。也就是俗称全铝合金引擎。但是用铝合金作汽缸体不算什么，值得注意是，TOYOTA舍弃了一般传统引擎惯用铸铁波司盖，或是铝铸造衍架式波司盖，而采用了曲轴箱强固结构。以一个整体式曲轴箱来固定波司与曲轴，刚性是分优异。这样结构特别适合于转速运转，惯用在大排气量机车，而有一款并非主流乘用车定位名车--HONDA S2000，也采用了相同结构来达到跑车引擎转速运转刚性要求。目前各车厂均纷纷开始要在平价乘用车使用这样设计，而TOYOTA硬是比人家抢先了好几年甚至是年以时间。

而引擎辅机，像发电机，冷气压缩机等等都舍弃了以往常用支架，而直接锁附在引擎，提了这些零件与引擎之间结合刚性，能抑制振动噪音发生。有人抱怨Altis隔音材料似乎太过单薄，如果真是这样，其实一点也不令人意外；因为这具引擎本身刚性还及与变速箱结合刚性都好，在NVH，也就是在振动噪音方面特性天生就比同级车优异许，所以省些隔音材料似乎也不是件不合理事。

气门机构当然也有可观之处。这具引擎采用正时炼条来驱动气门。正时炼条寿命，在正常使用状况，一具引擎用到报废都不需要调整与换，信赖度跟正时皮带比起来是要得了。但是整个系统较为复杂，成本也，车厂在过去并不太喜欢。然而最近因应引擎寿命增，正时炼条又逐渐受到车厂重视。Altis引擎在这方面又抢先了同级车一步。不过使用正时炼条也不算什么了不起，虽然是新流行，但毕竟也不是新技术。比较新技术是在这具引擎气门挺杆（valve lifter），TOYOTA在这里不使用俗称西姆气门调隙片，而以直接选配方法来控制气门间隙。这有什么好处呢？那就是低成本与轻量化。轻量化结果就是使得这具引擎能使用弹簧系数较低气门弹簧，进而降低摩擦损失，行驶起来就加省油了。根据台湾能源会公布资料，Altis省油是同级车中第一名，测试结果跟March相差无几，当然，车厂都准备跟进，在这方面又是TOYOTA领先了别人一步。

这具引擎还经过了日本式锱铢必较轻量化，包括了使用塑料制进气岐管，不锈钢制排气岐管等等各式各样轻量化零件，东省西扣结果，TOYOTA得意宣布这是世界同排气量引擎中最轻一具，而且轻得惊人，减重了百分之以。一般认为这具引擎比别人轻得是无可置疑，但这么惊人数字也许有点取样不公嫌疑。

这具引擎向后方排气，主要原因是希望能缩短引擎与触媒转换器距离，尽快提升在冷车激活时触媒温度，使得触媒转换器能早点开始处理有害废气。根据国外报导，Corolla消音器里还有个有趣玩意儿，是一个以弹簧控制阀，当转速低时，背压较低，这个阀会关闭让排气走比较路以取得较好消音效果。但是一旦转速提，这个阀会打开让排气抄个快捷方式以降低背压。

严格说，这具引擎所使用技术大概没有一项是独一无技术，但是要把这些技术通通集合在一起，则还没有看到有其它车厂能够办到，而难得是这具引擎只不过是设计给一般主流产品乘用车来搭载。TOYOTA在这具引擎卖力演出，已经给其它车厂带来相当压力，世界同级车中唯一能够与这具引擎分庭抗礼，大概也只剩了在引擎方面有独到功力与独特哲学HONDA。与Civic Ferio作个不严谨比较，Ferio引擎有许部分与那具使用了年1600cc.引擎接近甚至沿用，尽管外在表现相当接近，但在内在构造则似乎是没有Corolla引擎来得先进。

丰田1az发动机耐用吗

丰田的机器的确耐用，但也不是不坏；亦或者说其它品牌汽车的发动机也没那么容易坏掉，从整体上看全品牌发动机损坏的概率很低、都很耐用；就拿2代EA888的2.0T版本举例，只是烧机油频繁点，同样很耐用、而且缸体强度极大，升级个功率也很容易！丰田真正厉害之处在于它完善的产品线，以及对一些车型精确的定位！

扩展知识：丰田能造工具车、也能造乘用车，造得出小巧的Kcar、也能造D级豪华行政轿车，有普通品牌、也有高端品牌；从小巧的致炫到巨大的红杉、坦途，从平民超跑锐志到乐趣超凡的GT86、再到图腾一般的产品牛魔、LFA等等，面对丰田这个品牌、无论消费者想要什么样的车子，它都能提供、因为它的产品线太完善成熟，轿车、SUV、面包车、越野车、皮卡、箱货、豪车、超跑等等，就没有它不造的！

丰田1zz发动机是沃德十佳发动机吗?

一款发动机：V型6气缸排列，连续14年获得“沃德世界十佳发动机”，具有高稳定性和平顺性.....等等，由此上几点，相信大家已经猜出来了，这就是日产的VQ系列发动机。2009年，这款传奇性的发动机被正式引入中国，

关于《丰田1ZZ》的介绍到此就结束了。