本篇文章给大家谈谈《18k4c发动机怎么样油耗怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、18K4C参数
• 2、18K4G和18K4C发动机区别
• 3、18k4c发动机怎么样
• 4、18k4c发动机到底是来自哪里？

18K4C参数

解释为：

发动机型号 18K4C

排量（L） 1.8

气缸容积(cc) 1795

进气形式 自然吸气

气缸排列形式 L

汽缸数(个) 4

每缸气门数(个) 4

压缩比 10.5

最大马力（ps） 133

功率（KW） 无

功率转速（rpm） 6000

扭矩（N.m） 170

扭矩转速（rpm） 4800

发动机特殊技术 DVVT

燃油类型 汽油

燃油标号 92#

供油方式 多点电喷

发动机位置 前置

排放标准 国4

18K4G和18K4C发动机区别

18K4C就是荣威550、MG6上的那台1.8L全铝自然吸气引擎，代号KAWACHI。18K4G是荣威名爵用的Kavachi1，8T发动机。

18K4C是一台典型的高转发动机，高转亢奋，低转比较无力，运行精度不是很高，转速超过4000转的噪音就比较明显。

18K4C好处是皮实耐用，小毛病极少，对油品也不挑剔，10.5：1的压缩比也保证了优秀的油耗水平，是一款优秀的家用轿车发动机，并且和18K4G通用机体，还有很好的改装潜力。

18K4G技术和性格可以参考老帕萨特上的1.8T18K4C是这个的自然吸气版，增加了DVVT，但是总体偏向高转输出。

18k4c发动机怎么样

18K4C就是荣威550、MG6上的那台1.8L 全铝自然吸气引擎，代号KAWACHI ，是一台典型的高转发动机，高转亢奋，低转比较无力，运行精度不是很高，转速超过4000转的噪音就比较明显，但好处是皮实耐用，小毛病极少，对油品也不挑剔，10.5:1的压缩比也保证了优秀的油耗水平，可惜拖动550那1.5顿的体重感觉有点吃力，必须上了2千转之后才会感觉动力顺畅，是一款优秀的家用轿车发动机，并且和18K4G通用机体，还有很好的改装潜力。

18k4c发动机到底是来自哪里？

18k4c是上汽集团自主制造的,主要装在MG,荣威车上,但是技术不是原名爵的,属于提升改造的.如果你一定认为是遗留的遗产,那发动机基本构造仍属于30年代无疑,任何提升也没有改变基本工作原理,都是活塞连杆结构.到了70年代末,内燃机有了转子发动机,可惜至今没普及.

关于《18k4c发动机怎么样油耗怎么样》的介绍到此就结束了。