本篇文章给大家谈谈《本田BROS400》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车很难打着没劲儿而且冒黑烟还漏油怎么回事儿？
• 2、本田蚂蚁400详细参数
• 3、本田蚂蚁400详细参数是什么？
• 4、请问本田bros400性能如何
• 5、本田 BROS400 的排气管改装后能变成像本田CBR的声音吗

摩托车很难打着没劲儿而且冒黑烟还漏油怎么回事儿？

我认为‘修车的说可能火花塞被淹死了’是没错的。但是淹死的原因是化油器：1，化油器的油浮子有卡带现象，原因是油针和坐孔的配合间隙里有赃物，或者磨损后间隙变大，这个可以修复或者更换！2，清洗一下 化油器就可以，油面高也会出现此类问题，不过你自己没动过油面就排除此类故障！让专业人员清洗一下化油器，稍微调低油面都可以解决的！

本田蚂蚁400详细参数

先看看书上怎么说的：400cc排气量的BROS,外观上和其兄长PRODUCTONE一样,都是有着高度工艺内在的无罩机种.浮动式的前碟与异径对向的双卡钳发挥出强大的制动力.不论是市街的骑乘还是运动性的奔驰,都是极具好评的一款机车.

看看机车2000车友给的资料：水冷，ohc3气门，v形双缸，647cc 55ps/7500rpm 5.7kg-m/6500rpm 165kg　12l油箱　770mm座高 110/80-17 150/70-17 水冷4冲程V2发动机,每缸3气门,双火花塞,最大马力55,最大扭力5.7,净重165公斤,12升油箱

还有BROS400是HONDA九十年代初的产品，52度V型双缸街车，每缸3气门（2进1排），每缸双火花塞，排气声浑厚且有节奏，可靠性较高。后轮摇臂是HONDA中较有特色的单侧摇臂，该车加速性一般比不过跑车，但也够劲儿！此车较适合稳重的人骑行，好油量一般，比跑车小！适合休闲和长途旅游！看那一年出的较麻烦，找个懂车的给你看一看，但不会有太新的，好象HONDA已不出了！只要发动机好就行！！

讲讲我骑乘的感觉：BROS车在大陆有两款400和650，都是中低转速V缸3气门发动机，最高转速只有9000转，声音比较沉闷，不是很好听，中低速发挥很好，加速很快，我曾与YAMAHAFZR400黑发动机比过，在0-80我占先的次数要远远多于FZR400，高速也不错，在5挡时转速很容易到达8000转，即165km/h，骑乘的感觉很爽，长途较累。如果追求街车的感受，可买来一玩。

最后谈谈缺点：如果挡位稍高在很低转速上加油，车头有明显的抖动，比不上XJ600S来的平滑；分离把手在长途上没有CBSF的直把舒适。先看看书上怎么说的：400cc排气量的BROS,外观上和其兄长PRODUCTONE一样,都是有着高度工艺内在的无罩机种.浮动式的前碟与异径对向的双卡钳发挥出强大的制动力.不论是市街的骑乘还是运动性的奔驰,都是极具好评的一款机车.

看看机车2000车友给的资料：水冷，ohc3气门，v形双缸，647cc 55ps/7500rpm 5.7kg-m/6500rpm 165kg　12l油箱　770mm座高 110/80-17 150/70-17 水冷4冲程V2发动机,每缸3气门,双火花塞,最大马力55,最大扭力5.7,净重165公斤,12升油箱

还有BROS400是HONDA九十年代初的产品，52度V型双缸街车，每缸3气门（2进1排），每缸双火花塞，排气声浑厚且有节奏，可靠性较高。后轮摇臂是HONDA中较有特色的单侧摇臂，该车加速性一般比不过跑车，但也够劲儿！此车较适合稳重的人骑行，好油量一般，比跑车小！适合休闲和长途旅游！看那一年出的较麻烦，找个懂车的给你看一看，但不会有太新的，好象HONDA已不出了！只要发动机好就行！！

讲讲我骑乘的感觉：BROS车在大陆有两款400和650，都是中低转速V缸3气门发动机，最高转速只有9000转，声音比较沉闷，不是很好听，中低速发挥很好，加速很快，我曾与YAMAHAFZR400黑发动机比过，在0-80我占先的次数要远远多于FZR400，高速也不错，在5挡时转速很容易到达8000转，即165km/h，骑乘的感觉很爽，长途较累。如果追求街车的感受，可买来一玩。

最后谈谈缺点：如果挡位稍高在很低转速上加油，车头有明显的抖动，比不上XJ600S来的平滑；分离把手在长途上没有CBSF的直把舒适。

本田蚂蚁400详细参数是什么？

先看看书上怎么说的：400cc排气量的BROS,外观上和其兄长PRODUCTONE一样,都是有着高度工艺内在的无罩机种.浮动式的前碟与异径对向的双卡钳发挥出强大的制动力.不论是市街的骑乘还是运动性的奔驰,都是极具好评的一款机车.

看看机车2000车友给的资料：水冷，ohc3气门，v形双缸，647cc 55ps/7500rpm 5.7kg-m/6500rpm 165kg　12l油箱　770mm座高 110/80-17 150/70-17 水冷4冲程V2发动机,每缸3气门,双火花塞,最大马力55,最大扭力5.7,净重165公斤,12升油箱

还有BROS400是HONDA九十年代初的产品，52度V型双缸街车，每缸3气门（2进1排），每缸双火花塞，排气声浑厚且有节奏，可靠性较高。后轮摇臂是HONDA中较有特色的单侧摇臂，该车加速性一般比不过跑车，但也够劲儿！此车较适合稳重的人骑行，好油量一般，比跑车小！适合休闲和长途旅游！看那一年出的较麻烦，找个懂车的给你看一看，但不会有太新的，好象HONDA已不出了！只要发动机好就行！！

讲讲我骑乘的感觉：BROS车在大陆有两款400和650，都是中低转速V缸3气门发动机，最高转速只有9000转，声音比较沉闷，不是很好听，中低速发挥很好，加速很快，我曾与YAMAHAFZR400黑发动机比过，在0-80我占先的次数要远远多于FZR400，高速也不错，在5挡时转速很容易到达8000转，即165km/h，骑乘的感觉很爽，长途较累。如果追求街车的感受，可买来一玩。

最后谈谈缺点：如果挡位稍高在很低转速上加油，车头有明显的抖动，比不上XJ600S来的平滑；分离把手在长途上没有CBSF的直把舒适。先看看书上怎么说的：400cc排气量的BROS,外观上和其兄长PRODUCTONE一样,都是有着高度工艺内在的无罩机种.浮动式的前碟与异径对向的双卡钳发挥出强大的制动力.不论是市街的骑乘还是运动性的奔驰,都是极具好评的一款机车.

看看机车2000车友给的资料：水冷，ohc3气门，v形双缸，647cc 55ps/7500rpm 5.7kg-m/6500rpm 165kg　12l油箱　770mm座高 110/80-17 150/70-17 水冷4冲程V2发动机,每缸3气门,双火花塞,最大马力55,最大扭力5.7,净重165公斤,12升油箱

还有BROS400是HONDA九十年代初的产品，52度V型双缸街车，每缸3气门（2进1排），每缸双火花塞，排气声浑厚且有节奏，可靠性较高。后轮摇臂是HONDA中较有特色的单侧摇臂，该车加速性一般比不过跑车，但也够劲儿！此车较适合稳重的人骑行，好油量一般，比跑车小！适合休闲和长途旅游！看那一年出的较麻烦，找个懂车的给你看一看，但不会有太新的，好象HONDA已不出了！只要发动机好就行！！

讲讲我骑乘的感觉：BROS车在大陆有两款400和650，都是中低转速V缸3气门发动机，最高转速只有9000转，声音比较沉闷，不是很好听，中低速发挥很好，加速很快，我曾与YAMAHAFZR400黑发动机比过，在0-80我占先的次数要远远多于FZR400，高速也不错，在5挡时转速很容易到达8000转，即165km/h，骑乘的感觉很爽，长途较累。如果追求街车的感受，可买来一玩。

最后谈谈缺点：如果挡位稍高在很低转速上加油，车头有明显的抖动，比不上XJ600S来的平滑；分离把手在长途上没有CBSF的直把舒适。

请问本田bros400性能如何

BROS400是HONDA九十年代初的产品，52度V型双缸街车，每缸3气门（2进1排），每缸双火花塞，排气声浑厚且有节奏，可靠性较高。

后轮摇臂是HONDA中较有特色的单侧摇臂，该车加速性一般比不过跑车，但也够劲儿。此车较适合稳重的人骑行，好油量一般，比跑车小。适合休闲和长途旅游

本田 BROS400 的排气管改装后能变成像本田CBR的声音吗

不能，首先一点，BROS是V4引擎，声音本来就和CBR的直4引擎不一样，具有V缸车特别的声音，再一个BROS是后单摇臂，而且还很反常地把消音器放在了右边，为了拆后轮方便，只能把消音器做成现在很短的样子，所以没办法改。

关于《本田BROS400》的介绍到此就结束了。