本篇文章给大家谈谈《斯巴鲁brz动力怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、全新斯巴鲁BRZ登场，2.4L自吸发动机，尾灯神似本田NSX
• 2、全新一代平民跑车，斯巴鲁BRZ亮相，搭载2.4L水平对置引擎！
• 3、全新一代斯巴鲁BRZ发布 配全新2.4L发动机
• 4、“平民跑车”斯巴鲁BRZ新款亮相，换装2.4L发动机
• 5、斯巴鲁brz是什么发动机
• 6、全新丰田86/斯巴鲁BRZ将配备2.4T发动机 最大功率或为260马力

全新斯巴鲁BRZ登场，2.4L自吸发动机，尾灯神似本田NSX

近日，斯巴鲁发布了全新BRZ车型，虽然官方称之为全新一代，但实车有很多地方都沿袭自上代。

全新BRZ依然是基于现款平台打造，采用后轮驱动，车身刚度比老款提高约50%，车重为1277KG，重心进一步降低，操控性和驾驶乐趣进一步提升。

该车外观是经过重新设计的，头灯面积变大，前保险杠两侧加上了造型夸张的进气口，运动效果有所增强。

车身侧面与现款车型一模一样，仔细看一看尾灯，是不是让你突然想到了本田NSX。

内饰风格没有大变化，7英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏的配置也算是让BRZ跟上了时代，并且新车还增加了EyeSight主动安全和驾驶辅助系统。

动力方面，全新BRZ搭载2.4L水平对置四缸发动机，最大输出228马力，峰值扭矩249牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。目前还没有涡轮增压车型的消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新一代平民跑车，斯巴鲁BRZ亮相，搭载2.4L水平对置引擎！

全新斯巴鲁BRZ首次亮相，这是日本第二代“平民跑车”，现在拥有改进的底盘，新的自然吸气发动机以及与上一代相同的性能。先从动力开始讲，全新斯巴鲁BRZ搭载一款新的2.4升自然吸气水平对置发动机，最大转速为7,000rpm，最大输出功率为228马力和184lb-ft（250牛米）的扭矩，与老款相比，扭矩增加了15％。传动系统匹配六速自动变速箱或六速手动变速箱，标配限滑差速器。斯巴鲁声称，新款BRZ是市面上最轻的2+2量产跑车，其车身重量不到2900磅（1315千克）。这要归功于车顶，前挡泥板和引擎盖采用铝合金材料。由于采用了新的底盘系统，车身得到了加固，整体刚性提高了50％，车身重心也比老款更低。全新斯巴鲁BRZ比老款长30mm，宽度相同，高度降低了10mm，轴距为101.4英寸（2575mm），比老款长0.2英寸（5毫米）。外观方面，全新斯巴鲁BRZ采用微笑式的前脸设计，倒梯形进气格栅和活灵活现的前大灯，组成了一副微笑的前脸。引擎盖上隆起的线条，营造出一丝肌肉感。低趴的车身设计使其更具运动感。再看看尾部，这款双门轿跑车看起来比老款更锐利，更有立体感，这要归功于更宽的尾灯和高高的后备箱盖。凸起的臀部与车身及车顶线条完美地融合在一起，形成轿跑式的车身。一个简单的下保险杠包含了两个圆形排气管，增加了运动感。全新斯巴鲁BRZ内饰风格较为复古，以驾驶员为中心的仪表台，内饰配色以深色为主，红色缝线点缀。配备了8英寸中控触摸屏，内置斯巴鲁最新的Starlink信息娱乐系统，支持AndroidAuto，AppleCarPlay，SiriusXM等功能。还有一个7.0英寸的数字仪表盘，转速表位于中间，如下图所示。全新斯巴鲁BRZ将于2021年秋季作为2022款车型上市销售，海外起价为28,845美元，折合人民币约18.9万元。

全新一代斯巴鲁BRZ发布 配全新2.4L发动机

全新一代斯巴鲁BRZ在北美正式发布了，据斯巴鲁官方介绍，全新一代BRZ沿用了现款车的平台打造而来，并没有采用之前传言的丰田TNGA架构。新车在外观上变化较大，此外还将原来2.0L发动机升级到2.4L发动机。

全新一代斯巴鲁BRZ的外观相比现款会显得更加圆润饱满，前脸格栅更加低矮，连安装牌照框的位置都留的很小。大灯采用了更加时尚的LED大灯，造型上更加一体化。

侧面会在前翼子板处设置一个倒流风口，不过这只是起装饰作用，配合半包围式的侧裙，显得更有运动感。在新车“臀部”位置，会向外凸出显得更有肌肉感。

新车尾部的线条会更加圆润饱满，尾灯组进行了重新的设计，与前大灯一样会更符合当下的审美。下方保险杠预计排气管的设计与上一代车型的区别并不是很大，只是稍微将细节进行了调整。

内饰上，新车显得比较传统，不过依旧配备了7英寸的液晶仪表盘和8英寸中控屏幕，在中控台上依然保留了比较多的实体按钮。全液晶仪表左右两侧主要显示行车信息，而中间则显示发动机转速和速度，当然了进入赛道模式后，其仪表盘会有不同的显示方式。

在配置上，新车将配备斯巴鲁的EyeSight安全系统，同时支持AppleCarPlay以及AndroidAuto。

动力方面，全新一代BRZ搭载2.4L水平对置四缸发动机，最大功率230马力，峰值扭矩249牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。虽然全新一代BRZ采用了之前的平台架构，不过新车的车架刚性得到了加强，此外，新车的离地间隙也更低，操控起来会更加平稳，转弯的极限也相应的提高。据官方数据，全新一代BRZ0-97km/h的加速时间为5.7秒，相比旧款车型有大幅的提升。

最后，目前并没有消息说这款车会引入国内，不过丰田在性能车方面一直蠢蠢欲动，全新一代的SUPRA已经准备引入，而丰田GR86大概率也会引进，我们现在能做的就是等待。

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“平民跑车”斯巴鲁BRZ新款亮相，换装2.4L发动机

?斯巴鲁BRZ，在中国上市后便吸引众多粉丝，曾因排放问题二次回归国内市场，也再次激起粉丝的呼声。而随着现款车型面临产品末期，全新一代BRZ日前已在海外市场正式亮相。

斯巴鲁BRZ作为一款小众跑车，其更新时间较长也是正常的。据了解，时隔8年斯巴鲁才带来这款全新车型，但值得注意的是，在斯巴鲁看来此次车型的更新仅仅是中期改款，毕竟新车仍旧基于现有平台打造而来，采用了全新的外观设计。

从官方发布的官图显示，新车车型比现款车型融入了更多时尚的造型设计。前脸方面，全新BRZ采用了整合的头灯组，内部采用远近光分开的设计，LED日间行车灯带环绕于灯组下方。同时，前脸换装更大面积的进气格栅，内嵌多条熏黑贯穿式格栅。

相对于整车的变化，新车侧面则相对缺少亮点，线条基本保持了现款车型流畅的设计，但整体看起来更饱满。车尾方面，全新BRZ则采用了小鸭尾的造型，双边共两出的排气搭配依旧中置的倒车灯，细节上，与头灯相呼应的C型尾灯更是让整车看上去有了“阿斯顿马丁”的味道。

车身尺寸上，与之前的版本相比，全新BRZ加长了30mm，宽度相同，高度低10mm，轴距为2575mm，比以前的型号长5mm。此外，新车还对车身进行了大幅减重，前挡泥板和引擎盖使用了铝。得益于新的底盘安装系统，副车架架构和其他连接点，底盘更加紧固，可提供高达50％的扭转钢度。

内饰方面，新车采用了全新的内饰设计，相较于现款更为简约，而以驾驶员为中心的仪表板加入了不少科技配置。其中，一旁的8英寸中控屏加入了Starlink信息娱乐系统。同时，新车还标配了限滑差速器。

动力方面，全新BRZ将搭载2.4L水平对置四缸发动机，最大功率230马力，峰值扭矩249牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这台发动机的红线为7000rpm，0-97km/h的加速时间为5.7秒。在底盘方面，新车虽然延续了老款车型的底盘架构，但斯巴鲁通过对车体的强化，使车体前部的弯曲刚性提升了50%，整车扭转刚性增加了50%。

尽管新款BRZ依旧基于老款车型平台打造，但各个方面都有着明显提升，动力输出也得到小幅提升。据悉，新车将在该公司位于日本的群马工厂开始生产，并将于2021初秋在美国市场销售，未来或将继续以进口形式引入国内销售。另外，对于新款86也将依照新款BRZ进行改进。

从退市到回归，丰田和斯巴鲁满足了部分忠实粉丝的呼声，即使这两辆车型是非常小众的车型，但作为平民后驱小跑车，这两款车在车迷心中的地位都很高，已让不少真爱粉即使加价也愿意为其买单。

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斯巴鲁brz是什么发动机

来自斯巴鲁的水平对置发动机，都加入了丰田的直喷技术，BRZ是200马力，有用给好评 谢谢。

全新丰田86/斯巴鲁BRZ将配备2.4T发动机 最大功率或为260马力

日前，根据海外媒体报道，全新换代的丰田86/斯巴鲁BRZ后续车型正在加紧研发中，而全新丰田86/斯巴鲁BRZ将有一些重大的变化，换装全新的底盘平台和动力系统，部分车型的命名发生变化，比如丰田GT86将更名为丰田GR86。

全新丰田86/斯巴鲁BRZ将基于丰田TNGAGA-B新平台打造，车身刚性将更强，重心更低，因此两款车型在性能的变化上会有一些根本性的变革。具体分工方面，两款车型将由丰田负责开发底盘，由斯巴鲁开发动力系统。

有意思的是，此前日本媒体报道，全新丰田86/斯巴鲁BRZ将采用Boxer2.4T水平对置涡轮增压发动机替换2.0L水平对置自然吸气发动机，该发动机已在海外版力狮（Legacy）、傲虎（Outback）车型上搭载。原版发动机的最大功率260马力，峰值扭矩376牛·米，相比现款丰田86/斯巴鲁BRZ的动力将有大幅提升。

由于全新丰田86/斯巴鲁BRZ的底盘动力全部换新，海外媒体猜测新车的成本将会有所增加，和丰田Supra车型错位销售，因此新车价格将不会超过丰田Supra。关于该车的更多信息，我们将积极跟进并报道。

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关于《斯巴鲁brz动力怎么样》的介绍到此就结束了。