本篇文章给大家谈谈《凯美瑞发动机和变速箱咋样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、21款凯美瑞cvt变速箱结构
• 2、凯美瑞用了什么变速箱
• 3、2012款凯美瑞2.5和2015款凯美瑞2.5发动机变速箱一样吗
• 4、八代凯美瑞用的什么变速箱？
• 5、21款凯美瑞是什么变速箱
• 6、丰田凯美瑞发动机和变速箱怎样装配

21款凯美瑞cvt变速箱结构

这款cvt是带起步齿轮的cvt无级变速箱。2021款凯美瑞是丰田最新的TNGA架构下设计生产的最新车型，最新的架构下兼顾了舒适性和运动性，其中2.0自吸版本，搭配cvt无级变速箱，这款变速箱和一般的cvt不一样，在一档二挡之间带起步齿轮的，而且可以模拟10速。

变速箱介绍

凯美瑞车辆在低速行驶时，有些顿挫感，车辆行驶过程中，收油的时候，可以感受到车辆的拖拽感，这是故障点。造成这种情况的原因已经很清晰，凯美瑞CVT变速器有两种结构，一种是齿轮，另一种是钢带。

车辆在起步的时候，凯美瑞以齿轮传动为主，但车速提升之后，齿轮则会转化为钢带传递动力，在转换的瞬间，CVT变速器的平顺性并没有那么优秀。

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。

传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

凯美瑞用了什么变速箱

凯美瑞用过两个变速箱，一个是cvt变速箱，一个是8at变速箱。凯美瑞是丰田旗下的中型车。其轴距为2825 mm，长、宽、高分别为4885 mm、1840 mm、1455 mm。凯瑞用过两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.5升自然吸气发动机。

凯美瑞的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为178马力，210牛·米。这款发动机最大功率转速6600转，最大扭矩转速4400到5200转。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

2.5升自然吸气发动机最大扭矩209马力，250牛·米。这台发动机的最大功率转速为6600转/分，最大扭矩转速为5000转/分。这款发动机搭载vvt-ie技术和混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且8at变速箱的可靠性和耐用性更好。

2012款凯美瑞2.5和2015款凯美瑞2.5发动机变速箱一样吗

都是一样的变速箱！有的低配的可能会在档位上少了几个档！其它的都是一样的。

汽车的变速箱有不同种类，优缺点也各自不同。下面介绍几款主要的变速箱:

1、液力自动变速箱

也就是AT变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，结构最为夏杂，本也定取同的，也是最为平衡的，一方面，它拥有更良好的换挡速度和传动效率，另一方面，它的平顺性表现也比较出色，而且通常AT变速箱在结构上也更为可靠，出问题的概率也更低。在众多的自动变速箱当中，Al变速箱通常是最好的选择。

2、双离合自动变速箱

也就是DCT变速箱将变速器按奇、偶数分别布置在与两个离合器所连接的两个输入轴上，通过离合器的交替切换完成换挡过程，实现了不中断动力换挡。DCT变速箱的技术比较简单，成本也较低，而且DCT变速箱的传动效率很高，换挡速度也快，因此通常来说，DCT变速箱会给驾驶者更好的动力感受只不过DCT变速箱的顿挫感到目前为止都没有得到很好的解决。

3、电控机械自动变速箱

也就是AMT变速箱是结构相对比较简单的一种自动变速箱，其基础结构和手动变速箱几乎没有区别，因此AMT的优点就是结构简单，价格便宜，而缺点就在于换挡时候的“动静”比较大，换挡舒适性不佳。

八代凯美瑞用的什么变速箱？

八代凯美瑞用的什么变速箱？八代 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）用的什么变速箱？ 八代凯美瑞有两款变速箱，分别是CVT无级变速箱（模拟10挡）和8挡手自一体变速箱。其中，CVT无级变速箱被搭载在2.0升自然吸气和2.5升混动版本的凯美瑞身上，8挡手自一体变速箱被搭载在2.5升自然吸气版凯美瑞身上。以下是第八代凯美瑞的介绍：1、在车身尺寸方面，第八代凯美瑞长宽高为4885*1840*1455mm。2、外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田的“Keen-Look”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。运动版车型采用三层格栅前脸，并首次采用双色车身、“纯黑”车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。3、配置方面，第八代凯美瑞搭载了丰田的Toyota-Safety-Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。此外，12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等。4、在动力方面，第八代凯美瑞分别搭载了2.0升自然吸气发动机、2.5升混动系统和2.5升自然吸气发动机。 @2019

21款凯美瑞是什么变速箱

凯美瑞一共使用的是两款变速器，一辆是cvt变速器，另外一款是8at变速器。凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车，这一款车的轴距为2825毫米（mm），长宽高分别是4885毫米（mm），1840毫米（mm），1455毫米（mm）。

凯美瑞一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。

凯美瑞的2.0升自然吸气发动机具有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速器。

2.5升自然吸气发动机具有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是8at变速器。

使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

丰田凯美瑞发动机和变速箱怎样装配

发动机和变速箱的连接方法是。先把发动机吊起来，再吊起变速箱，操作工通过发动机和变速箱上的定位销及芯轴慢慢的对准，拼在一起，然后把发动机和变速箱上的连接螺栓打紧，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。

丰田凯美瑞发动机和变速箱的装配

变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件一种是先把发动机吊起来，再吊变速箱，操作工通过发动机和变速箱上的定位销及芯轴慢慢的对准，拼在一起然后再把发动机和变速箱上的连接螺栓打紧，拼装过程全是空中作业，还有一种，就是发动机还放在来料的货架上。

或者把发动机放在一个平台上，把变速箱吊装起来，还是和上一种一样，操作工慢慢地把发动机和变速箱拼在一起，再把螺栓打紧现在比较先进的AGV小车拼装，把发动机和变速箱放在各自的AGV小车上由于AGV已经有了定位，通过小车自己移动，把发动机和变速箱拼好，操作工直接就打连接螺栓，这种拼接的效率比较高。不过由于小车工装的限制，要求不同的发动机，不同的变速箱必须有相同的定位特征，这对产品设计提出了更高的要求。

关于《凯美瑞发动机和变速箱咋样》的介绍到此就结束了。