本篇文章给大家谈谈《地球梦发动机20T》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田CRV1.0、1.5t真实油耗多少，本田CRV油耗高怎么解决
• 2、广州本田雅阁2.4排量的百公里油耗多少油
• 3、飞度地球梦发动机油耗太高是什么原因？
• 4、雅阁第七代 2.4汽车油耗大概多少？
• 5、思铂睿2.4地球梦和阿特兹2.5创驰蓝天哪个更省油？

本田CRV1.0、1.5t真实油耗多少，本田CRV油耗高怎么解决

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本田CR-V工信部油耗

2019款和2020款240TURBO、6档手动本田CR-V工信部综合工况油耗6.6L。

2019款和2020款240TURBO、CVT本田CR-V工信部综合工况油耗6.2-6.7L。

由于工信部综合工况油耗是在特点环境和条件下进行的，与实际路况和驾驶员的开车习惯有很大区别，因此不能完全反映出现实油耗，往往实际油耗比工信部油耗多2-3L。如果觉得油耗高得离谱，请到正规维修店检查一下，有可能与发动机或辅件问题导致的，排除后还能避免安全隐患。

本田CR-V车主真实油耗参考

1.5L、CVT本田CR-V车主油耗范围 7.04~9.24，平均油耗8.14，共3969位车友提供数据。

2.0L、5挡自动本田CR-V车主油耗范围 7.89~10.36，平均油耗9.13，共1338位车友提供数据。

2.0L、CVT本田CR-V车主油耗范围 7.29~9.59，平均油耗8.44，共2018位车友提供数据。

2.4L、5挡自动本田CR-V车主油耗范围 8.82~11.68，平均油耗10.25，共1621位车友提供数据。

2.4L、CVT本田CR-V车主油耗范围 7.85~10.35，平均油耗9.10，共9.10位车友提供数据。

本田CR-V油耗实测

对2019款1.5T本田CRV进行了油耗测试，共行驶111公里的混合道路，其中20%为拥堵路况，30%为高速路况，剩余的为一般路况。全程的平均时速为30km/h，共消耗92#燃油8.69升，计算出平均油耗7.83L/100km。这台本田地球梦发动机在燃油经济性上的表现确实令人震惊。

广州本田雅阁2.4排量的百公里油耗多少油

本田雅阁2018款的工信部综合油耗在6-6.6L/100km。

第九代雅阁是国内首款搭载地球梦科技发动机的本田车型，在新款雅阁的三款发动机中，2.4L直列四缸和3.0L V6发动机都属于地球梦科技发动机序列，而2.0L车型扔沿用现有的i-VTEC发动机。

新雅阁最主力的2.4L发动机，最大功率达到137千瓦，峰值扭矩也有243N·m，发动机采用本田独创的i-VTEC技术，并且与汽油直喷系统相结合，在大幅提高燃油效率的同时，通过降低缸内摩擦损耗，将峰值扭矩输出提升了8%，燃油经济性提升了13%。

扩展资料：

注意事项：

1、提前松油门，少踩刹车减速：刹车过程其实是对能量的损耗，而汽车的能量是通过汽油的燃烧来提供的所以刹车的次数会对油耗产生影响，建议车主在需要减速或通车的情况下，提前松开油门，在保证安全的情况下尽量少用刹车。

2、长时间拥堵时熄火。只要停车超过一分钟或者是原地怠速等待4分钟以上的话，建议马上熄火，这样即便重新启动也要更加节油一些。

3、积碳过多主要是因为使用了质量不好的机油造成的，其中的不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质，会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以积碳最好每半年就清理一次。

参考资料来源：百度百科-雅阁

参考资料来源：百度百科-百公里油耗

飞度地球梦发动机油耗太高是什么原因？

地球梦技术如今对大部分人来说并不再陌生，它是本田在2011年东京车展上提出的一项新式 科技 计划。它相当于马自达的创驰蓝天，但涉及的领域并没有创驰蓝天广泛，而是致力于提升动力的同时兼顾燃油经济性的技术统称。那么，在节油方面，本田的地球梦真有你想象中的那么强吗?

　 飞度实测油耗：6.64L/100km

近年来，本田的注意力似乎都放在了小型车上，比如缤智和XR-V的双双推出，升级革新锋范，发布哥瑞、竞瑞等等。确实，本田在走一条不同寻常的道路，而这也给它带来不错的效益。

如今，本田的产品越来越丰富，但我们依旧难以忘却那一款年轻人颇为青睐的小型两厢车——飞度。飞度搭载着地球梦1.5L缸内直喷发动机，不到9秒的0-100公里/小时在同级中十分出色，那么作为一款家用轿车，飞度的实测油耗水平究竟如何呢?

在 汽车 网评中，我们找到了4560次关于飞度的行车样本，其中车友测试出来的最低油耗为5.44升，最高油耗为12.22升，平均油耗则为6.64升。这个成绩按照目前的 汽车 总体技术水平来看，比紧凑型轿车低了1个油，应该算是不好不坏，属正常水平范畴。

我们再取比较接近这个平均油耗的一份样本来看下。如上图所示，这位车主此次行程为75.2公里，平均时速为58公里/小时，转速为1800时速为57左右油耗做到了最低，从这个折线图来看，无论是转速、时速还是油门幅度，都可以说明车主当时行驶的路况相当不错。

思铂睿实测油耗：8.15L/100km

如果觉得1.5L排量的飞度油耗表现不太抢眼，接着我们再看一下思铂睿。在 汽车 网评中，我们找到了6844次关于思铂睿的行车样本，其中车友测试出来的最低油耗为6.59升，最高油耗为10.95升，而有说服力的平均油耗为8.15升。紧凑型轿车的实测油耗大致在7点多，而思铂睿作为中型车，油耗仅为8.15升，是不是感觉真的很强?

取比较接近这个平均油耗的一份样本来看。如上图所示，这位车主此次行程为24.2公里，平均时速为62公里/小时，转速为2000时速为60左右油耗做到了最低。从这个折线图来看，车主所行驶的这段路程比较符合综合路况的水平，其实测油耗也具备很大的说服力，也就是说，搭载着地球梦2.4L发动机的思铂睿，油耗仅为8点多，证明了地球梦技术的优越性。

XR-V实测油耗：7.98L/100km

除了小型车，SUV应该是本田的一大特色了，所以我们也不妨看看部分SUV的油耗情况。比如东风本田的XR-V，在 汽车 网评上我们可以找到6107次关于该车的行车样本。其中车友测试出来的最低油耗为6.99升，最高油耗为9.81升，平均油耗为7.98升，总的来说，XR-V属于一款节油的SUV。

而取比较接近这个平均油耗的一份样本来看。如上图所示，这位车主此次行程为50公里，平均时速为57公里/小时，转速为1800时速为55左右油耗做到了最低。从这个这线图来看，车主当时行驶的路况勉强可以，应该处于郊区道路上，而在这样的路况之下，1.5L的XR-V跑到了8.04升的油耗，是非常不错的。

　 CR-V实测油耗：9.44L/100km

紧凑型SUV应该属于当下很火的一种车型，而东风本田的CR-V的市场份额也很大，那么这款车的实测油耗如何呢?在 汽车 网评上，我们找到了9206次行车样本，CR-V的平均油耗为9.44升，低于10升的油耗，可见是地球梦技术发挥了作用。

取比较接近这个平均油耗的一份样本来看。如上图，这位车主此次行程为15.6公里，虽然从折线图上看出了当时的路况不错，但在行程比较短的情况之下，2.4L排量的CR-V还是跑出了9.24升的油耗，这几乎已经无人能敌了。

　 总结

看完这篇文章，我们应该给地球梦技术点一个赞，不过与此同时我们也发现了一个问题，就是这个技术放在尺寸比较大的车型，或者说是排量比较大的车型上，节油性更为明显，所以近年来本田的SUV卖得越来越好，估计也有这个原因。当然了，我们看到了地球梦的优势，但仍需与其它品牌的技术作个对比，方能看出优劣。

最直接的原因就是本田把不成熟地球梦发动机上市，带来了一系列毛病，为什么会油耗高主要有四点原因，一积碳严重，二就是燃油喷射系统，调节不够好，三喷油嘴设计不合理，四火花塞不匹配，这都是本田第一次使用缸内直喷惹的祸，老款多点电喷发动机参数完全不能用，全新缸内直喷发动机的参数是要靠长期使用积累经验才能取得，所以本田经练不足，才把地球梦搞成积碳梦。

这个机器还真不高，动力挺好。油耗高因素太多了，原厂油一个油耗，全合成一个油耗，全合成还分0-20和5-30两种油耗。天天堵车当然油耗高，没什么可讨论的，就机器性能而言，油耗高是人为因素过多，机器在同等水平和环境下就是比同级别的机器油耗低，不信来一台试试。

高速真的很省能达到4.3最低。 暴力开也就5个多不到6个。 唯一就是市里开太费油。能达到7个多8个。 最高出现过9个。 有可能是我们当地城市红绿灯多不到1公里基本上就有个红绿灯再加上平时上下班也是高峰期碰上堵点的问题。 总的来说还是可以的高速上一脚油门飙到了200。 低速30-40左右的时候顿挫太厉害

飞度地球梦发动机排量1.5L，官方油耗5.3L，本人实测跑高速5.3L的油耗没有问题，油耗可能更低。你说的油耗高的问题要看你的用车环境，如果在市区拥堵路况，任何车的油耗都很高，还有你用的机油粘度，飞度官方建议用本田红桶超能机油，据说粘度非常低，你不妨就采用地球梦专用机油。如果用第三方机油可以选择0w20的机油，如果谁给你添加了40粘度的机油，那么油耗肯定高。

油耗高？到底是多高呢？每个人心中认为的油耗水平是不一样的，你认为百公里10升油属于油耗高，那还有一些人认为百公里6升油也属于油耗高呢！再说了，是买车后一直油耗居高不下，还是说车已经用了几年了，突然发现油耗高了，平时开什么路，单次路程长短，驾车习惯，甚至机油种类和汽油标号的选择等等等等这些都会造成同一款车而不同人使用产生的后果不尽相同，甚至差别很大！就好比好多人说:这个车铁皮太薄！不安全！那好，麻烦您说一下这个车的铁皮是几毫米的，而另一些你认为的铁皮厚的车铁皮又是几毫米，铁皮的厚度有国家标准或国际标准吗，铁皮厚就一定比铁皮薄的好？你懂什么叫车辆安全性吗？……额跑题了

油耗高？开空调状态下，高速最低4.9，一般不是市区就5-6个左右，市区常开基本7-8个。这叫高？跟摩托车自行车比的吧！

那是你没开过美系车，上一辆是福克斯，那个油耗简直让你怀疑人生。

雅阁第七代 2.4汽车油耗大概多少？

雅阁2.4L排量车型综合路况燃油消耗大多都在9~10升之间，油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关。

2.4L CVT无级变速平均耗油：9.4L /100km。

2.4L 自动档平均耗油：11.7L /100km。

扩展资料

油耗计算方法：

1、理论性的台架油耗测试

（1）（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。

（2）这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。

（3）一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。

2、权威的油耗测试

在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

参考资料来源：百度百科-油耗

思铂睿2.4地球梦和阿特兹2.5创驰蓝天哪个更省油？

本田的地球梦与马自达的创驰蓝天虽然都是很有名气的技术，但本质上是完全不同的两个领域；地球梦在于发动机与变速箱两个部分，说到底地球梦就是主要指动力总成这一部分；而创驰蓝天则完全是一整套节能的体系，除了创驰蓝天的动力总成之外还包括了创驰蓝天车身技术、创驰蓝天底盘技术，所以创驰蓝天要比地球梦更系统化一些，这倒不是说谁更高，只是完全不同的体系！

本田的地球梦的本质在于引入直喷、高度集成化、轻量化三个方面，从本质上看它还是一款传统的奥托循环发动机，它和其它品牌的发动机没有什么原理上的不同，地球梦引入直喷的概念就是为了提高发动机工作效率、降低发动机的重量，总的来说地球梦就是本田自身优秀的发动机制造技术的一次凝聚、升华，根本目的在于在保证动力的基础上，降低发动机的油耗；所以地球梦是技术层面上的一次更新，但并不是变革，而创驰蓝天更像是一次内燃机从内到外的变革（鄙人没有比较谁好、谁坏的意思，只是按照技术体系上来划分），创驰蓝天并不是传统的奥托循环发动机，而是同时具备了奥托循环与阿特金森循环，所以创驰蓝天发动机有两种工作形式！

鄙人并不想评价谁的油耗更理想，这是根本没办法说清楚的问题，但相比较之下创驰蓝天的账面数据更漂亮，但创驰蓝天这一套综合体系给人的感觉更像是一种玄学，给人的感觉就是看不到、摸不着，而本田的地球梦表现的则更直观一些，因为它还是一款基于奥托循环下的传统发动机，而马自达的创驰蓝天则已经不再是传统了，相比较之下穿驰蓝天的节油效果能强上一些，而地球梦发动机的动力则表现的更为出色，换句话说动力是本田的老本行，但凡本田的发动机动力没有不好的！ 从操控上看马自达的名气更大一些，对于日系车而言，这么多年本田抢走了所有关于发动机的赞誉，而马自达则是分走的所有操控好的美名，但实际上思铂睿的操控相当的不错，只是没有阿特兹的名气那么大，至于思铂睿的双离合变速器严谨的说不是正宗的双离合，只是本田早期在不得已的情况下鼓捣出来的产品，对比大众的DSG它的换挡速度稍微低一些，但胜在比较耐用，它不存在过热的问题！这两款车都是比较小众、个性的车，鄙人感觉思铂睿比阿特兹还要冷不少，所以如果不是对本田特别感兴趣，那不如选择阿特兹了！

从省油来说阿特兹会更加省油一些，阿特兹的创驰蓝天技术在压燃上增加了15%

的实力，减少了15%的消耗，这样高超的能力，即使是后续升级改妆也会有很大的帮助。无论是从2.0L和2.5L来看都比当年的思铂睿要省油一些，但是也仅仅是精确到1L而已。

但如果是暴力驾驶经常在高速上行驶的话，思铂睿更加省油。而且思铂睿也完全不会比阿特兹费油多少，而且动力更加优先，最终传动损耗率更低。这是因为思铂睿采用8速双离合变速箱，说到这里很多人都会嗤之以鼻。因为大众的DSG都处理不好，顿挫，过热，容易损坏，维修费高昂等等问题。然而思铂睿在湿式双离合基础上增加了液力变矩器，这样解决了摩擦过热快的根本原因，所以思铂睿的双离合没有很多问题，反而换挡响应特别快，最快能在你还没有来得及反应，他就在不到1秒的时间内连降5挡进行加速，加上8速可以说是省油之道了，并且保持动力充沛，2.4L的思铂睿搭载K24V4的 I-VTEC发动机，最大马力208匹，轮上马力就有192匹仅有8%的最终传动损耗，

思铂睿可以说是最好玩的B级车了，曾经思铂睿还有加价。思铂睿卖得不好的原因是因为并没有给广汽制造，广汽制造能提供前双A臂后多连杆的配备加上其他运动套件加上防倾杆，但是最终给了东本，因为东本本身就没有做好营销。导致思铂睿来到国内以后在粉丝圈里面就失分了。思铂睿的双离合换挡快过保时捷PDK，稳定度可以说是秒杀当时的爱信。该款双离合是本田自家的“黑 科技 ”。

阿特兹！阿特兹！阿特兹！重要的事情说三遍。为什么我会这么激动，因为我觉得自己就非常有资格来回答这个问题。 我的是2.5L蓝天运动。油耗低！油耗低！油耗低！我提车后稍微留意了下油耗，等跑了3300公里的时候，大概算了下油耗。初期400公里跑高速多一点，当时油耗应该是5.1，后来又跑郊区，又在几个城市之间跑，综合算下来，大概是1200公里高速，400公里郊区路，1700公里城市道路，综合油耗是7.7，其中有段时间还经常开空调。所以这个油耗对于2.5L的车子来说，算是够省了吧。阿特兹之所以如此省油，一方面是因为创驰蓝天技术减轻了车重，高压缩比发动机提高了燃油效率，再加上什么自动启停技术等，车子的省油技术非常强悍，对咱们来说，这油耗一年也省不少钱呢。并且，阿特兹在省油的同时也兼顾完美的操控性，正合我们需求。希望对你有用！

这两款车都是自吸气发动机界非常出色的代表。先说说发动机的问题吧，马自达最有名的就是创驰蓝天技术，这项技术不仅仅限于发动机技术，而是整台车系统化的升级，还包括魂动车身空气动力学、变速箱匹配、底盘构造等等，整体来说创驰蓝天技术都是比地球梦成熟许多的。创驰蓝天技术的宗旨是提升发动机效率、降低燃油和排放的污染物。马自达还对进排气系统进行了独门设计，底盘较好的操控支持性，精准的转向系统，平顺的AT变速器都是马自达的技术亮点，使得操控也成为了当下同级别车型中的实力担当。 而地球梦更专注于 汽车 动力系统，各方面的数据也都是很不错的，其实我个人觉得在节能方面两者都不相上下，也有看到很多车主表示，创驰蓝天技术会更省油一些。但我想说的是前些日子本田陷入了机油门风波，想了解的车友们的可以去看看，目前还没有一个明朗的解决方案。所以综合来讲我认为马自达的创驰蓝天技术可靠性更高一些。而阿特兹也是一款不错的车，运动性能很棒，性价比也更高一些。

阿特兹动力略好一点，操控更好一点，本田牌子响一点。思铂睿比阿特兹贵几万，就算它更省油，多的钱也够加几年油了，更何况思铂睿卖不动了，保值差一点。

最省油是 1.0或者1.5以下。 到了2.0就要郊区6毛，城区1块一公里。 不管什么牌子的合资车车。 （国产车不同 国产的各种神车，就算1.5的开2年后，烧油也比人家2.0的多）

其实这两款发动机都是目前来说口碑比较好的自吸气发动机，个人还是比较青睐马自达阿特兹创驰蓝天技术的。青睐不是空口无凭，是真正看到了创驰蓝天技术的实力。创驰蓝天技术收到了许多车主的追捧的原因，主要还是马自达对于自吸气发动机的执着，在动力至上的时代，给那些研究涡轮增压技术的车企上了一课，现在“想要马儿跑，还让马儿少吃草”才是王道。动力不减的同时，燃油经济性也在一次又一次的研发中得到了很好的提升。

地球梦只专注于发动机的研究，而创驰蓝天与地球梦不同，它不仅研究车辆的动力系统，同时还研究车辆的底盘、车身的框架结构等方面，通过对于车辆整体的调教，以此来使得车辆处于最佳的状态，全方位的提升性能和带给车主更好的驾驶体验。马自达通过这项技术，不仅能够起到提升车辆的压缩比，提升车辆的动力的作用；同时还能够通过对车辆的整体改造，减轻车辆的整体重量，从而能够进一步提升车辆的稳定性。另外，通过这项技术，能够在加强动力性的同时减少尾气的排放，同时能够达到保护环境的效果。

综合来看，其实本田地球梦和创驰蓝天技术在省油方面其实不相上下，但是我认为细节决定成败，创驰蓝天技术提供了一个更加完善的动力系统，口碑和知名度也更加优异。

这两款让我选肯定是阿特兹。性价比更高一些，要省油必选创驰蓝天技术发动机，我的车不是阿特兹但是同样搭载创驰蓝天技术的CX-4，亲测省油而且吃“粗粮”养车很轻松，马自达本身品质就高，操控性一流。

后者吧，车的油耗这个也跟路况、以及个人的驾驶习惯有关系，比如我家的这个阿特兹2.5L的，我开的话就七个油，老婆开的话就得八个油以上了，不过总体来说油耗并不高

其实这两款发动机都是自吸气的辉煌代表，所以我们从动力性，燃油经济性以及引擎的耐久性，来进行分析。耐久性我们无法客观的去考量，但是从动力性和燃油经济性上来说的话，个人认为还是创驰蓝天技术优于地球梦的。 思铂睿2.4L车型搭载了本人最新的地球梦发动机，2.4L缸内直喷发动机能够提供153kW的最大功率，最大扭距为247Nm。

而阿特兹搭载的2.5L创驰蓝天技术发动机，已经被广泛熟知最大功率为141kW，最大扭矩为252Nm。

从数据上看思铂睿功率高，阿特兹扭矩大。两款动力总成从数据上看拥有大扭矩的创驰蓝天技术阿特兹更加优秀一些。虽然都是高排量入门版的车型但在配置上还是有着细微的差距阿特兹在省油方面是要略胜一筹的。虽然阿特兹配备的是6挡手自一体的的变速器，但马自达的操控绝对是出了名的优秀，真正做到人车合一。而且我自己有去了解两种车型的车主，收到的反馈也是创驰蓝天技术更加成熟，燃油经济性更加优异的，如果在这两款中进行选择我会选择阿特兹。

关于《地球梦发动机20T》的介绍到此就结束了。