本篇文章给大家谈谈《玉柴385发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、玉柴发动机340马力的从排气管喷机油出来是什么原因？
• 2、玉柴340马力LNG发动机自动加油门是怎么回事？
• 3、玉柴340马力正时怎么对的
• 4、玉柴340马力发动机缸盖一体的好还是6个缸盖分开的好

玉柴发动机340马力的从排气管喷机油出来是什么原因？

一般都是曲轴呼吸造成的，可以在加机油的盖上在开个小空辅助排气，如果下排气，就会烧机油的，气可以从上面串到最下面机油一定也会进到燃烧室，从排气管很容易辨别的，只要机油不是烧的很快就不必在意。

1. 工程机械用柴油发动机由于机件磨损、装配不当或其他原因，可能会引起机油压力过低、没有压力、机油压力过高和压力表指针摆动等故障。如果忽略这些机油压力不正常的故障现象，很容易使发动机烧瓦、拉缸，给用户带来经济损失。

2. 机油压力过低的判断与排除 在工作过程中，如果发现机油压力表指示的压力低于正常值或随发动机转速变化而忽高忽低，应立即停止柴油机工作，进行检查和故障排除。检查的顺序应遵循由易到难的原则或从最易出问题的部位开始。

3. 柴油发动机机油压力过低原因有：机油油量不足、机油黏度不符合规定、机油中混入了燃油、机油中混入水分、发动机温度过高和机油滤清器堵塞等。具体步骤如下：

（1）停机3～5min后，抽出量油尺检查机油的质量和数量。若机油油量不足，会使机油泵的泵油量减少或泵不上油，致使机油压力下降，导致曲轴与轴承、缸套与活塞因润滑不良而加剧磨损。这时应添加机油，保证有足够的油量。若机油黏度不符合规定，油平面升高且有生油味，则是机油中混入了燃油；若机油颜色呈乳白色，则是机油中混入水分，应检查并排除漏油或漏水的故障，必要时按规定更换机油。不同型号发动机需采用不同型号的机油，同种机型在不同的季节也应采用不同牌号的机油。如果用错或牌号不对，发动机运转时会因机油黏度太低而增加泄漏量，导致油压下降。

（2）检查发动机温度是否过高。若发动机冷却系统水垢严重、工作不良、发动机长期超负荷工作、喷油泵供油的时间过迟等都会引起机体过热，不但会加速机油的老化、变质，也容易使机油稀释，从配合间隙中大量流失而导致油压下降。应清除冷却系统管路中的水垢，调整供油时间，让发动机在额定负荷下工作。

（3）注意检查机油滤清器是否堵塞。当机油因滤清器堵塞而有能流通时，设在滤清器底座上的安全阀说被顶开，机油不经过滤而直接进入主油道。如果安全阀的开启压力调得过高，当滤清器被堵塞时就不能及时顶开，结果将导致机油泵压力升高、内漏增加，对主油道的供油量相应减少，引起油压下降。应经常保持机油滤清器的清洁，正确地调整安全阀的开启压力（一般为0.35～0.45MPa），及时更换安全阀的弹簧或研磨钢球与阀座的配合面，保证其正常的工作性能。

玉柴340马力LNG发动机自动加油门是怎么回事？

一是来自发动机本身的问题，各缸点火能量不均，发动机平衡欠佳，油门加大激励增加会导致发动机发抖，或者发动机前端的扭转减震器失效，曲轴扭转共振。

二是来自传动系的扭转振动与轴系的弯曲振动，比如离合器摩擦力与压紧力下降、扭转减震弹簧失效，传动轴设计失误，共振频率过低；

三是发动机外围系统，例如排气消声器的隔振失效，转速达到排气系统的共振频率时导致共振，应该看出现的转速与抖动的频率来具体分析是什么原因引起的。

玉柴340马力正时怎么对的

首先把发动机第一缸活塞盘到上止点工作位置，注意此时该缸进排气门全部处于关闭状态，然后将正时齿轮上的记号分别对准曲轴和突轮轴记号装点即可。

玉柴340马力发动机缸盖一体的好还是6个缸盖分开的好

6个缸盖的好。

1、玉柴340马力发动机6个缸盖分开在损坏检查维修时，比缸盖一体要省时的多。

2、玉柴340马力发动机6个缸盖分开可以使马力发挥到最出色的性能，缸盖一体则会出现能量利用不完全的现象。

关于《玉柴385发动机》的介绍到此就结束了。