本篇文章给大家谈谈《车子发动机怎么会坏》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、开涡轮增压发动机的车，发动机多用10万公里会不会坏？
• 2、汽车的发动机会烧坏吗
• 3、汽车发动机的寿命一般来说有多久
• 4、君威1.发动机容易坏吗
• 5、发动机大修过后的车毛病多吗？大修过的发动机容易坏吗
• 6、汽车的发动机的使用寿命是多长时间呢？平时该如何保养呢？

开涡轮增压发动机的车，发动机多用10万公里会不会坏？

涡轮增压器的寿命只有10万公里，真的是这样吗？涡轮增压发动机的寿命在10万公里以上。涡轮增压发动机现在已经成为市场的主流，但还是有老司机买不到涡轮增压发动机，容易产生不良想法，认为涡轮增压发动机的寿命只有10万公里，想想看，如果寿命只有10万公里，像大众这样的车企，涡轮增压车型一年的销量就是几百万，如果寿命真的这么短，早就被口水淹死了。涡轮增压发动机的寿命确实不如自吸发动机，但绝非只有10万公里。目前的涡轮增压发动机基本上可以达到与车辆相同的寿命。如果你的车报废了，发动机不一定会损坏。

随着材料科学和铸造技术的进步，涡轮增压发动机已经变得更加成熟。现在车辆的驾驶电脑管理也越来越科学，润滑技术有了很大进步，再加上变速箱的匹配教育。现在小排量的涡轮增压家族车型，已经可以做到寿命长、延时短、介入柔和、维修简单。当然，与自吸车相比，更多的磨损是先天的。

我的车是6年前的1.4T车型，到现在12万公里了。它仍然很稳定。从来没有发生过动力系统的故障。热车N次怠速600转左右，无明显抖动。冷车启动无任何异常，声音和新车差不多。平时1万公里小保养，用全合成机油。7万公里，现在准备做第二次了。更换了两次火花塞，清洗了两次节气门。就这样了。没有任何麻烦。现在技术已经成熟，不需要太担心。当然，在选车的时候，建议在网上查找这些车的常见故障，只要常见故障不是太严重，基本没有问题。没有一辆车是完美的。购买热门品牌和车型。

汽车的发动机会烧坏吗

1.经常添加与建议标号不符的汽油每款车型的发动机所对应需要添加的汽油标号都各有不同，在出厂时厂商都会有一个建议添加标号汽油，并且会贴在加油盖上，可能很多朋友不会注意这个细节。不同标号的汽油并不是代表汽油的质量好坏，而是只跟一样东西有关，那就是“抗爆性”，汽油标号越高，抗爆性则越高，例如92号汽油在抗爆性能上就不如95号汽油了。而一些发动机的压缩比较高，使用更高标号的汽油可以有效降低汽油在燃烧时产生爆震，提高稳定性，而如果厂商建议加95号汽油的发动机，偶尔加一次两次92号汽油则影响不大，但经常加跟建议标号不符的汽油，必然对发动机产生影响，甚至会磨损发动机。

2.没有定期更换机油的习惯很多司机都知道保养最常规的项目就是更换机油了，平时也知道需要更换机油，但至于什么时候要更换一次机油，却心中没有一个概念，有的人说每5000公里，也有人说是每10000公里，其实什么时候需要更换机油，在购车时附送的保养手册都有明确写着，我们只要按照手册上的要求，定时、定量、对应型号添加机油就可以了。机油的作用主要是对发动机起到润滑作用，如果长时间不更换机油，就会导致机油乳化和变质，失去润滑的效果，情况轻则会影响油耗增加、堵塞油路，重则还会使发动机直接“拉缸报废”。

3.发动机经常拉高转速虽然发动机在设计之初就会考虑到车主会激烈驾驶，拉高转速不会对发动机造成损坏，但经常拉高转速，甚至超速、超载行车，必然增加发动机的负荷，这些高负荷用车行为都会对发动机造成不可逆的损伤，降低发动机寿命。

4.冬天长时间热车一直以来对于冬天到底需要不需要热车这个说法争论不止，其实发动机需要热车这个说法一直以来都误导了不少人。最早汽车需要热车的说法，其实是部分老款车型，在车辆启动以后，需要等待防冻液升温到90度左右，才进入汽车的最佳工况。

汽车发动机的寿命一般来说有多久

我认为汽车发动机的寿命大多不是用时间长短来衡量的，而是多以行驶的公里数来判断的。有些人习惯在长时间等红灯或者堵车的时候挂D挡，但是挂D挡的时候，车有前进的趋势，只有刹车才能阻止它前进。比如出租车的大部分发动机基本都用到了40万到50万公里。

发动机的使用寿命有多长？

定期保养、测试和使用优质机油和机油 滤清器 。使用质量好的火花塞定期更换波箱内的机油，避免堵塞。定期清洁燃油系统，定期维护水箱。使用优质润滑油要注意以上几点，可以有效增加发动机的使用寿命。对于爱车人士和发动机维修都是不可或缺的。

2.车停之前挂R挡。

如果汽车在相当稳定之前就急着换到倒档，这种操作是非常错误的。会使自动波箱磨齿，损坏变速箱离合器片。你能想象如果有人顺时针转动，突然对其施加反向力会发生什么吗？更严重的是会损坏自动波箱的轴承。

3、高速行驶突然降档

高速行驶时，切记不要突然降档。对于自动变速箱的汽车，每个档位基本都有最大限速。和上面的情况类似，高速时突然变向顶住，非常容易损坏变速箱。

4.不用电启动汽车。

如果自动变速箱因动力不足无法启动，切记不要像手动变速箱那样推动汽车启动。这会损坏变速箱，无法启动。唯一的办法就是找一条线发动汽车。同样，如果汽车无法行驶，最好让驱动轮离地拖动，否则会损坏变速箱。如果实在没有办法，也可以短距离慢速拖动。速度应小于5公里/小时，距离应小于20公里。

5.下坡换N挡，省油。

下坡时，为了省油，换到N挡滑行。变速箱中的变速箱油仅由怠速油泵提供，以应对汽车静止时变速箱机构的局部润滑。但在行驶时，齿轮传动机构中要有足够的润滑油，使所有的变速箱齿轮和多个离合器都能得到润滑。所以如果长时间下坡滑行换成N挡，自动档会因为润滑不足而逐渐损坏，然后自动变速箱真的会因为润滑压力不足而烧坏。无论是从安全角度还是汽车角度。下坡换N挡基本是错误的。

6.冬天不预热车就走。

基本上，我们都知道，在冬天，如果发动机冷启动不暖车，会加速各部件的磨损。同样，自动变速箱中的变速箱油必须达到必要的温度，各部件的正常转动不会损坏部件。如果你真的没有时间预热你的车，你可能无法猛踩油门，慢慢开一会儿。切记不要直接猛踩油门。

7.等红灯时挂P挡。

有些人在等红灯的时候有把档位挂到P档的习惯。这是一个大错误。由于自动档的P档通过一个夹子，所以档位被锁定。如果一辆车从后面开过来，追尾你的车怎么办？然后，在大多数情况下，你必须更换变速箱，因为目前的变速箱基本上是一个组件。

8.爬坡时一定要挂D挡。

上长陡坡时，如果是D挡，可能会感觉变速箱在忙着换挡，上上下下。这时候伤到变速箱了。你应该根据自己的情况换到1、2、3档。最后但同样重要的是，我们需要记住定期维护变速箱，大多数情况下是每两年或5万或6万公里维护一次。

只有保证发动机在常温下工作，其部件之间的转动阻力、磨损、工作稳定性等方面才能达到最佳状态。以上是对朋友们关于如何保养汽车心脏和汽车发动机寿命的简单介绍。对他们大多数人来说，保养费是多少？希望对你有帮助！

君威1.发动机容易坏吗

新款别克君威发动机的性能和质量还是不错的，发动机不容易坏。

君威1.5t发动机可靠性耐用性还是十分好的。君威是一辆中型汽车，这一款车-共配备了两款发动机，辆是1.5升涡轮增压发动机，外-款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率是125kw，最大扭矩为252牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为两千到4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速器。2.0升涡轮增压发动机最大功率是192kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5400转每分钟，最大扭矩转速为两千到5000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸缸体。与这款发动机匹配的是9速手自一体变速器。君威的前架使用的是麦弗逊独立悬架，后架使用的是多连杆独立悬架。新款君威的造型的设计是十分好看的，操控和动力同样是非常好的。假如小伙伴们对新款君威感兴趣，可以去当地的别克4s店试着驾驶下这一款车，这一款车的内饰设计同样是十分符合年轻消费者的审美的。君威的两款发动机可靠性耐用性基本都是非常好的。

发动机大修过后的车毛病多吗？大修过的发动机容易坏吗

;发动机大修过后的车也不一定毛病就多，发动机并不一定就容易坏，这与车辆的损害程度以及修车师傅的技术有很大的关系，建议在平时一定要注意对发动机的保养。如果买了发动机大修过的车子，要了解车子是因为什么原因大修的，如果存在一些大问题，就更容易在大修后出现很多毛病。

发动机大修的原因

1、发动机的问题。如果发动机有过缸体开裂，变速箱进水以及车架焊接修复断轴这些问题，即使大修过后也容易存在问题。

2、车子的问题。如果有全车进水，这就属于比较比较大的问题，即使车子进行大修，也不能够保障车子以后不会出现问题。

3、变速箱的问题。如果车子做过变速箱大修，这也属于很大的问题，尤其不建议在买二手车的时候选择此类车子。

汽车的发动机的使用寿命是多长时间呢？平时该如何保养呢？

发动机的寿命很高，在保养使用得当的前提下，跑个60万公里是没问题的。

汽车主要是由发动机、底盘、变速箱三大部件构成的，这三个部件的寿命直接关系到汽车的整体使用年限。

在这三大部件中发动机的寿命是最长的，正常保养的情况下发动机跑30万公里没有任何问题，用心使用的话跑个五六十万公里也是有的。

不过我们日常却很少能够见到使用30万公里的家用车，大部分私家车在30万公里的时候就报废了。

但是车辆报废很大程度上并不是发动机开坏了，而是保养不到位或使用不当造成的。

如今的冶金和机械制造技术已经非常先进了，各车企的发动机质量也是非常好了。甚至得益于加工工艺的提升，新车的磨合期都已经被厂家大幅缩短，有的新车在说明书里甚至只做些简单的要求。

可以毫不夸张的说，现在的发动机是很难开坏的，凡是坏的基本上都是保养不到位或者是有不良的使用习惯造成的。

在平常发动机平稳运转的情况下，其内部各个零部件都浸泡在机油之中，受机油的保护磨损非常轻微。发动机几乎90%以上的磨损都是来自于着车启动的那一刻，因为此时油泵还有把机油完全从油底壳抽上来，所以会造成一定磨损，但这个磨损也非常轻微，因秒钟之后机油就会重新充满整个发动机了。

所以在日常保养中，选择合适的机油是保持发动机良好状态的关键因素。

除此以外空气滤芯的好坏也是关系到发动机寿命的重要部件。

相比起空滤，更多的车主可能更加在意机滤的好坏，因为好的机滤可以对机油进行更好的净化，过滤掉多余的杂质，保证机油的润滑性能。

不过机滤虽然重要，但空滤也同样重要。

汽油的燃烧是离不开氧气的，车子运行需要进气口不断地向发动机导入空气。这时就需要空滤去过滤掉空气中砂石颗粒，将干净的空气送入发动机燃烧室。

倘若空气滤芯质量有问题，让一些小的沙粒进入到发动机内，那麻烦就大了。

沙粒硬度是非常高的，一旦进入汽缸里面有可能会严重划伤缸璧，给发动机造成不可逆的伤害。

因此一个好的空气滤芯可以让发动机呼吸的更加安全。

在保养到位的情况下，驾驶者的日常驾驶习惯也是影响发动机寿命的重要方面。

如果你平日油门轻踩轻放，少拉高转，那么多年后您爱车的车况一定好于那些经常暴力驾驶的车子，这一点是毋庸置疑的。用咱们老百姓的话说，就是这车子出没出过大力。

所以只要平常使用保养细心点，发动机一般是不会坏的。相比之下，变速箱出毛病的可能性会更大些。

关于《车子发动机怎么会坏》的介绍到此就结束了。