本篇文章给大家谈谈《吉利博越有发动机护板吗视频》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、吉利博越三大件耐用吗？吉利博越底盘详细解析
• 2、吉利博越pro主驾驶下面零件全部在外面吗
• 3、吉利博越prO跑了二十几公里发动机上面的胶护罩为什么会被烤化了？
• 4、博越有必要装下护板吗
• 5、吉利博越下护板螺丝是多长?
• 6、吉利博越发动机护板怎么安装，博越发动机护

吉利博越三大件耐用吗？吉利博越底盘详细解析

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博越底盘有用沃尔沃技术，但只是在沃尔沃底盘S60L平台的部分技术基础上进行了自我升级，采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，由英国老牌汽车工程公司MIRA调校。而前麦弗逊、后多连杆的悬架搭配是这一级别车型的主流配置。

——前悬架

博越采用麦佛逊前悬架的结构，是目前前驱车最常见最为主流的悬架形式，它的成本低、结构简单，钢材质，下摆臂由钢板冲压工艺制成，通过橡胶衬套与副车架相连，连接点位于传动轴后方，这样可以为前置发动机腾出更多空间。

——后悬架

博越后悬架采用多连杆式独立悬架，属于经典的三横一纵结构。后悬架的减震器采用斜向布置，减震器上端在副车架上，下端在轴承座上，而斜向布置的好处是能够节省车内空间，同时减振器能够承受纵向以及侧向力，在一定程度上能够减少车辆出现侧倾的程度。

——副车架

博越的前副车架为全框式副车架，更像是H型车架，通过螺栓连接而成，虽然不是焊接式的全框副车架，但同样能够起到提升车头部分刚度以及分散冲击能量的作用。而博越的后副车架为H型车架，通过4个螺栓连接在车身上，连接点均有橡胶垫，能吸收部分振动。

——防撞钢梁

博越的前防撞梁采用单层冲压钢板，并带有行人保护泡沫，防撞梁长度在1.1米左右，能够保护好整个车头。在防撞梁的下方还有圆柱型钢梁，能够支撑碰撞时行人的小腿，避免整个身体被撞击后卷入车底，造成二次损伤。

博越的后防撞梁采用的是高性能复合材料GMT，这种材料质量更轻，而且刚度韧性、耐腐蚀性和耐热性都比较好，防撞测试表现比钢材更加优越。

总结：博越采用的这套悬架系统的调校偏向舒适风格，能将路桥接缝这种细小颠簸处理的不错，减振也比较好。但如果在转急弯且速度稍快时会感觉到比较明显的侧倾，这是SUV车型重心偏高和底盘调教偏软导致的，属于正常现象。底盘在发动机部位有下护板覆盖，中部有涂层覆盖，整体表现还是不错的。

吉利博越pro主驾驶下面零件全部在外面吗

不在外面。

博越PRO在底盘部分加入了发动机护板、油箱护板、减震器护板、轮毂内衬板，并使用封闭式的全包裹发动机舱，这些细节配件在很大程度上，能够隔绝一部分噪音。

吉利博越prO跑了二十几公里发动机上面的胶护罩为什么会被烤化了？

发动机上面的护板是不会出现烤化现象。要么就是你的护板后期进行了更换。因为原车的都是耐高温的。不会出现你说的烤化现象。谢谢采纳。

博越有必要装下护板吗

“中国特色”的汽车装饰---发动机护板。

正面：对底盘较低的轿车跑拦路非常担忧，害怕遇到凹凸不平的路面或者轮胎压蹦的石子会对发动机造成损伤。

反面：有一定的隐患，如影响发动机的散热，增加油耗降低寿命。发生碰撞时，无法下沉对驾驶室造成损伤。与车身形成共振，增加行驶噪音。

是否需要按照，具体还要看你车辆具体的使用环境。

吉利博越下护板螺丝是多长?

吉利博越下护板螺丝长M10

下护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良。

其次是为了行驶过程中防止发动机被撞击而造成发动机的损坏，达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

遇到崎岖的地形，这时候如果缺少护板就很有可能会剐蹭到底下的发动机，特别是一些地盘比较低的车型，更加有这个必要装护板。

吉利博越发动机护板怎么安装，博越发动机护

吉利博越发动机护板不需要安装，因为吉利博越发动机护板出厂时就有配置的了，，安装时都是通过四颗螺丝固定的，只要将车辆举升，对准孔位具可以安装好。

关于《吉利博越有发动机护板吗视频》的介绍到此就结束了。