本篇文章给大家谈谈《35l发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、15款本田雅阁3.0的发动机和变速箱是哪家生产的
• 2、外观十分凶悍，本田雅阁旅行版渲染图曝光，或搭3.0T发动机
• 3、广州本田雅阁3.0是什么发动机
• 4、广汽本田新款歌诗图3.0发动机和3.5的区别
• 5、介绍一下本田的VCM
• 6、本田雅阁3.0 V6的发动机是进口的么

15款本田雅阁3.0的发动机和变速箱是哪家生产的

15年的广汽本田雅阁的变速箱，一直沿用的爱信cvt的变速箱，发动机而是本田自家生产的。这款变速箱的质量是非常稳定的，所以本田汽车基本上都是用的cvt的变速箱，而且挂档平顺，不抖动，不顿挫。

CVT变速箱介绍

CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

本田发动机

VTEC全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低转速下均能达到最高效率。因此地球梦引擎在动力、油耗方面的表现都足以令人满意。

外观十分凶悍，本田雅阁旅行版渲染图曝光，或搭3.0T发动机

作为国内B级车市场的佼佼者，本田雅阁一直备受关注，自然其更新的一举一动也备受瞩目，近日，云堆汽车便从海外媒体获悉一组本田雅阁R系列高性能版旅行车渲染图，新车在外观设计上注入了诸多运动套件，看起来十分夸张。

外观部分，参考渲染图来看，新车融入TYPE-R系列车型的众多元素，前脸采用了动感十足的熏黑网状格栅，还搭载了特有的红头徽章，看起来十分凶悍，性能范儿满满。另外，值得一提的是，新车还采用了20寸熏黑铝合金轮毂以及双边双出排气布局，运动感又进一步烘托。

动力方面，据相关媒体表示，新车除了搭载普通版思域的2.0T涡轮增压发动机之外，还会搭载讴歌同款的3.0T涡轮增压发动机，这对于追求动力的消费者来说，不乏是一个好消息，毕竟光有颜值也不行。传动系统方面，新车将搭载6挡手动变速箱，直接向大家表明这是一款追求操控的车型，那如果未来该车真的落地上市，大家会买吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州本田雅阁3.0是什么发动机

广州本田雅阁3.0 V6/

发动机类型： 水冷V型六缸横置式/

发动机发动机型号：J30A1／

配气结构：SOHC、24气门、VTEC／

压缩比： 9.4:1／

排量（L）： 2.997／

升功率： 49KW/L ／

PGM-FI（程序控制电子燃油喷射系统）： 6个燃油喷射器／

车 轮 车轮尺寸： 15×6.5JJ ／

轮胎尺寸： 205/65 R15 94V ／

车 身 长/宽/高： 4795/1785/1445mm ／

轴距： 2715mm ／

广汽本田新款歌诗图3.0发动机和3.5的区别

歌诗图3.0的的动力表现如行云流水，饱满线性的输出尽显大排量自然吸气发动机的风范。最大马力262PS，峰值扭矩297Nm。

介绍一下本田的VCM

本田VCM可变汽缸管理系统技术在V6 i-VTEC发动机上使用的VCM系统是首次应用在非混合动力的雅阁车型上，新一代的VCM系统能够在三缸、四缸和全六缸工作模式间切换，而以前只能在三缸与四缸工作模式间切换。VCM系统能够让新雅阁在起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下保证全部六个汽缸投入工作。而在中速巡航和低发动机负荷工况下，仅运转一个汽缸组，即三个汽缸，后排汽缸组停止工作。在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个汽缸来运转，即前排汽缸组的左侧和中间汽缸正常工作，后排汽缸组的右侧和中间汽缸正常工作。本田第八代雅阁搭配的3.5vcm发动机更先进的动力全新的3.5升V6发动机，采用了本田最先进的VCM可变气缸管理技术。VCM系统能够在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换，在车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下，全部6个气缸投入工作；在中速巡航和低发动机负荷工况下，系统仅运转一个气缸组，即3个气缸；在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转，从而大大降低了燃油消耗。这款3.5L V6不但是迄今为止动力最强劲的本田发动机，其油耗还比上代雅阁3.0车型降低了7％。2005年Odyssey迷你van上有的变动汽缸管理Variable Cylinder Management (VCM) 共同被使用，这VCM系统透过在不须有全面动力时 例如是在稳定的巡航速度或煞制期间 - 关上V6引擎的後排汽缸，改良了燃料经济和排放。这些系统无间断地一起协作，提供了一个根本上与一辆常规Accord没有两样的驾驶经验。那灱这一切高科技的东西是如何运作呢？要得到一个更好的了解，你可想像在你进入及离开一条高速公路时的情形。在加速期间，这Accord Hybrid使用了其V6引擎的所有六个汽缸，如猛烈的加速是须要到的话是可再加上电动马达的辅助，一旦到达了巡航速度，VCM系统便关掉了後排汽缸来减少燃料的消耗，如须要有更多的动力来维持速度，电马达是可在那些後汽缸仍然不启动下提供帮助。当在离开高速公路时，电力是可透过能再生电力的煞制产生，替IMA的电池排 (位於後座後面) 充电和为冷气的压缩器提供电力。当汽车在接近一次停车时下降至时速16公里以下，那V6便被关掉了。说罢，这Honda Accord Hybrid是可在6000转制造出255匹的马力和在5000转的232磅TN扭力 (相比常规房车的是240匹和212磅TN)，耗油量是座落於城市的8.3公升/100公里和在高速公路驾驶期间的6.1公升/100公里 (这些都是保守的数字，Honda说真实的数字可能是更加低)，这标志著相比一辆汽油推动Accord一个分别在城市和高速公路耗油量上28%和17%的改良。带3级可变气缸管理(VCM)的i-VTEC　配装自动变速箱的雅阁单顶置凸轮轴V6发动机提供了带VCM的i-VTEC?。将该款配装自动变速箱的尺寸更大、动力更强的雅阁V6与其尺寸较小、动力较弱的前代机型相比，在采用相同测试方法的条件下，前者实际上能达到更高的燃油经济性。如果采用美国环保署2008新方法计算，雅阁V6四门版可达到百公里油耗为城市12.4升，公路8.1升。这意味着，两款车均采用相同的2008方法计算时，新款雅阁的比其前代提高了1mpg(城市道路每加仑燃油多跑1英里)/3 mpg(公路每加仑燃油多跑3英里)。

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本田雅阁3.0 V6的发动机是进口的么

本田雅阁3.0 V6的发动机属于发动机技术进口的，发动机部件在国内进行组装生产的。

雅阁3.0L排量V6发动机版本搭载的是地球梦自然吸气发动机，260TURBO本田雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到194马力，峰值扭矩为260牛·米，同时匹配CVT无极变速箱，换挡更加顺畅，同时在节油方面有不错的表现，发动机舱布置比较紧凑，对空间的利用率不错。

而2.0L混动雅阁则搭载一台升级版的阿特金森发动机，其热效率值可达40.6%，最大功率146马力，扭矩峰值175牛米，但整体车型没有太大变化。

扩展资料：

本田雅阁汽车发动机介绍如下：

本田雅阁汽车230TURBO最大功率130KW/6000rpm，最大扭矩230Nm/1500-3000rpm。260

TURBO最大功率高达143KW/5500rpm，最大扭矩260Nm的转速范围在1600-5000rpm的宽广区域。

高排气效率的4-2排气歧管结构的使用，则推动了涡轮转动可以更早介入，减少了滞后性。加上专门配合涡轮增压发动机的排气端VTEC技术，能够利用排气升程的不同变化从而不断对排气阻力进行控制，达到不错的配气效果。

参考资料来源：凤凰网-第十代本田雅阁正式发布 售16.98万元起

参考资料来源：凤凰网-本田雅阁2019报价 本田雅阁多少钱一辆

关于《35l发动机》的介绍到此就结束了。