本篇文章给大家谈谈《汽车发动机运行不平稳什么原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机转速不稳定是什么原因
• 2、发动机运转不平稳，在行驶中有抖动的现象是怎么回事？
• 3、汽车发动机怠速不稳什么原因
• 4、发动机运转不平稳，这是为什么？
• 5、发动机转速不稳 原因
• 6、发动机运转不平稳，什么原因呢？

发动机转速不稳定是什么原因

首先检查节气门，其次是火花塞，再次就是电话线圈。机油多少，不会导致怠速不稳，但是注意，缺机油会导致发动机受伤大家都知道。很多人不知道机油多了也会导致发动机受伤，并且增加油耗，所以定期检查机油尺，特别是刚换机油以后，要多检查几次，在标尺刻度之

发动机运转不平稳，在行驶中有抖动的现象是怎么回事？

发动机运转不平稳，在行驶中有抖动的现象，有抖动的现象，说明各个气缸工作不平，顺或有部分气缸工作不好或不工作。可以采用故障诊断仪的缺货功能，看一下哪个气缸工作不太好，另外的话如果各个气缸的点火喷油都不均衡的话，可能会引起这种问题。

汽车发动机怠速不稳什么原因

怠速不稳的原因

1．进气系统

①第一个原因是进气系统，进气管以及各种阀门的泄漏。

空气或者是从进气管进入，汽油蒸汽是从碳罐阀进入，还有废气进入到进气管，会造成混合器过浓、过稀，使发动机燃烧不正常。②节气门和进气道积垢过多。③怠速进气量的失准。

2．燃油系统

①喷油器故障。若喷油器有滴漏或堵塞现象，使其无法按照ECU的指令进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，使个别气缸工作不良，导致发动机怠速不稳。②燃油压力故障。油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。③喷油量失准。各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。

3．点火系统

目前的汽车几乎都将点火模块与点火线圈做成一体，或者是采用双点火线圈或者直接点火。首先点火模块，如果它的故障会使电火花过弱或者是不点火，对于这个测量，只能说测量一下刺激的电压的车型，初级的在电压里看不到，但是可以测测点火的触发信号。点火线圈和点火模块的原因，可能是电脑发出的点火信号的缺失，也可能是点火模块的供电线路等等出现问题。实际修理当中，这种情况时有发生。新车发生的机会比较高，我们修新车的时候，有的修理工还是找来找去，找了很多的问题，对于新车，我们还是要保证它的供电的电源，正极、负极让它可靠运行。

4．机械结构

第一是配气机构，配气机构故障导致个别气缸的功率下降过多，从而使功率不平衡。第二是气门工作面与气门座圈积碳过多，造成气门密封不严。第三是发动体和活塞连杆机构，它有故障也会使压缩压力不一致。

5．排气系统堵塞

与三元催化器内因部因结胶、积炭、破碎等原因造成局部堵塞或随机堵塞时，就会加大排气时的反压力，使进气管真空度过低，造成发动机排气不彻底、进气不充分，致使气缸工作性能变差。发动机怠速发抖。进气不顺畅可能还会造成电脑记忆空气流量计故障代码。若该故障长时间不排除，将使氧传感器长期在恶劣条件下工作，加速了氧传感器的损坏，造成发动机故障灯亮。（转自汽车之家）

发动机运转不平稳，这是为什么？

通常是由于进气系统和各阀门泄漏，节气门入口堆积太多。怠速进气气流不准确等原因造成的。发动机怠速不稳定。一般是指闲置速度超过预期的抖动或转速剧烈波动。建议去4S卖场检查具体原因。汽车怠速不稳定主要表现为怠速时速度计指针上下波动，指向不稳定，一上来怠速不稳定往往伴随怠速抖动。

怠速不稳定是发动机上最常见的故障之一，故障可以说是又大又小。一般来说，空转速度高的话油耗相对高，但空转速度太低的话，发动机可能会抖动或熄火。节流阀油和节流阀碳积累，进气口堵塞时，会发生怠速拉力，节气门内存中会积累碳或油，这是怠速不稳定的最常见原因。节气碳影响狗道，影响进气量，汽车冷藏车启动后，发动机转速突然低，极不稳定，伴有强烈的抖动。

节气门储油或积碳严重，入口太脏。车子冷时发动不起来。节气脏了就需要清洗。火花塞故障，火花塞也能积累碳，积碳可以通过清洗恢复火花活性，但有些火花寿命临近，性能也下降。个别汽缸的火花火花弱会影响汽车性能。我知道，如果火花塞出了故障，汽车可能会出现“起火不足”症状，但如果个别气缸的火花塞出了点故障，可能会出现怠速不稳定症状。清洁或更换火花也是解决故障的选项。

油堵塞，进气歧管故障。以喷嘴为代表的欧元被堵住后，燃料供应压力不足，燃料雾不良，搅拌机比例不平衡，燃烧未完成，可能会出现相关症状。进气管道泄漏时，会影响空气流量计反映的实际数据，使ECU无法准确调节进气量，搅拌机比例不平衡，导致发动机闲置速度不稳定。油路清扫也是一个维护项目。相关传感器错误。

发动机转速不稳 原因

发动机怠速不稳，指的是仪表盘的转速表忽高忽低，大部分时候发动机怠速不稳与怠速抖动这两种故障会同时出现。因为怠速不稳涉及到发动机的各个系统，所以可能的原因会特别多。

1、节气门积碳过多。定期清洗节气门，尤其是经常跑市区的车主。

2、节气门控制错误。比如节气门故障，节气门怠速马达故障等。

3、进气量控制错误。主要检查进气流量传感器、进气压力传感器等故障。

4、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环（EGR）阀、曲轴箱强制通风（PCV）阀等，需逐一进行检修。

5、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等，每个汽缸的进气量不一样，就会怠速不稳。

6、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳，还会导致动力不足。

7、燃油质量欠佳。燃油质量直接影响发动机燃烧效果。

8、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好，喷油嘴堵塞等，需要清洗喷油嘴。

9、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形等故障。

10、发动机缺缸。主要看看火花塞，点火模块（缸线）有无故障，是否跳火。

发动机运转不平稳，什么原因呢？

有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。

关于《汽车发动机运行不平稳什么原因》的介绍到此就结束了。