本篇文章给大家谈谈《发动机什么带要换》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机型号带T的和不带T的有什么区别？
• 2、请问一下，汽车的发动机带T的好还是带L的好？
• 3、发动机带t是什么意思
• 4、汽车带t是什么意思？？
• 5、发动机带t和不带t有什么区别
• 6、发动机带T是什么意思？

汽车发动机型号带T的和不带T的有什么区别？

汽车带T代表发动机是涡轮增压的，L代表发动机是自然吸气发动机。区别如下：

1、性能区别

在同一排量下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机爆发力动力弱一些，如果喜欢平稳柔顺性的动力输出，可以选择自然吸气发动机；喜欢爆发力更强的可以选择粗暴的涡轮增压发动机。

2、生产成本区别

涡轮增压发动机比自然吸气发动机生产成本方面高，涡轮增压发动机比自然吸气发动机多出一个涡轮增压器，由于工作环境为高温高压状态，所以对于其材料本身的要求较高，在加上高精度的制造成本，就会比自然吸气发动机高得多。

请问一下，汽车的发动机带T的好还是带L的好？

有些车主已经发现，近几年新上市的不论是国产车还是合资车，带T的也就是涡轮增压也来越多，自然吸气好像是越来越不受重视，汽车厂家似乎也更加不愿意在自然吸气投入更多研发资金，可以说涡轮增压是遍地开花，自然吸气是日渐衰落，唯独马自达还一直坚守着这块阵地。

涡轮增压，原理就是利用发动机的废气去推动涡轮，使其高速旋转，涡轮又会带动同轴的叶轮旋转，把从进气空滤过来的新鲜空气加以压缩，提高单位体积空气中的氧含量，发动机参与燃烧的氧气多了，与之相匹配的燃油供给也会增加，这样汽车的动力就会增大了。我们认识涡轮增压也是在2008年大众车上开始的，那句经典的“当DSG遇上TSI，一个跨时代的动力组合诞生了”，是大众带领我们认识了这个东西，可你知道吗？

日本人才是涡轮的第一位用户，可当时这项技术还不是十分成熟就没有继续沿用下去了。那么，涡轮增压比自然吸气好在哪里呢？严苛的排放法规首先我们不得不谈及环境和污染的问题，不可再生资源的日渐枯竭让我们不得不重新考虑汽车这个给我们生活带来便捷的交通工具，所以在各国政府日益严苛的排放法规面前，节能减排就显得尤为重要，在满足用户对动力的需求不打折的情况下，用涡轮增压就可以减小发动机的排量

当然你要用同样是200马力的自然吸气和涡轮增压发动机比较，涡轮增压发动机用2.0甚至1.6的基础排量就可以做到，比2.5L的发动机还是要省油不少的。其次涡轮增压带来的小排量在我们消费者买车时也是有实实在在的优惠利好，国家现行的汽车消费税率是跟排量的大小挂钩的，你的车排量越大，购车时交的购置税也就水涨船高。

更高效的热效率涡轮增压发动机以后的发展趋势就是轻量化，小排量化。福特和通用早就在民用车上搭载了1.0T三缸的机器，论动力性，它们在方方面面都胜出1.5L、1.6L的引擎，但唯一让人诟病的就是三缸机的抖动问题，但是又有人说了，你又不是坐在发动机上开车，抖动经过消化处理后能让消费者感受到的已经不是很明显了，至少在行驶中感受不会很糟糕。

而且涡轮增压发动机因为进气方式有别于自然进气，使得它在发力的特性上也大不一样，在低转速时就可以把大部分或者全部扭矩释放，给人加速强劲的感觉，而自然进气的发动机可能要去到3000转才行。有人说涡轮增压不如自然进气动力来的线性，其实现在很多车企通过在涡轮上的不断做文章已经可以做到相似的动力体验了，比如双涡轮，较小的涡轮因为转动惯量小，可以在较低的转速起压，另外保时捷的可变几何涡轮VTG也可以做到，在不同的转速区间改变涡轮叶片的角度等。

那涡轮增压就没有让人烦心的地方吗？有烧机油，只要是涡轮增压发动机，只要公里数到了，无一例外的烧机油，尤其是德系车，这是它的机械结构决定的，在养车方面付出的成本可能要大一些，在涡轮养护这方面到还好，很少有人会坏涡轮的，至少在换车前。

总的来说，涡轮增压和自然进气有着不同的性格，不同的驾驶体验，但是消费者该有如何选择呢，最好还是实车试驾，真真切切的感受才能做出最好的选择。

发动机带t是什么意思

发动机带t表示采用的涡轮增压发动机，没有T的表示采用的自然吸气发动机，区别在于汽车所搭载的发动机不同 进气方式也不同。涡轮增压发动机相比同排量的自然吸气发动机，带T发动机要更有劲。

涡轮增加的说明：

1、涡轮增压发动机其实就是在必要时刻使用涡轮增压器，通过发动机排出的废气来推动涡轮增压器增加进气量。增加进气量的同时为之匹配更多的喷油量，燃烧更多燃料从而获得更强劲的动力。这对一些偏向车辆瞬间加速或进藏自驾的车主们来说是很受用的。

2、不过由于发动机生产成本高，配载涡轮发动机的车辆售价也会略高，此后的日常养护，维修都会较自吸发动机要高一些。自然吸气发动机日常的维护、保养、维修费用较少。在使用过程中更容易控制车辆动力输出，操控性要好一些；生产成本更低，所以相同车型下，购车费用更少。由于有长久的历史，各项技术更为成熟，也更加耐用，使用寿命长。（图/文/摄： 李林伟） @2019

汽车带t是什么意思？？

汽车带T代表发动机是涡轮增压的，L代表发动机是自然吸气发动机。区别如下：

1、性能区别

在同一排量下，自然吸气发动机比涡轮增压发动机爆发力动力弱一些，如果喜欢平稳柔顺性的动力输出，可以选择自然吸气发动机；喜欢爆发力更强的可以选择粗暴的涡轮增压发动机。

2、生产成本区别

涡轮增压发动机比自然吸气发动机生产成本方面高，涡轮增压发动机比自然吸气发动机多出一个涡轮增压器，由于工作环境为高温高压状态，所以对于其材料本身的要求较高，在加上高精度的制造成本，就会比自然吸气发动机高得多。

涡轮增压器的结构

汽油机涡轮增压系统是由涡轮增压器和中冷器两部分组成，通过涡轮增压器压缩空气，由中冷器对压缩后的空气进行冷却。涡轮增压器由涡轮室和增压器组成。

涡轮室的进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上；增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在通往进气歧管的进气管路上。涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴钢性联接。中冷器是涡轮增压系统的一部分。

气被高比例压缩后温度会升高，容积率反而降低。所以，增压后的空气在进入汽缸前要对其进行冷却。原理是在发动机和涡轮增压器之间加装一个散热器（称作中央冷却器，简称中冷器），结构类似于水箱散热器，将高温高压空气分散到许多细小的管道里。

管道外有常温空气高速流过（有的采用循环水冷或冷却风扇），达到降温的目的（可以将压缩空气的温度从150℃降到50℃左右），在提高发动机功率输出的同时，降低了发动机压缩始点的温度和整个循环的平均温度，从而降低了发动机的排气温度、热负荷和 NOx的排放。

发动机带t和不带t有什么区别

对于了解发动机的朋友可能知道，目前市面上的发动机主要分为两种，一种的是带T的涡轮增压发动机，一种是带L的自然吸气发动机。最近就有朋友问小编，这两种发动机哪个好？下面小编就和大家一块看一下。希望对大家有所帮助。1.技术的成熟度，我们都知道，现在的涡轮增压发动机并没有什么神奇之处。它根据自然吸气发动机衍生而来的，无非是比自然吸气多了涡轮组。是发动机的进气量增大，让气缸内的燃料充分燃烧获得更大的动力。因此，从技术的成熟度上来看，自然吸气的发动机比涡轮增压的发动机的技术更加成熟。虽然，涡轮增压发动机虽然相对于自然吸气出现的较晚，但是经过工程师的技术更新和调校。在性能的可靠度上不比自然吸气的差。2.油耗对比，在这一方面，许多的朋友可能认为是涡轮增压的更加省油。那么，小编告诉你，这就错了。为什么这么说呢？如果咱们拿1.5T的涡轮增压发动机和1.5L的自然吸气发动机相比。涡轮增压发动机的动力毋庸置疑，绝对是秒杀自然吸气。也就是说1.5T涡轮增压发动机爆发的动力相当于1.8L自然吸气的动力。所以在油耗方面对比，只能说1.5T和1.5L的动力不同，油耗数据没法对比。3.成本与维修方面，在成本方面，由于涡轮增压的技术比较先进，而且爆发的动力也比较的强劲。因此，在成本方面涡轮增压的汽车要比自然吸气的汽车的定价要高。如果说维修方面，大多数人说涡轮增压的发动机难修。在这里小编说一句话，如果是汽车发动机坏了，还是赶紧换车吧。发动机的维修费用估计就可以换台车了。何况发动机都是精密部件。无所谓谁难维修，谁容易维修。只是人们之间的感觉不同吧。

更多精品问答，请您关注车质网。

发动机带T是什么意思？

你好，发动机带T表示发动机带涡轮增压功能，当发动机超过规定转速就会是涡轮增压器启动介入。让动力更强劲。

关于《发动机什么带要换》的介绍到此就结束了。