本篇文章给大家谈谈《发动机舱好烫》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机启动后没多久就很烫，是什么原因？
• 2、汽车开一会发动机很热，发动机特别热是怎么了
• 3、发动机舱很热怎么办？
• 4、发动机仓开起来里面很热，正常的吗?
• 5、汽车发动机温度特别高，这是为什么？

发动机启动后没多久就很烫，是什么原因？

您好原因：1.冷却液严重不足：要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热，开了一会发动机就很热，那应该不止是缺少量冷却液的问题了，很有可能是因为水箱管路泄露，冷却液严重不足导致的。建议用户检查冷却液。

2.水泵故障：水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动行驶一段时间后，水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。建议更换水泵。

3.冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机温度升高，打开发动机舱后自然能感觉到较大的热量。对于其他使用皮带连接的散热风扇，则应检查调整皮带的松紧度，保证风扇的转速。

汽车开一会发动机很热，发动机特别热是怎么了

;有司机反映，其汽车启动开一会后发动机很热，仪表盘的水温报警灯亮起提示发动机温度过高，停车查看后能感觉到发动机特别热。发生这种现象的可能原因有如下几个。

1、冷却液严重不足

要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热，按车主所说的：开了一会发动机就很热，那应该不止是缺少量冷却液的问题了，很有可能是因为水箱管路泄露，冷却液严重不足导致的。

2、水泵故障

水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动行驶一段时间后，水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。

3、冷却风扇故障

冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机温度升高，打开发动机舱后自然能感觉到较大的热量。

发动机舱很热怎么办？

发动机舱很热，首先避免发动机高温首先要正确操作车辆，然后注意水箱的水位和清洁程度，再有就是定期到维修处检查车辆首先赶紧找荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩加快散热，当温度降下来后，然后再给水箱加足够的水。

扩展资料：

其实，汽车“煮沸”是完全可以避免的，即使是在夏天，只要注意汽车的保养，注意汽车的一些小细节，就完全可以把“煮沸”放在萌芽状态。

首先，车主要及时做好换季保养，并经常检查冷却系统，保持风扇、散热器等部件的灵敏。每天开车前，以防万一，还可以检查水箱是否缺水。如果你发现它缺水，你应该及时把它加满。车主也可以在后备箱里放一桶水，以备不时之需。

其次，不要忽视水箱表面的清洁。因为水箱表面的灰尘、棉花等也会影响水箱的散热，到夏天的时候温度最明显。停车时，你可以选择在阴凉处停车。当发动机水温过高时，可以在阴凉处停车降温。

再次，长距离或长时间驾驶时要注意水温。开车时应注意水温表的读数，最高温度不得超过95℃。一旦超过95℃，业主应保持警惕。另外，如果发现水温过高，最好靠边停车休息。在特殊情况下，为了增强冷却空气的对流，还可以将发动机罩掀开，方便通风散热。

此外，遇上交通堵塞，天气不热时，业主应尽量关掉空调，这样可以降低水温上升的速度，防止“沸腾”。

参考资料来源：百度百科——汽车开锅

发动机仓开起来里面很热，正常的吗?

正常现象,现代汽车的发动机舱的密封性很好,停驶后热量不容易散发,所以有你所说的情况。只要发动机工作时水温保持在80-90度就是正常的。

汽车发动机温度特别高，这是为什么？

如果发动机温度过高，首先会造成润滑油高于正常值，润滑油粘度变低，机油压力下降，机油无法到达运动件表面润滑，导致油膜变薄。空调冷凝器挡在了水箱前面，有两个解决办法：一是若发动机舱内有足够空间的前提下，改变空调冷凝器的安装位置；二是若发电机发电量充足，在冷凝器前加装电动风扇。水箱前面太脏，或者散热窗损坏，水箱有水垢，堵塞水箱，堵塞散热窗，风扇常转，不通风，不能很好的降温。

所以比较容易出现问题的就是我们的散热风扇，散热风扇它是属于电子一件，在长期的使用中和车辆的颠簸中是比较容易损坏的。风扇发生故障从而影响风扇的正常工作，具体原因有风扇电磁离合器或风扇电动机的控开关作用过程时机过迟、关闭过早；风扇始终不转；风扇硅油式高合器失效。会使各运动机件得不到足够的润滑，使摩擦阻力增加，磨损加剧，发热量增多。

同时使润滑油温度上升，相应润滑油的黏度下降，更促使摩擦、发热、散热不良，从而导致发动机过热。汽车发动机温度应保持在最佳状态。除了更换和维修故障零部件或故障部件总成外，还要有其他预付措施，如保持发动机冷却系统内外的清洁度和保持发动机冷却量充足。

发动机温度过高主要体现在水温上，例如缺防冻液，风扇损坏，节温器卡死，水箱及水道堵塞，但热性不好动能导致水温过高，导致发动机冷却系统失灵，“开锅”现象就会由此产生！一定要提早发现，提早解决。一般水泵发生问题就是百叶轮坏了。因为要维持发动机的温度，就必须保证汽车冷却系统是能够正常运转的，冷却系统是包含众多零件的综合性系统，牵一发而动全身，任何一个零件的损坏都会影响到散热的进行。

关于《发动机舱好烫》的介绍到此就结束了。