本篇文章给大家谈谈《迈腾装的什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众迈腾和凯美瑞，谁的发动机动力更好一些？为什么呢？
• 2、大众的迈腾的发动机怎么样？
• 3、迈腾发动机优缺点是什么？

大众迈腾和凯美瑞，谁的发动机动力更好一些？为什么呢？

大众迈腾是比较优秀的车型。在国内市场的口碑也很好，销量也很好，外观也给人气氛和平静的商业氛围，空间上的表现在同一个档次上也是首屈一指的。现在买车的消费者越来越年轻。所以大众的外观也相对老练。单纯用新车比较，大众车确实给人的感觉是更高级、技术更先进、材料更厚道、有招牌、日系有点不足。即使是日系品牌的理念也是以市长/市场为导向的。也就是说，消费者需要什么样的车，需要制造什么样的车，在碰撞测试方面做得很好，外观也遵循中庸之道。

更符合中国人的审美诉求。MART 3个动力总成，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250，2.0T低功率版本。新丰田凯美瑞整体外观更偏向年轻运动鞋，内饰也比较明显，不对称的中控设计，看起来非常时尚，在加工材料方面也很积极，从经销商来看凯美瑞的设计也比较成功。大众进入国内市场的时间更快一些，所以口碑也更好，所以迈腾有一定的优势。迈腾和帕萨特是在同一个平台上制造的，主力方向是商业风。虽然最近几年也努力改变为年轻，运动鞋。

但是从大众玩偶风格的“旧”装修来看，只能把它和商务车型联系起来。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)同样，还有大众汽车的吉达，蒸汽大众的桑塔纳。一汽大众的宝来、一汽大众的朗逸等。一个R amp和d差不多，两个品牌还有很多。比如帝豪和几何的新能源细节，英伟和名著的SUV系列。

丰田凯美瑞采用了新的结构，除了外观和装修外，还采用了很多高强度钢，使整个车身更加坚硬，对操作也有很大帮助，还有整体车型。而且，随着整个车身重心下降，更好的操作性能、底盘给人的厚度感以及一定的韧性与上一代凯美瑞相比有了很大的提高。在价格方面配售的迈腾的官方售价比上版丰田凯美瑞要贵一些。

大众的迈腾的发动机怎么样？

迈腾搭载1.8TFSI发动机，采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术，1500转/分时即可爆发出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500转，功率的峰值要延续到6000转以后。配合6速Tiptronic手自一体变速器。6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现。手动模式时，电脑做出的干预很少，手动换挡的响应速度较快。另配有5速手动变速器。

Turbo-FSI发动机的FSI技术应当是帕萨特B6的一大卖点，这种技术实际上是把柴油机的直喷技术引进到汽油机上，是直喷式汽油发动机领域的一项创新性技术。发动机功率发挥到最大。在中国使用的TFSI发动机与FSI发动机的区别是不带分层燃烧技术。迈腾的1.8升TFSI发动机不是真正意义上带有分层燃烧技术的FSI发动机。

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迈腾发动机优缺点是什么？

目前来说，迈腾暂没有自然吸气发动机，全部是涡轮增压的，包括1.4T/1.8T/2.0T。

下面说一下自然吸气与涡轮增压发动机的优缺点

1 相对一般的家用车或者说中低档车来说，自然吸气的发动机的运转平稳性，怠速的平顺性都比较好，涡轮的再这些方面要差点，当然如果是高档轿车，涡轮的就不一定比自然吸气的低；

2涡轮增压的发动机加速方面表现很好，同等排量的车，涡轮增压的发动机动力要比自然吸气的好，因为涡轮发动机的肺活量更大，因此运行起来动力表现更好；

3控制性能比较，自然吸气方式的发动机动力输出更容易控制，加速顺畅，加速度也很均匀，细微油门控制点很好找；而涡轮增压式的发动机的动力输出没有自然吸气式的好控制；

4油耗对比，按同等排量的车来比较，涡轮增压的油耗肯定要比自然吸气的高很多，但是现在一般不以同排量这个参数作比较而是以输出同等动力所需油耗做比较，这个要看发动机工作的负荷量，如果涡轮式的气缸全部运转，在输出同等动力，则油耗比自然吸气式的高；如果涡轮式的不是满负荷，也就是说有的气缸没有运转，这样输出同等动力方面，涡轮式的油耗比自然吸气式的低；

5后续维护维修费用方面，两种形式的发动机都差不多，基本都不会出现故障；涡轮式的另外一特点是其排放的二氧化碳排放量比自然吸气的低。

关于《迈腾装的什么发动机》的介绍到此就结束了。