本篇文章给大家谈谈《15最强发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、一个比一个能打，盘点最强的5款国产1.5T发动机！
• 2、1.5排量马力和扭矩最强的车是哪几款？原因是什么呢？
• 3、国产1.5T发动机中，谁家的技术更领先？
• 4、1.5T发动机是不是本田最好？
• 5、3台主流1.5T发动机谁的技术好 宋PLUS、CS75、H6

一个比一个能打，盘点最强的5款国产1.5T发动机！

大家都知道，国六排放标准已经全面实施，面对越来越严苛的排放要求，各大主流车企都在想方设法降低车辆的排放和油耗，小排量的涡轮增压发动机成为了许多车企的选择。在小排量涡轮增压发动机之中，1.5T发动机无疑是最受车企青睐的，自主车企几乎都推出了自己的1.5T发动机，下面我们就来盘点一下最强的5款国产1.5T发动机，看看谁最能打。

吉利1.5TMHEV轻混

吉利的1.5T发动机的覆盖范围很广，在吉利和领克的很多车型上都可以看到，包括吉利星越、吉利ICON、领克06等等，它的最大马力为177匹，最大扭矩255牛米，动力参数相当优秀，并且还兼容MHEV48V轻混系统。尽管这是一台三缸发动机，但吉利在优化方面下足了功夫，实际体验之后你会发现，这台发动机并没有太明显的抖动，燃油经济性和平顺性也都不错，整体表现要比市面上大多数的1.5T四缸发动机更加出色。

上汽15C4E1.5T

上汽15C4E发动机其实就是之前蓝芯1.5T的升级版本，这款发动机目前已经搭载在了名爵6上，最大马力由之前的169匹提升到了181匹，最大扭矩285牛米，并且在1500转就能达到扭矩的峰值，从实际表现来看，这一代名爵6发动机给人的感觉比老款车型更好，运动模式下不到8秒就能破百，确实有运动轿车的风范。值得一提的是，这款发动机还有另外一个调校版本，动力参数稍微弱一些，但也要比之前的1.5T更强。

比亚迪骁云1.5T

骁云1.5T是比亚迪旗下弗迪动力最新研发的一款发动机，这台发动机的代号为476ZQD，可以看成是476ZQB1.5T发动机的升级版本，目前已经搭载在全新的比亚迪宋PLUS上。骁云1.5T发动机采用了双流道涡轮增压器，电控涡轮放气阀、中置式VVT机构等多项技术，最大马力达到了185匹，热效率也从34%提升到了38%，相比于搭载上一代1.5T发动机的宋Pro，搭载骁云1.5T发动机的宋PLUS在动力表现上确实进步明显。

长安蓝鲸NE1.5T

长安蓝鲸NE1.5T是长安汽车最新的技术结晶，目前搭载于长安UNI-T这款车上，从账面参数来看，这台发动机的最大马力为180匹，最大扭矩达到300牛米，热效率为40%，动力参数要比长安CS75PLUS的那台1.5T发动机更出彩，与同排量的国产发动机相比，它的优势在于更高的热效率。尽管这台发动机的实际表现跟参数之间存在一定的差距，但整体实力还是值得肯定的，长安UNI-T的实际动力输出确实很充沛。

长城4B151.5T

4B15是长城汽车运用最广的一台发动机，长城汽车旗下的热门车型，包括哈弗H6、哈弗大狗、哈弗F7等等，均搭载了这台1.5T发动机。长城的4B15发动机进入市场已有4年，169匹的最大马力和285牛米的最大扭矩，足以保证充沛的动力输出，这台发动机最大的优势是成熟的技术带来了出色的可靠性，同时也兼顾了燃油经济性，从哈弗H6火爆的销量就可以看出，这台发动机并没有让消费者失望。

严格意义上来说，这5款国产发动机都非常强，它们都是优秀国产发动机的代表，发动机本身很难分出强弱，而真正存在差距的其实是发动机与变速箱之间的匹配程度，如何做好匹配，把发动机的优势充分发挥出来，是这些车企未来必须解决的问题。那么，你觉得哪家自主车企的1.5T发动机最强呢？不妨在下方评论区留言探讨。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.5排量马力和扭矩最强的车是哪几款？原因是什么呢？

有一辆日本车1.5马自达排量，飞度1.5欧美也不错1.5真的不多。飞度车身轻，重量不到一吨。最大功率速度是6000。一般来说，它不能驾驶这个速度。看车不仅要看马力，还要综合考虑比较，如底盘、变速箱、安全系数等。最后，买对的，不买贵的，最好适合自己。宝马i8是插电式混合动力跑车，发动机部分配有1.5升三缸双涡轮增压缸内直喷发动机，最大马力231匹，最大扭矩320牛米。

本田L15BD/N·1.5T发动机，最大马力193或194马力，最大扭矩243或260牛米。本田冠道，URV、雅阁等。领克JLH-3G15TD·1.5T三缸发动机，最大马力180马力，最大扭矩265牛米，最大扭矩转速1500-4000转。搭载车型有领克03，领克02。涡轮增压技术的应用使小排量发动机也具有更强的功率性能，通过发动机排放的废气推动涡轮将新鲜空气送入气缸参与燃烧工作，从而提高发动机的功率性能。涡轮增压技术仍然是提高发动机功率最有效的方法之一。

如果是非混合动力车型，我认为本田的1.5L地球梦发动机的实际动力性能更强，这个代号是L15B的四缸1.5同级别排量发动机所有者最好的数据，96KW功率，155牛米峰值扭矩。本田配备了这台发动机XRV在实际性能上，飞度的100公里加速时间是8.6秒左右，在1.5在自然吸气发动机车型中，可以说是一骑绝尘，甚至赶多自主品牌1.5T事实上，发动机除了本身的发动机功率相对较大外，还因为它的整车重量只有1.1吨，所以加速比较轻。

如果飞度使用手动变速箱或双离合器变速箱，我认为它的100公里加速时间可以更快。1.5L自然吸气发动机并不完美，因为它采用缸内直喷技术，所以会有一些发动机积碳的问题。除本田之外L15B除了发动机，还有一些小排量自吸比大排量涡轮增压的案例。这是马自达著名的转子发动机。目前，最后一辆配备转子发动机的汽车是马自达RX-8。虽然转子发动机的排量只有1.3L，但它有231马力，百公里加速6.4秒，一个小排量自吸发动机制造了性能车的动力，让一些2.0T汽车的排量令人羞愧！但转子发动机有其致命的缺点，油耗高，污染高，寿命短，因此马自达不得不停止生产这种发动机。

国产1.5T发动机中，谁家的技术更领先？

对于国产车来说，发动机一直都是它们的软肋，很多时候都只能依赖进口。而近两年通过不断的努力，大多数国产车品牌也都实现了自主研发和生产，而像奇瑞1.5T、哈弗1.5T、长安1.5T以及吉利1.5T等，它们都有着很不错的性能表现。那么同为国产1.5T发动机，奇瑞、哈弗、长安、荣威以及吉利汽车，谁的技术更为领先呢？接下来让我们具体来分析一下各大国产车品牌的1.5T发动机吧！

1、奇瑞汽车

常见车型：奇瑞瑞虎8

首先是奇瑞汽车的1.5T发动机，相比其它国产车品牌来说，奇瑞汽车在研发发动机方面是比较早的了，它的多点电喷技术和37.1%的热效率得到了很高的评价。而在经过几次改款升级之后，奇瑞1.5T发动机的最大功率可达115Kw（156马力），峰值扭矩为230牛.米，百公里油耗为6.8个油，而目前在奇瑞汽车的主打车型瑞虎8以及艾瑞泽GX等车型上搭载。

2、长安汽车

常见车型：长安CS75

其次是长安汽车的1.5T发动机，它是长安汽车“蓝鲸”系列发动机的重要成员，无论是技术还是性能表现都非常出色，它的高效进气系统达到了合资水平，缸内直喷技术和静音正时链条技术，也是非常领先的。而长安CS75所搭载的1.5T发动机，它的最大功率可达131Kw（178马力），峰值扭矩为265牛.米，百公里油耗为6.6个油。

3、哈弗汽车

常见车型：哈弗H6第三代

再者是哈弗汽车1.5T发动机，它是长城汽车近两年的研发成果，虽然在很多技术上借鉴了三菱发动机，但其整体表现还是很不错的，比如它独有的CVVL技术就非常的领先。而在性能方面，哈弗H6第三代车型所搭载的1.5T发动机，其最大功率可达124Kw（169马力），转速达到1400-3600rpm时，其峰值扭矩可达285牛.米，百公里油耗为6.7个油。

4、荣威汽车

常见车型：荣威RX5

然后是荣威汽车1.5发动机，它是上汽的最新研发成果“蓝芯”发动机，而荣威RX5所搭载的是它的第三代发动机，其冷却废气再循环和可变气门升程技术，在我们国内都是很先进的。它的性能表现也非常出色，其最大功率可达127Kw（173马力），在1750-4000rpm之间，其最大扭矩可达275牛.米，百公里油耗为6.7个油。

5、吉利汽车

常见车型：吉利博越

接下来是吉利汽车的1.5T发动机，它的很多技术都是借鉴了沃尔沃发动机，在稳定性和使用寿命方面都表现不错，不过吉利汽车的1.5T发动机是三缸发动机。而在吉利博越搭载的1.5T发动机，其最大功率可达130Kw（177马力），当转速达到1500-4000rpm时，其最大扭矩能够达到255牛.米，因为它是三缸机，所以其油耗表现比较出色，百公里只有6.3个油。

综合简评：总体来看，五款国产1.5T发动机的性能表现都非常不错，而动力表现最好的还是长安汽车的“蓝鲸”1.5T发动机，其次是吉利1.5T、荣威1.5T、哈弗1.5T和奇瑞1.5T。虽然奇瑞汽车的1.5T发动机性能表现一般，但它毕竟已经推出了很多年，所以在稳定性方面还是比较有优势的。对于国产1.5T发动机，奇瑞、哈弗、长安和荣威，大家认为谁的技术更领先呢？

1.5T发动机是不是本田最好？

1.5L VTEC TURBO具有动力感，通过将涡轮增压器与直接喷射系统和可变气门机构结合在一起，同时保持小排量发动机的良好燃油经济性，可线性延伸至低速扭矩和超过2.4L发动机的高转速。

本田发动机有独有的技术，在节油方面有很大的贡献，如果说发动机，本田确实可以排在前列的。但是发动机最终是要在车辆上通过很多种零件匹配才能发挥到最好。

1.5排量可以说是 汽车 的黄金指标，小排量发动机具有良好的燃料消耗和重量轻的优点，但是与大排量发动机相比具有功率和扭矩低的缺点。涡轮增压器克服了这个问题。本田的VTEC TURBO通过“进气和排气双VTC”，“直接喷射系统+高翻转口”和“带电动废气门的高响应涡轮增压器”，实现了低油耗和驾驶乐趣。

纵观整个国内 汽车 市场，小排量涡轮发动机显然已经成为市场主流，而在小排量涡轮增压发动机之中，1.5T发动机更是市场的宠儿。1.5T堪称是黄金排量，既有着不错的动力输出，同时还能兼顾燃油经济性。目前市面上的1.5T发动机数不胜数，那么哪家最强呢？下面就来推荐动力最强的4款1.5T发动机，第一名可以说是毫无争议！

第一款：本田1.5T高功率涡轮增压发动机

本田的地球梦系列发动机在行业内赫赫有名，其中的1.5T发动机更是以动力强劲而闻名，成为本田的金字招牌。本田1.5T发动机的代号为L15B，它有好几个功率版本，搭载在雅阁、INSPIRE上的为高功率版本，其最大功率达194马力，峰值扭矩260牛米，是市面上调校最为激进的1.5T发动机。本田1.5T发动机的厉害之处不仅是功率强，而是在极力压榨发动机之后，还能让发动机保持稳定和省油，这一点很可怕。

第二款：福特1.5T四缸涡轮增压发动机

福特的1.5T发动机有三缸和四缸两种，都属于EcoBoost 180系列，其中四缸版本发动机的动力性能更为突出，它的最大功率为181马力，峰值扭矩为240牛米，这款发动机目前在福克斯、翼虎、蒙迪欧上都能够看到，动力表现强劲，再加上福特出色的调校，能够给人带来不错的操控。不过福特1.5T四缸发动机普遍存在一个问题，就是油耗偏高，所以福特现在正试图用1.5T三缸发动机来取代1.5T四缸发动机。

第三款：吉利1.5T三缸涡轮增压发动机

自从得到沃尔沃的技术支持之后，吉利的发动机技术水平可以说是突飞猛进，其1.5T发动机就是和沃尔沃联合研发的，现在已经被搭载于领克02、领克03、沃尔沃XC40等多款车型上，在领克03上，这款发动机的最大功率达到了180马力，峰值扭矩为265牛米，动力性能比大多数的1.5T四缸发动机更强。此外，吉利对三缸机的优化也下了很大功夫，实际开起来之后几乎感觉不到抖动。

第四款：长安1.5T涡轮增压发动机

长安的发动机技术在国内属于领先水平，蓝鲸系列发动机享誉国内，此外1.5T发动机也非常出色。从账面数据来看，这台1.5T发动机有着178匹的最大马力和265牛米的峰值扭矩，在全铝缸体、缸内直喷、大口径涡轮以及DVVT等技术的加持下，这台发动机的燃油经济性也有着不错的表现。长安的1.5T发动机目前搭载于CS75、CS75 PLUS、CS85 COUPE、CS55、锐程CC等车型上，是长安 汽车 目前使用范围最广的一台发动机。

总结：这4款1.5T发动机不仅动力强劲，与此同时，燃油经济性和可靠性也值得肯定，都非常值得入手。

本田发动机动力比较好，油耗相对亲民！

的确

地表1.5t最强，自吸之王世界第一，连涡轮增压都玩的那么好真是 汽车 界怪才[赞][赞]

本田15t发动机动力性和燃油经济性是最好的。

本田的地球梦1.5T发动机确实是不错，但是不能说，他是最好的，我要看跟各个厂家的一样，调校的匹配的哪个厂家调价的匹配的比较好，一些地球梦匹配的是cvT的变速箱整体来说，讲究经济，然后比较节油。

其实地球梦发动机设计是为了动力节油经济燃油消耗整体匹配的比较适中，来研发的，并不是集中的研发了为了动力。如果单纯的追求动力强低速起步快。高速巡航的时候，也有后段爆发能力，那么这款发动机肯定是不省油的，他们厂家肯定是为了在你大多数使用情况下能够达到一个比较高效的燃烧目的经济型而设计发动机的特性。

地球梦发动机的热效率达到了38%算是全球发动机里面最顶尖的发动机，但并不代表一定是最好的，福特的发动机，还有国产的名爵六的发动机，以及北京现代菲斯他发动机都是热效率很高的。

而且单独的从发动机的功率还有扭矩来看的话，地球梦发动机，并不算是最好的雅阁高配的260版本，上面那个194马力的发动机马力很高，但是并不代表他是最好的。但可以确定的是他是属于第一梯队那一批发动机。

如果不计较机油增多，还有高速失去速度的情况。单纯的从燃油经济性和效率来看的话，地球梦的发动机，确实是涡轮增压1.5T里面最好。

但这并不代表别人家的发动机，就比他的差，别克的北京现代的发动机都是挺稳定的。而且马力和效率都非常高，并且没有爆发质量问题。只是相对来说变速箱啊，或者是品牌呀，包括底盘各方面，也许没有本田设计得好，或者是匹配得好，燃油经济性有区别…

不过，地球梦发动机你不服不行，虽然她有一些水土不服和小毛病比如说缸内积碳这些问题，但是言归正传的话他还是一代传奇发动机。毕竟实力放在那里

菲斯塔1.6高功率 204马力 稳定性也不错。个人也挺喜欢[呲牙][呲牙][呲牙]虽然我开思域。

现在15.T的发动机太多了，本田的1.5T确实不错，主要表现在省油、动力充沛，但是可能是缸内直喷的原因，动静太大。

马上将被大众EA211 1.5TSI取代

如果说动力方面应该是，节油方面也是。

但近几年的使用稳定性不如通用的1.5T。

3台主流1.5T发动机谁的技术好 宋PLUS、CS75、H6

12万级紧凑型SUV市场是厂家最为看重的细分市场，随着消费升级的范围扩展，A0级小轿车不再是最热门的车型，通过性好、空间更大的紧凑型SUV成了各大品牌的销售主力，一众领先的自主品牌都有当家的12万级紧凑型SUV，今天我们选车侦探就带来市场上三款热门SUV--比亚迪宋PLUS、长安CS75PLUS和哈弗H6的详细对比，看看同样使用1.5T发动机谁家的技术更强。

三款车型均达到了新一代的1.5T涡轮增压发动机，从技术层面来看，三款发动机非常相似，均采用了铝合金的缸盖和缸体，这种设计可以有效降低车辆头部重量的分配，减少转弯推头的现象，在细节设计上，三家又采用了不同的思路。

其中比亚迪采取了从成熟厂家找"帮手"的方式，前宝马集团发动机研发部门的资深工程师UweHoyer成了弗迪动力（前身为比亚迪动力总成部门）的主要研发成员，这位工程师曾经负责宝马B48的研发，因此在小排量涡轮增压发动机研发方面有丰厚的经验积累，比亚迪使用了博世新一代的350Bar缸内直喷系统，相比老款发动机喷射压力增加了50%以上，由于喷射压力更大，汽油可以雾化的更加彻底，虽然成本提高，对于材料的耐用度设计也有更高的要求，但这种设计大幅增加了燃烧效率。

在应对涡轮迟滞的问题方面，比亚迪没有采用常见的小惯量涡轮，而是使用了特殊的双流道涡轮增压器，通过废气双流的推力来让增压器更快地启动，排气歧管同样集成在了缸盖上，发动机热管理效率更高。在进气侧凸轮轴上，比亚迪为代号为476ZQD的1.5T发动机加装了VVT可变气门正时系统，通过调整气门的开关时间点来组织进气涡流，增加进气量，同时换使用电动废气泄压阀等技术。根据官方的数据，这台1.5T发动机热效率达到38%，要比上一代发动机高4%，无论是动力输出还是燃油经济性都达到了同级最高的水准。

长安CS75PLUS搭载的1.5T发动机代号为JL476ZQCF，属于长安英国研发中心蓝鲸NE动力平台的产品，相比比亚迪，长安使用了尺寸更小的低惯量涡轮，这种设计虽然对于低转速扭矩的提升效果明显，但峰值扭矩的数值却远低于比亚迪，高压共轨直喷技术来自德尔福，在中冷器的设计上，长安和比亚迪都使用了水冷式中冷器，相比风冷式中冷器，在低速行驶时冷却效果更好，可以有效改善发动机的工作效率。

哈弗H6则搭载，相比多年自研的比亚迪和在海外成立研发部门的长安，哈弗早期一直使用着三菱的1.5T发动机，如今自研的1.5T发动机在技术方面自然不如前面介绍的两款，哈弗GW4B15A比较独特的是采用了CVVL进气全可变气门升程技术，气门升程可以在8.64mm到0.8mm之间连续可调，理论上实现了低转速大扭矩输出，又能保证高转速时控制开度形成湍流让进气阻力减小，增加进气量提升扭矩输出，但在直喷系统上，哈弗使用了上一代的技术，喷油压力为200Bar，相比宋PLUS和长安CS75PLUS更低，燃烧效率也不如后者，从动力输出来看，哈弗的发动机在三款车中最低。

选车侦探观点：2011年，比亚迪G6成为首款搭载自主研发涡轮增压发动机的国产车，从这个时候开始，比亚迪就一直走在自主品牌涡轮增压发动机技术的前列，凭借多年的技术积累，新一代1.5T发动机从动力输出和燃油经济性上都达到了同级领先的地位，而哈弗自研涡轮增压发动机的时间并不长，长安在设计思路上与比亚迪有所不同，从相同价格的车型来看，动力层面比亚迪是更好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《15最强发动机》的介绍到此就结束了。