本篇文章给大家谈谈《单缸8气门》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、八气门和十六气门有什么区别？
• 2、为什么大众的好多车型都是8气门的发动机？是不是技术很落后？
• 3、8气门和16气门的发动机有什么区别呀?
• 4、摩托车8气门和4气门区别

八气门和十六气门有什么区别？

一个气缸只有两个气门：进气门和排气门各一个。四个缸，那就是八气门

一个缸2个进气门，2个排气门，共4个气门，四个缸就是十六气门

16气门比8气门的好处，那就是进排气口更大了，那进排气自然也更顺畅了。

在纸上画一下也可看明白，先画个大圆表示气缸，再在里面画2个小圆表示气门，还有一种就是在里面画4个小圆表示气门，小圆都尽量往大画。你看是画2个的还是画4个的，小圆总面积大？一看就明白为什么要多设几个气门了。

为什么大众的好多车型都是8气门的发动机？是不是技术很落后？

你看的是领驭2.0的吧？

这个发动机技术上是比较落后。额定功率不高。

8气门的发动机，好处是低转速下，动力比较足，在市区内开，加速不错的。

缺点是高速下，动力稍差。还有就是维护比较简单。

16气门的发动机，技术上先进一点，额定功率能够大一点。

相对维护复杂一点。

个人认为，不飚车的话，这个2.0的发动机动力也够了。

领驭2.0偏重于舒适性，不是一辆用来飚车的车子。

如果你希望动力更好一点，可以选择1.8T发动机，涡轮增压，

相当于自然吸气2.3～2.4的动力。

8气门和16气门的发动机有什么区别呀?

一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能,排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。

摩托车8气门和4气门区别

区别如下：

首先是压缩比不同。摩托车同等排量单缸发动机如果采用双顶置凸轮轴，八气门的设计就会增加进气量，提升发动机压缩比，加快废气排出速度，从而达到提升发动机压缩比的目的。

其次是性能表现不同。同等排量下八气门发动机，动力表现肯定会好于四气门发动机，但对燃油品质的要求更高，并且在一定程度上八气门发动机的使用寿命，要略短于四气门发动机，后期出现故障的几率也会大一些。

最后是热效率不同。在追求性能表现的前提下，选择八气门发动机会更靠谱一些，毕竟热效率更高，动力表现也会更强，至于说使用寿命和对燃油的要求问题，在性能面前完全可以忽略。

关于《单缸8气门》的介绍到此就结束了。