本篇文章给大家谈谈《普桑水箱高温怎么引起的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、桑塔纳普桑发动机高温的原因
• 2、03款普桑水温高怎么回事
• 3、大众桑塔纳水温高怎么办？

桑塔纳普桑发动机高温的原因

汽车发动机高温的原因：水，查看一下是否没防冻液了，也就是发动机用水；机油的粘稠度过高也会导致高温；发动机机舱散热系统是否出问题等等，不管是哪种原因，建议尽快到汽修店维修。

03款普桑水温高怎么回事

一、发动机水温高的危害 首先我们要知道什么是发动机高温，有什么危害。顾名思义，发动机温度高就是发动机水温过高，俗称“沸腾”。

一般来说，发动机温度高有以下几点:

1.导致发动机功率下降。

2.频繁的爆燃现象导致零件早期损坏。

3.润滑条件恶化，增加了运动部件之间的磨损。

4.严重的话发动机会大修或者报废。

二、发动机水温高的表现

发动机水温过高的表现主要包括以下几点:

1.水温表的指针太高了。

2.打开水温报警灯。

三。发动机水温高的可能原因

首先，我们来看看是什么原因导致汽车温度高。

1、冷却液液位低(太少)；

2.恒温器打不开；

3.冷却系统中有空气体；

4.泵故障；

5.泵带断裂或打滑；

6.水路堵塞(主要指冷却网)；

7.回水管或蒸汽管堵塞；

8.散热器外部脏污破损，散热效果差；

9.水垢过多导致散热和循环效果不佳(主要在散热器内部)；

10、冷却风扇故障；

11、温度控制开关故障；

12、水温传感器故障；

13.正时齿不对(导致点火太晚)；

14.机油润滑效果差；

15.气缸垫冲床；

16、气缸壁破裂(潮湿)；

17.水质问题(高温发动机使用低沸点替代品，比如水)。

故障这么多，我们在修的时候不可能一个一个检查，是吧？

我根据自己多年的经验，总结了五种不同类型的高温，并根据自己的理解，写了一些我们应该优先考虑的地方。(如有补充或不同理解，欢迎随时讨论，并在评论区指出。)

四、不同情况下的水温过高故障

1.怠速时水温过高。

恒温器打不开。

b、冷却风扇不转动

c、散热器表面太脏

d、系统中有空气体

PS:此故障多为节温器不开或冷却风扇不转造成。

2.怠速时水温急剧上升。

a、冷却剂不循环。

b、气缸冲洗(气缸垫)

c、气缸壁破裂

PS:此故障多指冷却液不循环，主要指水泵故障。

3.怠速时正常，行驶时水温过高。

a、里面的散热器太脏了。

b、冷却风扇没有高速运转

c、硅油离合器风扇故障

D.恒温器不能完全打开。

e、规模过大

PS:此故障多为水垢过多或风扇无高档位，硅油离合风扇缺油。

4.正常行驶时，等红绿灯时过高。

a、冷却液循环不好

b、规模过大

PS:这个故障多半是水泵循环不畅。

5.不开空调时正常，开空调时过高。

a、冷却风扇没有高速档。

b、散热器太脏了

PS:这个故障多半是散热风扇没有高速档。

说了这么多故障点，修车这么久，怎么会没有判断技巧？

五、检修小技巧

1.故障表现:发动机高温时，上水管热，下水管不热。

原因:温控器打不开。

2.故障表现:冷车水管压力大。

原因分析:气缸冲洗或气缸壁开裂。

3.故障表现:油盖上有乳白色物体或冷却液中有浮油。

原因:冲洗缸或机油散热器泄漏穿孔。

4.故障表现:散热器部分区域不热或温差大(上下左右)。

原因:散热器堵塞。

5.故障表现:冷却风扇不转。

分析:我们可以打开空，拔掉水温传感器的插头，看风扇能不能转或者直接给风扇供电来判断好坏。

6.故障表现:冷却风扇转动正常。

原因:直接读取数据流，看水温传感器是否虚警。

说了这么多，保养过程中还是要注意自身安全。

六、注意事项

1.温度高的时候不要烧开水的盖子。(打开的话需要用湿抹布包几层再慢慢拧开)

2.不要在高温下添加冷却液。

3.不要用水代替冷却液。(高温发动机的正常工作温度在100℃以上)

4.对于装有电子水泵的汽车，检查水泵是否在高温下工作。

5.触摸上下水管温度时，注意不要触摸风扇叶片和发动机皮带轮。

6.当发现水管变硬、鼓包时，应及时更换。

@2019

大众桑塔纳水温高怎么办？

发动机水温高后不要继续行驶，对发动机有严重影响。

发动机水温过高故障现象：水温表指示在高温区域或100℃ 以上；散热器盖出现喷水的开锅情况；行驶中发动机发出清脆的爆震敲击声；发动机易熄火。发动机水温高的危害：

1. 发动机冷却系统水温过高，会导致喷入气缸中的燃油提前燃烧，造成发动机的做功压缩不足，功率下降。

2. 各运动零件因为高温作用而膨胀过度，致使原来的配合间隙发生变化，导致轴承的工作能力大大降低，破坏了正常的工作状况，严重时会造成烧瓦抱轴、活塞胀缸、活塞环卡死等故障。

3. 温度过高会导致机油黏度降低，机油烧损，致使发动机各润滑部位油膜破坏，加速机件磨损，严重时会导致烧瓦、拉缸等事故。

4. 温度过高会加速橡胶件老化损坏，造成橡胶件局部变形、裂纹及烧损，导致发动机漏水、漏油等故障。

发动机水温过高的原因：

发动机冷却系统水温过高的原因有很多，一般可归为冷却系统机械故障与冷却系统电控故障两大类：

1. 冷却系统机械故障

① 散热器和发动机水套水垢太多，导致散热不良，水温升高。

② 节温器损坏，致使冷却液不能顺畅进入散热器形成大循环，造成水温很快升高，随即造成开锅。

③ 水泵损坏或传动皮带打滑使水泵工作不良。水泵不能正常工作，故不能产生足够的水压，减少了冷却水的循环流量。

④ 缺少防冻液，冷却不充分。

⑤ 冷却系统内部有空气，导致冷却水不能正常循环。

⑥ 气缸垫损坏，造成气缸中高温、高压气体进入冷却系统而使水温很快升高至开锅。

⑦ 冷却液渗漏，导致发动机温度升高。故障多见在散热器、水泵、气缸体、气缸盖、气缸垫、暖风机散热器、水管、橡胶软管与放水开关处渗漏水。

2. 冷却系统电控故障

①散热电子扇不转，或者没有高速挡或低速挡，致使电子扇的强制风冷不起作用，导致水温过高。

② 双温开关故障。双温开关内部设有两个开关：一个开关是在水温达到90℃左右接通，使风扇在低速档运转，在水温低于84℃ 时，开关又断开，风扇停止工作；另一个开关是在水温达到100℃ 左右接通，使风扇在高速档运转，增强风扇散热能力，而在水温降至90℃ 时，风扇又回到低速档运行。如果开关有问题时，检修时必须换用新的开关。

③ 电子扇继电器损坏，电子扇不运转，没有强制风冷而使水温过高。

④ 空调系统故障。打开空调开关，电子扇必须以低速档运转，在空调系统压力超过一定值时，电子扇则以高速档运转。若不正常，会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，致使水温过高。此外，空调制冷剂加注过少或过多，都会降低制冷效果。

⑤ 水温传感器损坏或输送错误的信号，都会导致发动机冷却水水温不正常。

⑥ 水温表显示不正常。可用专用测量工具检测水温表的测量基点和范围，若不正常，则需要换水温表。

⑦ 供油系统调整不当，致使可燃混合气过稀。混合气过稀会使燃烧速率缓慢，并且燃烧后所产生的热能大多散失于气缸壁，导致发动机冷却水温升高。

关于《普桑水箱高温怎么引起的》的介绍到此就结束了。