制动系统时，要注意平衡和前后吿(动理分布7过大的制动 力容易使车轮抱死，前轮抱死只是失去转向能力，后轮抱死就容易使汽车发生甩尾甚至掉头等意外。如果原车装有可减少抱死现象， 但每次制动都使B工作始终是不正常的。不要自行对制动盘加工（如 钻孔），未经计算的加工方式会严重影响制动盘的刚性，不仅不耐用，反 而可能导致在大强度制动时盘体爆裂而引发意外。在改装制动系统时，大部分车主都会把注意力放在制动力上，因为改 装后的效果是很显而易见的；加大了的制动盘充满了整个车轮，使踏板 力减轻。市面上很多经济型的改装套装都可以满足这方面的要求，但如 果要同时具有重量轻和高耐热、散热能力这些相对来说更高层次的要求 的话，就必须选购高档产品。

汽车有中控大屏怎么改全景影像

汽车有中控大屏改全景影像可以去专业的汽车店加装。

全景360系统，一个完整的全景360系统包括一个全景主机盒子（用于全景360四个摄像头拼接）和四个摄像头（鱼眼大角度），能在显示屏上以俯瞰360度的方式显示车子四周的视频，一般支持倒车激活、前行强制激活和左右转向激活全景显示的模式，复杂的盒子还能提供轨迹随行、ADAS、停车监控和4G等高级功能。

全景360现在已经由早年的D1分辨率提升到现在的1080p，部分厂家都出了4K版本。全景360本身四个摄像头就是四路高清行车记录仪，一般可以根据摄像头类型可以分为星光夜视版、无光夜视版和夜视王等等。

需要注意的是，全景本身的实时视频或行车记录的视频都是高清的，但是在车机上显示效果，取决于车机分辨率以及车机和记录仪连接的视频接口，类似你家的电视机和电视盒子。

如果是车机屏幕是高清分辨率，通过高清接口连接全景的话，车机屏显示的就是高清视频，否则车机本身分辨率不高、或者接口是模拟的，显示就没有高清效果了，类似目前大家的倒车后视CCD那样的效果。

桑塔纳如何加装胎压监测系统

桑塔纳加装胎压监测系统比较简单，一般的汽车改装店或者轮胎店都可以对汽车提供加装胎压监测系统的服务，只需要自行找他们加装就可以了，价钱一般在400元左右，还是比较实惠的。
汽车的胎压监测系统使驾驶员对轮胎情况有一个更好的判断，在一定程度上保障了用车的安全性。
截止到2019年9月，市面上汽车的胎压监测系统主要分为直接式胎压监测、间接式胎压监测和复合式TPMS，以下具体说明。
直接式胎压监测就是利用安装在气门嘴或者轮胎里的压力传感器来测量胎压，它是最简单也是最常见的一种胎压监测方式。当汽车在更换完轮毂后，如果传感器在轮毂的气门嘴上，也要将其拆卸下来装到新的轮毂上，再将胎压监测系统进行重置。
间接式胎压监测是利用电脑计算轮胎滚动半径来测量胎压的，更换轮胎后要重新对其进行设置。
复合式TPMS胎压监测系统也是利用传感器来进行监测，更换轮毂后要将胎压传感器更换到新的轮毂上再进行重置。
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