本篇文章给大家谈谈《润滑油s和c》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、润滑油的等级是怎么划分的
• 2、汽车机油等级是如何划分的？
• 3、汽车机油的分级是？
• 4、机油型号5w40 SN各项代号指什么？

润滑油的等级是怎么划分的

亲 我给你的答案可能会长点 但还是希望你把它看完 SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表油品的黏度等级。

SAE规定了11个机油黏度级别，表示在什么大气温度下使用什么级别的机油。这11个级别中有6个是冬季机油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，温度越低。如SAE0W适应的最低温度是零下35摄氏度，SAE5W适应的最低温度是零下30摄氏度，以此类推。夏季机油不用字母表示，直接标注数字，共有20、30、40、50、60五个级别，这些数字表示机油适用的最高温度。如SAE10W-30。

以下列出各种W润滑油的边界泵送温度：

粘度级别 适用的气温范围℃ 季节 我国地域

30 0～+30 夏季 东北西北

40 0～+40 夏季 全国各地

50 +5～+50 夏季 南方

5W/30 -25～+30 冬夏通用 东北西北

5W/40 -25～+40 冬夏通用 东北西北

10W/30 -20～+30 冬夏通用 华北、中西部

10W/40 -20～+40 冬夏通用 华北、中西部

15W/40 -15～+40 冬夏通用 华北、中西部

20W/50 -10～+50 冬夏通用 黄河以南 长江以北

也就是说，5W的润滑油可以用于空气温度不低于-35摄氏度的环境中。以此类推。

API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。

API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油；“C”系列代表柴油发动机用油；当“S”和“C”两上字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前，则主要用于汽油发动机。反之，则主要用于柴油发动机。

从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SJ级别以上的。

SA 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂．

SB 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂．

SC 1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护．

SD 1968 表现比SC机油好．

SE 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护．

SF 1980 氧化稳定性较SE为佳．

SG 1989 对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳．

SH 1993 测试通过程序较SG严格．

SJ 1996 世界顶级机油．

SL 2002 SJ级别的升级版本

机油分为单粘度机油(如SAE30)和多粘度机油(如SAE5W-30)，现在车辆大部分使用多粘度机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。

机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。

此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。

2、级别

API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最高的级别“SL”。

现举例说明: 以SAE15W/40 //APISF/CD为例说明 /} G v _8f B R(e S Y0e M

SAE：美国汽车工程师协会(缩写)对润滑机油粘度等级的规定。 h API：美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。“W”代表多级油，无“W”字母为单级油； :F(~ w x!V U Y _)?0W

d C _.` P2w

15和20相加等于35，如果10W表示最低使用温度为－25℃。“15”表示最低使用温度为－20℃。有0W、5W、10W、15W、20W。数字越小使用气温越低，常温看起来越稀，并且粘度随温度变化也越小，越节能减磨。 ^ BV E3p0C3s

S @ t%I.{ e g8G w

“40”表示油品在100℃时测定的粘度值； *e p.H;i @ U

“S”表示汽油机油；“C”表示柴油机油； v*@(v f%h.o)@ l j

“S”和“C”后面的字母表示油品的级别，有A、B、C、D、E、F、H、J。字母越靠后，级别越高，油品质量越好。任何发动机在选用润滑油时，与发动机的使用（或车辆的使用）说明书中注明的级别相比只能提高，不能降低。

对机油的基本知识有一定了解后，根据汽车厂商要求的最低用油级别和粘度标准，结合爱车目前的状况，对照油品包装标识，就能挑选到适合爱车添加的机油。

目前市场上的发动机机油分为矿物机油和合成机油。两者区别在于基础油不同。矿物油的基础油是从原油中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。

合成油的粘度变化受气温影响很小，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，保持适当的粘度，减少发动机磨损。另外，合成油提炼纯度高，在发动机持续高温运作下，不易氧化分解产生油泥和积碳，其劣化速度比矿物油慢50%，使用时效也更长，一般使用矿物油的车行驶5000公里就必须换油，而合成机油，其换油里程可延至8000-10000公里。

汽车机油等级是如何划分的？

汽油目前为四种等级,89号(原先90号)92号(原先93号)95号(原先97号),98号(新出的标号汽油)。这些数字代表汽油的辛烷值,也就是代表汽油的抗爆性,与汽油的清洁无关。按照发动机的压缩比或使用说明书的要求加油,更科学、更经济,并能充分发挥发动机的效率,汽车发动机在设计阶段,会根据压缩比设定所用燃油的标号。 压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数,它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说,压缩比应该越大越好。压缩比高,动力性好、热效率高,车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约,汽油机的压缩比又不能太大。 高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高,油的燃烧速度就越慢,燃烧爆震就越低,发动机需要较高的压缩比;反之,低标号燃油的燃烧速度较快,燃

汽车机油的分级是？

如果说发动机是汽车的一个“心脏”，那么我们今天所说的机油，就是发动机中流淌的“血液”，不仅对发动机起到润滑和冷却的作用，还有防腐蚀、防磨损的功效。在机油的分类中，有一指标为API质量等级，代表发动机机油质量的分类，不同级别的机油，在一定温度下的厚薄程度或者稠稀程度都是不一样的。

API质量等级将机油分为S系列和C系列，S系列的机油是汽油发动机专用的，机油质量级别从SA到SP共13种，C系列的机油是柴油发动机专用的，等级分别为CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。同时标有S和C的话，则表示该机油汽油车和柴油车通用。

不管是汽油车还是柴油车也好，机油质量级别每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。如果经常用车在拥堵的市区环境，使用更高一级别的机油是有好处的（更环保、经济）。

下面是机油的等级分类表：

SAE粘度等级 冬季机油 0W、5W、10W、15W、20W、25W

夏季机油 20、30、40、50、60

冬夏季通用 5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50

API质量等级 S系列 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP

C系列 CA、CB、CC、CD、CE、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4

但对于有些几万块钱的小型车来说，最好还是选用发动机规定的机油质量等级。因为这种车型的发动机加工精度往往都是比较低的，也就是说发动机零件的间隙密封性并不是很精细，这时候就需要比较粘稠的机油来弥补缺陷了。那如果使用高级别的话（机油粘稠度低），就很容易造成发动机的零件磨损，要知道维修起来可不便宜啊。

机油型号5w40 SN各项代号指什么？

机油型号SN指的是级别，S代表汽机油，N是级别的一个代号，这个字母也大，汽机油的级别也就越高。

5W40，W表示冬天winter，W前面这个数字代理低温流动性，这个数字越小，低温流动性越大，抗低温能力就越强，W后面这个数字表示高温运动粘度，发动机运行机器温度会很好，这个数字越大表示其抗高温能力就越强。

汽车机油的具体分类为夏季用油4种，冬季用油6种，冬夏通用油16种。

1、夏季用油牌号分别为：

20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。

2、冬季用油牌号分别为：

0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低。

3、是冬夏通用油牌号分别为：

5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。机油图片如下：扩展资料：

一、API发动机油分为两类：

1、"S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：

API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH,SJ,SL,SM,SN。

2、"C"开头系列代表柴油发动机用油，规格有：

API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的意义是：

从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

二、ACEA欧洲润滑油分类标准分别为：

1、A/B系列：汽油和轻负荷柴油发动机油。

2、C系类：适应催化剂型发动机油。

3、E系列：重负荷柴油发动机油。

其中A/B系列包括：A1/B1，A3/B3，A3/B4，A5/B5。C系列包括：C1，C2，C3，C4。E系列包括：E2，E4，E6，E7。

三、机油的真假辨别：

1、看包装外观。

名牌油封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记，无这些特点，有可能是假油。另外，名牌油为防假冒，标签贴纸、罐底、罐盖内侧、把手 等不显眼处均有特殊标记，如果不法分子自订包装造假，只要对比真假两个外包装就可分辨。

2、观察油品。

真油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，或用手摸有拉丝现象

关于《润滑油s和c》的介绍到此就结束了。