因为产品力不行，性价比不行
铃木是因为专注小车，消费升级后铃木的小车跟不上时代，有没有大车
三菱是因为成龙代言（逗你玩），其实也是产品不好，车型老旧，没有新车型新技术。三菱都多长时间没改款、换代了
标致雪铁龙……只能说法国人脑子里进香水了。一月份发了个公告，18款爱丽舍、C4L上市，配置调整，你以为是售价降低配置升级？错!售价不变，配置缩水。对!配置缩水法国人都明确告诉你……这还能混好？
菲亚特就国产了两个车（其实就是一个车的两厢版和三厢版），而且菲亚特在海外质量口碑也不好。没质量没车型，配置使用还别扭（雨刷灯光在一个拨杆上），不被边缘化才怪
好的产品各有各的好，不好的产品都是自己作死作的

汽车修理厂的业务扩大是依靠老客户的“深耕”，还是新客户的拓展？

你好，请思考一个问题，是找到一个新顾客，再服务到顾客满意，比较容易还是服务一个老顾客，让他持续满意，再由老顾客给你介绍新的顾客容易？ 通常情况下，（我是指通常情况，因为根据不同的实际情况会有所差别），后者会比较容易，这叫做常客服务，就是把顾客变成你的常客，很多老板不明白这个道理，认为只要顾客已经在这里消费了，就可以长期消费，实则不然，在我们做的多数案例中，都发现了这种情况，所以，请你特别留意四个部分的顾客，因为这四个部分都是要做的，也是顾客量最大的： 一是，新客开发。业务扩大之后，帮你解决你的顾客从哪里来，你的顾客为什么来，如何让他们偿试消费。 二是，新客服务。一旦你的顾客选择了你的修理厂，就要想尽办法让顾客满意，增加服务，一般情况顾客在你这里达到两到三次以上满意，他就会变成你的常客了，就不愿意随便换另外一家了。 三是，常客服务，这是最容易被忽略的，很多老板认为顾客已经来了，只要我们都做到就不会走了。其实不是这样的，顾客成为常客之后，会转变一种心理，与你成为依赖的关系，他们希望你能够长期的为他服务，但是这种关系是需要经营的，如果你的大脑里没有意识到这个思维，你的顾客会因为你对他们服务品质的下降而另选他人，而一旦他们选择了第二家，哪怕第二家还不如你的店，他们也很难再回到你的店。所以说，当你的顾客变为常客的时候，就要开始与他建立互赖和信任的关系，这个时候你也可以增加服务，并且开始尝试消费升级，也就是让他接受更高档次的服务。此时就可以进入下一阶段了。 四是，传颂服务了，你的顾客会用唱歌的方式来歌颂你的店，这个时侯，他才会成为你一辈子的顾客，而且他已经开始给你转介绍顾客了，而经他转介绍的顾客，会很快成为你的常客， 所以，不要在这个问题上花费过多的时间，也不仅是两者结合的问题，而是四者结合，这样你的钱流就打通了，钱就会源源不断地流向你了

2017年中国租车行业研究报告都说明了什么？

汽车租赁是传统与现代相互融合的行业，伴随互联网的快速发展，在线租赁模式逐渐兴起，尤其在短租自驾和分时租赁市场，移动化、自助化趋势愈发凸显，行业整体呈现多元化发展特征。近日，媒体发布了2017年中国租车行业研究报告。



此报告主要聚焦中国租车行业发展环境、现状以及典型企业进行梳理和分析，希望通过观点的分享和碰撞，为行业发展提供有价值的参考。



报告中的重要观点：
✦ 中国租车处于调整升级阶段，多种模式共同发展，大型传统租赁企业积极升级转型， 互联网企业借助平台流量、创新租赁模式进入汽车租赁市场。
✦ 未来趋势：长租市场，由高度分散向区域集中化发展；短期市场，全国性大型租赁企业打造出行生态圈，布局各模式租赁市场，新进互联网企业瞄准细分场景市场；分时租赁，仍以新能源汽车为主，车辆规模及线下停车资源是发展关键。



国内旅游市场不断增长，自驾游、跟团游市场带动租车需求
中国国内旅游市场不断增长，旅游人数及消费总额均稳步增长，2016年旅游人次44.4亿，旅游收入达3.9万亿元。在旅游市场发展的大背景下，跟团游市场日益火爆，自驾游也越来越受消费者青睐；租车成为对企业用户（旅行社/酒店）和自驾游游客不可或缺的存在。



汽车销量和保有量均增加，为租车市场供给提供保障
在持续增长之下，2016年中国汽车销售量达2802.8万辆，汽车保有量近2亿；汽车销量和保有量的增长表现出居民用车需求的提升，也为租车市场的供给提供了有力保障。随着居民消费能力的提升及汽车消费理念的升级，居民汽车使用需习惯已经养成，汽车的工具属性愈发凸显，按需用车将成为未来的用车趋势。



驾驶员数量远高于汽车保有量，租车需求空间巨大
今年来，我国汽车驾驶员数量增长近一倍，2016年国内汽车驾驶员数量超过3亿人，驾驶员和汽车保有量之间存在较大的缺口。经济水平的增长、生活方式的改变、自驾出行习惯的养成，加上一二线城市交通压力大，尤其部分城市实行限牌政策，居民用车需求难以得到满足，租车成为新的出行选择。
租车行业发展很快。如何一直处于不败之地是需要值得思考的。