本篇文章给大家谈谈《宝马1系移植发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、宝马320i拆发动机要注意哪里
• 2、宝马320li移植n55发动机会有什么不好
• 3、更换宝马DME需要注意什么

宝马320i拆发动机要注意哪里

你好！

如果是抬发动机下来一般没什么需要注意的。如果是打散发动机，进行再次组装，需要注意扭力方面。宝马车对扭力方面要求比较高。希望我的回答可以帮到你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

宝马320li移植n55发动机会有什么不好

散热不好，气门室盖垫渗油，气门油封故障等。宝马320lin55发动机是宝马以便取代以前n54发动机推出的产品，n54具有双涡轮增压技术，n55是单涡轮双涡管增压技术。

更换宝马DME需要注意什么

需要注意DME控制单元有两大缺陷：

一、电磁兼容性差，容易受到电磁干扰;

二、容易受到温度的影响。

电磁兼容性差，将导致多个故障灯报警、动力下降等问题的出现。宝马电控发动机点火系统的点火线圈虽然是独立的，但因驱动模块设计在DME控制单元内，这样在发动机运转时，点火线路要传输很大的电流去驱动点火线圈，且频率较高，由此将产生电磁干扰。而DME受温度的影响，直接后果便是车辆熄火、转速不稳。 新车正常数据流中，DME的温度为81℃时均能正常工作。而由于内部元件耐高温性较差，导致使用一段时间后达到65℃时发动机就开始抖动，当温度达到71℃时发动机则立即熄火。

宝马DME混合气体调节相关故障的原因与应对方法：

一般造成此故障码的原因是混合气过浓或过希。

一、混合气过稀主要原因是喷油量不足

1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足

2、积炭过多、喷油被积炭吸附。

3、氧传感器的闭环控制失效。

二、混合气过浓、就是喷油量过多

1、怠速、发动机满足扭矩，导致混合气过浓

2、氧传感失效

3、进气量检测不准确

所以应对方法是：

1、检查节气门、喷油嘴等地方是不是积碳

2、回忆最近是不是有更换汽油格等影响油路的部件

3、如果没有就要慢慢来检查了，逐个排查：

①检查进气系统密封性;

②检查排气区域;

③检查HFM;

④检查DISA;

⑤检查燃油压力;

⑥检查喷射阀;

⑦检查燃油品质;

⑧检查DME;

⑨检查废气触媒转换器;

⑩检查氧气传感器。

关于《宝马1系移植发动机》的介绍到此就结束了。