本篇文章给大家谈谈《汽车发动机性能试验方法有》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机性能测试内容有哪些
• 2、汽车动力性实验都有哪些？
• 3、发动机动力性能检测步骤？

发动机性能测试内容有哪些

发动机性能的主要指标有：转速、功率、扭矩、燃油消耗率等等。这些指标，通常在汽车或发动机的说明书中予以标明。另外，还有一些相对性的指标，如:升功率、升扭矩、升质量、比质量等等，可在不同的发动机之间进行比较。

影响气缸密封性的因素有七个，主要有气缸的磨损、活塞环损坏、活塞磨损、气门座的损坏，气门导管磨损、气缸垫损坏、气门间隙等几个方面的问题。

常用的诊断方法主要有测量汽缸压力、曲轴箱窜气量、汽缸漏气量以及漏气率，进气管真空度、汽缸活塞组因磨损过大所引起的异响的振动测量，曲轴箱内的磨损金属是颗粒含量的测定。

对于汽缸压缩压力的测量来说，主要是四冲程的发动机压缩终了时的压力。由于汽缸的压力以及机油的粘度的以及汽缸活塞组等配合情况下，配气机构的调整是否正确，汽缸垫的密封性等方面因素，所以，在测量发动机汽缸的压力时，可以诊断汽缸活塞组的密封情况，如果活塞环、气门、汽缸垫密封性如果良好，那么气门的间隙就必须要适当。

在进行发动机密封性的检测方法主要有先用压缩空气吹干净火花塞周围的脏污物，再拆下火花塞，对于汽油来说应该是把点火系次级高压线进行拔出来，以可靠进行搭铁，这是为了防止电击以及着火的现象，把专用的汽缸压力表的锥形橡皮插头插在汽缸测量的火花塞孔里。

必须要扶正压紧，对于专用的节气门来说，必须要置于全开的位置，起动机要带动相应的曲轴进行转动，如果压力表的表针指示有了一定的保持，最魇压力读数后要有一定的停止转动。最后再取下压力表，记下读数即可。

扩展资料

工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

1、进气冲程

进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

2、压缩冲程

由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

3、做功冲程

当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5 000～9 000kPa，最高温度达1 800～2 000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。

4、排气冲程

柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。

为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。

汽车动力性实验都有哪些？

汽车动力性试验包括道路试验和实力台架试验两种。道路试验通常采用501或飞机出事，汽车速度测量依赖记录汽车行程，车速行驶时间，501主要由主机第五轮传感器和脚踏开关等组成。道路试验的项目主要有最高车速加速时间，最大爬坡度滚动阻力。室内台架试验主要有在底盘测功机上测量驱动扭伤的驱动力，或者是输出功率等的试验传动系传动效率实验车龄滚动阻力实验汽车空气阻力系数实验。

一、汽车综合性能检测包括：

1、汽车的安全性（制动、侧滑、转向、前照灯等）。

2、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）。

3、动力性（车速、加速能力、底盘输出功率、发动机功率、转矩、供给系统、点火系统状况等）。

4、经济性（燃油消耗）。

5、噪声和废气排放状况。

二、安全性能包括：

1、汽车制动性能的评价指标。

制动效能、动力、制动距离、制动减速度、制动时间、制动抗衰退性、制动稳定性。

2、侧滑。

3、制动稳定性。

4、车速表。

汽车检测常见问题

1、汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。

2、汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。

3、汽车诊断：在不解体（或仅卸下个别小件）条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、原因进行的检测、分析与判断。

4、汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。

5、诊断参数的选择原则：灵敏性、单值性、稳定性、信息性、经济性6诊断标准的类型：国家、行业、地方、企业

7、诊断参数标准的组成：初始值Pf、许用值Pd和极限值Pn。

8、测量误差的分类：按测量误差的表示方法分为绝对和相对，按测量误差出现的规律分为系统、随机和过失，按测量误差的状态分为静态和动态。

9、绝对误差是测量值与被测量值之间的差值；相对误差是测量值的绝对误差与被测量值真值的比值，用百分比表示。

发动机动力性能检测步骤？

1.汽车的最高车速（km/h）的检查

最高车速是指汽车在良好的路面（沥青路）上可能达到的最高行驶速度。如1.6L发动机桑塔纳汽车最高车速为166km/h；1.8L发动机桑塔纳汽车最高车速为169km/h。在汽车设计时，已根据使用特点规定其最高车速，但在使用中应防止技术状态变坏而不能保证原有的性能要求。

当最高车速不足100km/h时，应查明原因及时进行维修。通过最高车速的检查是判断发动机技术状况常用的方法。



2.汽车加速时间（s）的检查

汽车的加速时间对提高全程平均行驶速度有重要意义，对于完成紧急运输任务，更具有现实的特殊意义。加速时间短，则汽车在较短的时间内达到较高的行驶速度，这不仅可以提高汽车的平均行驶速度，同时可以减少超车时与被超车辆的并行时间，避免发生事故，保证行驶安全。汽车加速时间，通常用起步至某一规定的速度所用的时间来评定。如1.8L桑塔纳汽车加速时间：0～80km/h约7.4s；0～100km/h约11.5s。1.6L桑塔纳汽车加速时间：0～80km/h约8.6s；0～100km/h约13.1s。使用中，发现汽车加速不良，多数是发动机技术状况不良造成的。

关于《汽车发动机性能试验方法有》的介绍到此就结束了。