本篇文章给大家谈谈《摩托车发动机怎样保养长久耐用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车一般怎么保养
• 2、摩托车保养时，都需要换什么？
• 3、摩托车平时该怎么保养？
• 4、如何保养摩托车发动机
• 5、摩托车怎么保养
• 6、摩托车保养时需要注意什么？多久换一次机油？

摩托车一般怎么保养

1、勤换机油，一般摩托车磨合期500公里换机油，直至1500公里磨合期完成后每2000公里换一次，这样对车好一点。

2、勤洗滤清器，国产摩托大多使用海绵滤芯，最好在洗完后在表面涂抹一层机油，这样可以加强过滤效果。

3、用听、看、辨别车的好坏，如发动机突然听见异常声音，一般是那个部件断裂或卡死，这时在不要启动车。必须要专业人及时维修，如长时间有声音，那一定是某部件有磨埙或松动，必须更换。

机油滤芯的保养：

大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出；

压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。

摩托车保养时，都需要换什么？

摩托车保养需要更换机油，机油滤芯，火花塞，空气滤芯等。

摩托车的保养相比于汽车的保养来说，简单许多。摩托车按时保养，可以延长摩托车的使用寿命。

下面是关于摩托车保养的详细介绍：

1、机油的作用：在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。

2、定时更换机油：机油长时间使用各项性能都会下降，所以机油需要定期更换。如果长时间不更换机油，会加剧发动机的磨损。

3、更换机油的注意事项：在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉，机油滤芯的作用是过滤机油，如果发动机内没有机油滤芯，发动机则会无法正常运行。

摩托车平时该怎么保养？

摩托医院诊疗卡

--使用摩托车基本维护和注意：

1、摩托车任何部位的螺丝螺栓都不能松脱、滑丝或离缺失。

2、任何需要润滑的部位都不能缺少润滑油。

3、任何需要密封的地方都不能漏气、漏油。

4、任何需要通气、通油的地方都不能堵塞。

5、任何需要紧固的地方都不能松动。

6、任何电路、电线正负极都不能短路、断路或接虚不牢，也不能漏电、跑电。

7、任何时候都要保持刹车性能良好。

8、车架、拉线任何部位都不能开焊、断裂。

9、任何时候都要注意交通安全，遵守交通法规，不能速度过快

10、使用任何摩托都应掌握基本常识，以维护自身、保养和自救为主。

如何保养摩托车发动机

（二）关于摩托车的保养： （1）机油 使用好机油是千古不变的真理！对车子的性能、寿命、启动等等都是有好处的！当然也要根据自己的经济情况了，但有一点要注意，一定要使用正厂正品的机油才可以，并且对车子的一生都很重要！另外，只要你不经常高速行使，对车子使用不苛刻，汽车机油一样可以用的，我汽修厂的师傅们一直是在免费使用汽车机油，呵呵，当然不用自己花钱也是主要因素，不过车子没事的，一样用的！让我们想一下，谁的摩托车因为使用汽机油而损坏的呢！当然，如果你还是不放心的话，又是免费的汽机油，勤换机油还是有必要的！建议，一般油，1000公里一换，合成油2000－2500换，免费的汽机油500－800一换！最后就用大家常说的那句话结束这个话题，“谁用谁知道！”（2）里程表 拆开上油不上油都可以，如果你喜欢就上油一下，不上也不要紧的！看看许多汽车或者摩托车上里程表有很多不上油，不照样10几万的转吗！关键就看表的质量和个人看法了！我是没有上油的，不也跑了几万了吗！呵呵 （3）前后轮 拆下前后轮，打开中间轴承的密封黑垫，涂抹适量黄油即可，最好是高速黄油！不易过多！顺便检查刹车皮，如磨损严重换掉即可！ （4）链条链轮 很简单，检查磨损情况，更换就可以了！链条的上油原则是，“少抹多上次”！不要天天搞得链条油乎乎的就行了！不然油泥会加速磨损！ （5）电路 建议全车线用防水胶布包裹，这是个需要有耐心的活！点火器、高压包、整流器等要保持干净，上面没有泥点！ （6）上油 经常运动的地方记得上点油，离合器把手、前刹把手、大撑和偏撑运动的地方！黄油即可！关于离合器线和油门线，我建议使用汽车用的液压油或者助力油，因为油很稀，不易粘贴灰尘，真是不错的选择！我一直使用且效果不错！极少粘灰！ （7）和汽油有关 清洗油箱和加装汽油滤清器是绝对有必要的！最好不要直接到加油站直接加到油箱里，而是找到空桶到加油站加满，沉淀72小时候后，在油箱口用丝袜过滤后，加入油箱！你会发现这种办法的好处是，你好长时间都不用清洗化油器！说到化油器，这可是个精密的东西，能不动就不要动！当然确实是它有问题的时候，也不是不能拆开清洗，切记的是，要小心翼翼、轻拿轻放、按原样装配！不懂就不要动，去找资料学习，去找师傅问清楚再动手，否则你会越动越麻烦！ 车子的发动机燃烧的好坏，我基本上是靠火花塞的颜色来判断的！我现在的火花塞颜色就是砖红色！说实话，每当看到这个颜色，总让人感到舒服！只要你的化油器和发动机没有问题，仅仅是混合比没有调好，那么我告诉你一个把火花塞颜色调整成砖红色或者浅黄色的办法，这个办法很笨，但是很有效，首先确保你的空滤是洁净的，你装上一个新火花塞，把混合比螺丝调到最稀，但是不要熄火，然后跑几天观察火花塞绝缘体的颜色，如果发白就调浓一点，记住只是一点，跑几天再观察，还发白就再调一点，如果调大了，已经发黑了，就重新再装一个火花塞，往回调大一点，再观察，再一点一点调整！最后到一个位置的时候，你的火花塞就变成浅黄或者砖红了！这个办法虽然很笨，确是很灵！有一点你要注意的是，火花塞不可旋的太紧，滑丝了会比你看不到砖红色更麻烦！祝你好运！ （8）空滤 永远记得保持空滤的洁净对你的发动机是很重要的！还有你的“砖红色”哦！勤快是很重要的！ （9）洗车 不要用水龙头接上管子直接冲！倒是很省事！这么做是错误的！应该用脸盆盛满水用柔软的布来擦洗！最后用干布擦干再风干一下！记得，电镀的地方用油布擦一下！（车把、排气管等）橡胶件用酒精擦洗！其他用餐洗净加洗衣粉擦洗！最后的风干保持车子的干燥很重要！ （10）存放 不多说，上网一搜一大把，但是我个人认为，无论你怎么存放，最好记得不要超过一个星期就发动一次，最好再骑几圈！好处多多的！ 说到最后，我提醒大家，适当的保养绝对对车子油好处的，但是太敏感的“神经质”，盲目的动手只会把车子修坏，甚至更麻烦！最好做到先学习、先请教、然后小心的、细致的动手！你将会发现自己的动手是一种乐趣！而不是茫然、失望和焦心！最后祝愿大家用车、养车和行车愉快！善待自己的爱驹，它会带给你无比的省心、省钱和乐趣哦！ 自己的心得和经验，希望能帮助到一些朋友是我的乐趣！

摩托车怎么保养

那些刚接触大排量车的小白车主，还是很懂车的。尤其是汽车保养，有一些高不可攀的方法。那么希望这篇文章能帮到你。大排量摩托车零件的设计寿命和施工质量相对较好，机械性能相对精益。全副武装形容不为过，但由于结构复杂(国产单杠125CC两个概念)，需

摩托车怎么保养

那些刚接触大排量车的小白车主，还是很懂车的。尤其是汽车保养，有一些高不可攀的方法。那么希望这篇文章能帮到你。

大排量摩托车零件的设计寿命和施工质量相对较好，机械性能相对精益。全副武装形容不为过，但由于结构复杂(国产单杠125CC两个概念)，需要精心保养。去长途旅行。不要用维护国产125的态度，不然车很快就出问题了。

1。机械油

是机油保养的第一要务。如何选择合适的机油？可以参考以下:多缸，高速，一定要用进口半合成机油，最好是全合成进口机油。但是不要添加一些所谓的添加剂。风冷汽车比水冷式汽车需要更多的油。对于一些单缸发动机和大排量摩托车，曲轴采用曲轴轴承组件设计，对机油的要求相对较低。可以使用半合成或SG级真油。

记住:机油不是神奇的油。但是合成机油只能换更长的公里，性价比高。纯的3000-4000 km可以正常更换，没有浪费，发动机 滤清器 。如果你的车是有牌照的，同一品牌定期换油，那么发动机应该是干净的。没有必要过多地更换机油滤清器。机油滤清器可以更换一次。如果你上次用的是7100，下次想用300V，那么机滤一定要一起更换(因为机滤会有残油，不要混用不同品牌和规格的油)

2.空空气过滤器

空空气滤清器对于一辆好车来说，它是运动员的肺。因此，必须使用清洁的空气体过滤器。进口车的空空滤比较贵，几百块一个。有粉丝听说这么贵，觉得应该换一个。

但这是不可能的。一旦空空气滤清器损坏，灰尘和沙子就会通过化油器进入气缸。如果堵塞，会造成进气不畅，燃烧不良。不完整，发动机效率低，动力不足，油耗增加。油耗增加可能导致高速排气冒烟。只要气门积碳，汽车的耐久性和动力都会受到影响。尤其是北方城市，燃气质量差，空燃气滤清器每隔几个月就要清洗一次。

3。 轮胎

国产大排量机车不要买二手轮胎或者普通轮胎。二手动胎已经用了一段时间，也可能用了好几年。由此产生的橡胶老化问题非常严重。这种轮胎看似花纹很深，但抓地性能却大打折扣。

那些太轻或者有刻字的轮胎不予考虑。现在摩托车这么发达，不如买新胎，进口胎。一千多块钱，轮胎是摩托车直接接触地面的部件。多花钱是非常非常明智的。关于轮胎的选择，也可以用几个国产的，出口为主的品牌。

轮胎的日常保养:清洁，保持胎面清洁。胎面中混入的卵石应及时清理干净。最重要的是，轮胎不能沾水蜡或油，因为油对橡胶有亲和力，会导致轮胎开裂变质。危及自己骑行的自身安全，因为摩托车是靠压力实现过弯的，而轮胎是摩托车最重要的部分。

4。燃料箱

国产汽油杂质多。有时间的话，一年拆一次油箱，拆下油开关，把底部的水和铁锈倒掉，然后把油箱擦干，重新装上。这对油箱和机器都有好处。

5。汽化器

时间长了，化油器里会堆积一些杂质。可以松开化油器底壳的放油螺丝，杂质会随燃油一起流走。如果化油器漏油，必须及时修理更换。因为有些摩托车的化油器确实设计的很差，一旦化油器漏油，汽油就会漏进气缸。如果你推它，汽油会漏进汽缸。，稀释机油。如果漏油量很大，而你又喜欢在高速上转弯，那么你的车离停粮就不远了。这就是为什么常见化油器问题的摩托车被称为工业垃圾。(目前这个内容用的不多，因为都是电喷设计的，对油品要求高。)

6.电池

如果平时骑行，电瓶不需要刻意保养，但如果冬天不骑行，记得把电瓶拆下来，整车无电可储。如果觉得麻烦，不脱也没关系。确保至少每周或每两周运行热车一次，以保持电路和油路运行。

温馨提醒:每次开车前关闭大灯。一点点努力就会对电池大有帮助。

7.抓住

我可以保证即使是250排量的车也能满足日常速度。如果敢换油，只要不是挂挡到红线区，上车基本正常。但是如果你有半离合的坏习惯，车会磨损很多。我看到的记录是一个老人一个下午就把一辆400CC跑车的离合器片完全打开了。离合器片会严重磨损机器。注意这个坏习惯。在我看来，半拉式离合器是玩2车时代传下来的。是打2车的一种方式，但不适合大功率多缸车。

8。吸收冲击

前面减震基本上是一年换一次减震油。阻尼油可以用名车。效果很好。一个达不到100元。另外，目前国内油封质量优良，经久耐用。如果后减震器漏油，在芯子没用完的时候更换油封，但是一旦芯子用完，就只能更换了。

9.阀门

奇怪，阀门怎么保养？答案是肯定的。一小瓶红色液体是加油站出售的燃料添加剂，可以装满40升汽油。我试着加了CB400。添加的前导气管是棕色的。使用后拆开化油器，整个气道洁白如新。通常一年一次的日常维护就足够了。当然，你现在不用去加油站了。。。

10。和火花塞。

国内排被雨淋后难以启动。如何改善？如果有负担能力的预算，需要投资几条改装的高压线和一套铱火花塞。二手水车，很多都是二手车。所以高压线漏电是很常见的。

可以看看高压线有没有硬化。长高压接触框架。汽车行驶时 车架 接触部分是否有轻微的弧度？如果是这样，那么，这有时候就是花钱的借口。如果你预算很大，一套NGK和进口高压线是必不可少的。如果你喜欢性价比，那么一套国产李爽线就够了。再加上铱燃烧器的配合，汽车的启动性能、潮湿环境下的点火性能以及燃油经济性都会更加理想。油门响应将更加灵敏。

十一岁。牙链

观察一些停在路边的摩托车。不考虑排量，有些直接部分生锈，有些表面布满灰尘。这些都是不好的用车习惯！一般来说，有保养滴油和黄油，但这只是一个非常原始的方式，因为这些油很容易使链条沾上泥。相反，灰尘会加剧轮架的磨损和飞溅。

正确的做法是:喷链条油。链条油有两种，一种和普通油差不多，但是更粘稠。另一种像白色粉末，不会飞溅。当然第二种最好。链条只要喷一层薄薄的油就能维持1000公里以上。也很便宜，保质期基本都是超长的，不用考虑储存。这样你车的齿盘就可以用好几年，不用担心。

十二个。制动块

只要刹车片使用超过2/3，就必须更换。不能等基础打磨或者完全打磨再去改变。首先是安全问题，因为当刹车片还剩三分之一的时候，刹车片的热能会迅速转移到刹车片底部，容易造成刹车摩擦材料脱落。造成事故。

其次是刹车盘的磨损。众所周知，刹车盘比刹车片贵很多。用昂贵的刹车盘磨损来拯救刹车片肯定是不值得的。另外，如果有机会可以换刹车。钢管一定会提高安全性和刹车感。更换钢软管是性价比最高的刹车改装。

十三岁。航道

水冷车最好用正品防冻液。第一，水路不容易出问题；第二，严寒地区 气缸体 不会冻裂。如果你的汽车水箱里的水是黄色的，那么你必须加紧清理水路。具体来说，去汽修店买水箱清洗粉，加到水箱里，等车暖了再放，反复清洗。直到干净为止，更换厂家的防冻液。

14。车罩

当然，最好有地下车库和私人车库。它不仅可以保持车辆的清洁，而且非常适合喷漆和车身部件。

十五。长期贮藏

如果您打算长期存放您的汽车，请记住以下几点:

1.首先，清洗摩托车，晾干或晾干。、外露运动部件(如链条)、调节螺栓、轴承等。还应涂上油或黄油，以防生锈。

2.将油箱空中的汽油排空，存放在密闭容器中。否则，汽油中的“轻组分”会因长期存放而减少(挥发成空气体)，导致摩托车启动困难或无法启动。同时要将化油器中的汽油排尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的计量孔和油路。

3.从车上取下电池，擦拭干净。在车辆停止前，应每月一次对蓄电池进行补充并存放在干燥的地方。但不要释放电池中的电解液，防止电极接触空气体时被氧化。

4.四冲程摩托车的排气管要注入一定量的机油。从车上拆下排气管，从排气管前端加入少量机油，安装排气管，然后启动发动机，使机油均匀分布在排气管内壁，防止生锈。

5.取下火花塞，从火花塞口向气缸内注入约20ml摩托车纯四冲程机油，装上火花塞，关闭点火锁开关(OFF位置)，按下启动杆5-6次。使机油均匀分布在气缸壁上。如果没有踏板启动摩托车，可以取下火花塞帽，打开点火锁开关(ON位置)，按下启动按钮2-3秒。

6.保持前后轮胎处于标准压力。如果胎压过低，轮胎会过早老化，产生裂纹。

7.最后，将摩托车停放在干燥通风处，注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长时间露天停放，否则会加速摩托车外观老化，过早老化。

曾经，大排车在很多渠道都是水车。现在，国产大排车和进口大排车越来越多，普及保养知识变得越来越重要。希望大家在骑车的时候能善待这个钢铁伙伴，用心对待它，让它在你需要的时候站起来。

爱车，就像爱自己一样。祝大家周末愉快。

摩托车载三个人扣几分？

摩托车载三人会被扣3分罚款。违反交通法关于载人车辆的规定，载人车辆不得超过核定人数，摩托车除驾驶员外只能载一人，轻便摩托车不得载人。

摩托车违章处罚:摩托车未按规定安装号牌扣6分；驾驶摩托车进入禁行道路将被罚款，扣3分；驾驶载人摩托车通过禁行区域将被罚款，扣3分；驾驶摩托车不戴安全帽将被罚款，扣2分；摩托车未在规定期限内进行 安全技术 检验的，处以罚款，扣3分；驾驶摩托车闯红灯的，处以罚款，扣6分；逆向驾驶摩托车会被罚款，扣3分。

扣2分/拘留/扣车/重罚违法行为:无摩托车驾驶证驾驶摩托车上道路行驶的，罚款并拘留15日；驾驶符合报废标准的摩托车上路行驶的，处以罚款、吊销驾驶证、收缴摩托车；驾驶拼装摩托车上道路行驶的，罚款、吊销驾驶证、扣押摩托车；驾驶无号牌摩托车上路将被罚款，扣12分；故意遮挡、污损摩托车号牌的，将被扣12分罚款；伪造、变造或者使用伪造、变造的摩托车号牌的，处罚款并拘留15日；挪用和套用其他摩托车号牌的，罚款并拘留15日；醉酒驾驶摩托车，拘留15天，罚款，暂扣6个月，扣12分；拒绝执勤交警检查，骑摩托车逃逸，拘留15日，罚款。

摩托车怎么保养 @2019

摩托车保养时需要注意什么？多久换一次机油？

毛们常说，四轮承载生命，第二轮承载灵魂！那么，如果摩托车能载我们，那就意味着有生命，发动机是摩托车的心脏，心脏的正常运转要靠血液，即机油！因此，摩托车在机油更换问题上不能疏忽！摩托车对多久换一次机油完全没有统一的标准。我们先来看看官方的看法：朋友通常买车后，车主或售后一般会在磨合期内换一次300，800，1500公里的油，然后换一次1500 ~ 2000公里！对磨合期间更换机油的次数，首先要根据正式声明。因为这是与保证相关的问题！但是，磨合期间以后，你真的知道多久换一次机油吗？

先说一下机油的种类：摩托车的机油大体上和汽车的机油相同。分别是矿物油、半合成、全合成油！毕竟，它们的作用都是为了保证发动机的润滑，甚至是为了散热！机油在发动机中循环后成为发动机的“血液”，所以“血液”要健康，发动机才能正常工作。接下来，我们重点讨论一下这三种类型的油需要多久更换才能合格！再多说一句.关于机油的等级编制在这里不再赘述，引用圈内的经典名言。不如买个小工厂正品不买大厂仿制品。矿物油属于发动机油的过渡产品，一般用于车辆的研磨。但是如果以后继续使用矿物油，一般更换2000公里左右就可以了！一些毛友认为矿物油的润滑性和耐磨性不如合成油，更换1000公里就可惜了！摩托车长期处于高速状态，更换频率要勤奋，毕竟矿物油在耐磨性和持续性上不如合成油！所以小编建议毛友们在磨合期结束后尽快更换合成油！

虽然现在电动车走在大路上，但在一些需要爬坡和长寿命的地区，摩托车也是必不可少的，还有很多的存在。现在生活条件变好了，很多人拥有汽车，准备了一辆摩托车，喜欢平时玩。摩托车操作简单，来往于大街小巷，不受充电时间的限制，所以很多人喜欢。但是摩托车也是一个简单但完美的机械系统。俗话说麻雀虽小，但也有五脏俱全，摩托车的维修也不可或缺。对普通车主来说，最面临的维修保养是更换机油和“三过滤器”。众所周知，汽车更换机油往往需要5000公里，甚至10000公里。那么摩托车究竟多久更换一次机油合适呢？我评论说，一辆新摩托车可以换500 ~ 800公里左右的机油，以后每次经过300公里的时候，都要换机油。我不知道这个数据来源是哪里，但我觉得这个里程间隔太短了，没有必要，浪费了钱。

摩托车工厂说明书上一般写得很好，通过第一次保修的摩托车最合适的机油里程是1500公里。当然，不同的车型可能会有差异。这只是商用。一般来说，新车的第一个保险里程通常比这个里程小。现在发动机制造工艺有所提高，不必刻意打磨，但必要的打磨更有利于保证摩托车的良好运行状态。及时更换机油和过滤器，可以及时整理研磨期间掉下来的铁等杂志，防止第二次磨损，所以最好保护发动机。

关于《摩托车发动机怎样保养长久耐用》的介绍到此就结束了。