本篇文章给大家谈谈《国三国四国五发动机的区别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、现在国四和国五有什么区别？为什么国五比国四贵好多？
• 2、发动机国五和国四区别
• 3、关于汽车国4与国5的区别
• 4、国四和国五发动机区别在哪里

现在国四和国五有什么区别？为什么国五比国四贵好多？

(1)国四驾驶室是1.82米中体驾驶室，国五驾驶室是1.9米宽体驾驶室！成本相差2000元左右。(2)国四发动机是120马力，国五是潍柴130马力发动机，排放升级，马力变得更大！成本相差6000元左右。(3)国四是5档变速箱，国五升级成了6档变速箱，变速箱要大些！成本相差3000元左右。(4)国四后桥是4.8吨，国五后桥升级成了6吨大后桥，承载力更大！成本相差3000元左右。(5)国四是单电瓶12伏，国五升级成了双电瓶24伏！

发动机国五和国四区别

什么是国四（Ⅳ）排放标准？

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》该标准由环保部于2005年4月15日发布。 汽油车从2010年7月1日开始执行。而柴油车实施分车型分地域性执行。全国范围内柴油车实施国四标准的最后时间为2013年7月。

什么是国五（Ⅴ）排放标准？

《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》环保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全国机动车将全面实施国五排放标准。目前北上广三地已率先实施汽油车的国五排放标准。

关于汽车国4与国5的区别

国4和国5区别如下：

1、排放标准

与国家4的排放标准相比，国家5的排放标准更严格，污染物更少，即更环保。

2、控制系统

从汽车本身来看，与4国相比，5国的排放控制系统更为复杂，成本也有所增加。

三、污染程度

为了进一步减少汽油蒸发造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统中的沉积物，烯烃含量从第四阶段的28%下降到24%。

国家机动车污染物排放标准第五阶段即“第五个国家标准”，第五个国家标准的排放控制水平与欧洲第五阶段相当。欧盟自2009实施以来，对机动车排放如氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮颗粒进行了更严格的限制。从第一国到第四国，每提高一次标准，单车污染将减少30%到50%。

国四国家排放标准是国家机动车污染物排放标准的第四阶段，主要包括催化转化器、二次空气喷射和废气再循环的活性层的应用，主要包括HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）、CO（一氧化碳）、PM（颗粒）等。系统设有冷却装置，控制和减少车辆排放污染物低于规定值的标准。

扩展资料：

国家四级排放标准：通过采用催化转化器活性层较好、二次空气喷射和废气再循环系统带冷却装置等技术，将汽车排放污染物控制在规定值以下。根据规划，2013年北京市将对新增机动车执行《国家第四阶段机动车污染物排放标准》（以下简称《国家四项排放标准》），2008年1月1日起北京市供应国家四项标准的机动车燃料。

相应的国家三级标准为国家第三阶段机动车污染物排放标准。我国轻型汽车国家三、四级排放标准在污染物排放限值方面与欧洲三、四级标准相同，但试验方法有所改进，法规格式与欧洲三、四级标准有较大差异。

与第四个国家标准相比，新标准可使轻型车和重型车的氮氧化物排放分别减少25%和43%。根据上海市全年登记总量35万辆，预计每年新增车辆可减少氮氧化物年排放量约1000吨。此外，国内五项标准的排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。

参考资料来源：

百科百科-国五车用汽油标准

百科百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

国四和国五发动机区别在哪里

就是发动机排出废气的清洁度，国四差一点，国五的更好。以前还有国三的，现在的小轿车国三的已经不能上牌也不能通过年检，还有些需要强制报废。希望可以帮到你 国五油品硫含量从国四的硫含量再降低80%,直接导致汽车尾气排放的二氧化硫含量降低,对城市空气质量的改善大有好处 @2019

关于《国三国四国五发动机的区别》的介绍到此就结束了。