本篇文章给大家谈谈《车子发动机下面滴水》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、北京现代悦纳车子发动机下面滴水是怎么回事？
• 2、汽车开一段时间后停下发动机下方地上湿湿的怎么回事？
• 3、发动机下面地板上很多水是怎么回事？
• 4、发动机油底渗水可能是那的毛病？
• 5、汽车发动机下面滴水的问题

北京现代悦纳车子发动机下面滴水是怎么回事？

如果开空调了应该是冷凝器里排出的水，如果没开空调的情况下应该考虑发动机冷却系统管路接口处有漏水的现象，仔细检查一下就能找到。

汽车开一段时间后停下发动机下方地上湿湿的怎么回事？

首先需要确定汽车在行驶一段时间之后停在。一个位置地下的液体是水还是油。如果是水的话有可能是长期开空调导致蒸发箱内的水无法迅速排出在停车之后水由蒸发箱排出所以说该累是正常现象那么如果是油的话就需要到专业的四s店或者是修配厂行检查和维修。

发动机下面地板上很多水是怎么回事？

车后座地板是湿的可能是因为排气系统故障导致的。

后驱车的话这里放的是传动轴＋排气系统，因此后驱车这个地方会特别高，几乎有10厘米高，比较影响乘坐舒适性。由于这个位置坐人不舒服，所以基本只有豪华车才会采用后驱，标准的豪华车只会有4个座位。

而前驱车的话这里放置的只是排气系统，因此虽然有凸出，但绝对没有后驱车那样高，因为它不需要放置传动轴，顶多就5厘米高，不太影响乘坐舒适性。有些日本车是平的或者很低很低、这个就要从底盘开始全面设计了。

不过上述的问题只普遍存在于轿车，这是由于其车身和底盘较底，需要占用车内空间来放置这2样东西。而MPV和SUV，其车身和底盘足够高，因此不需要占用内部空间来放置排气系统，所以不会有这个地台出现。

发动机油底渗水可能是那的毛病？

1、气缸垫损坏发动机气缸垫主要用来密封各气缸以及各气缸对应的水道和机油油道。由于水本身的流动性较好，而且气缸体内的水循环速度较快，因此一旦气缸垫损坏，水道内的水便会流进机油油道，造成水冷发动机油底壳进水。

对正常使用的干式缸套的发动机而言，气缸垫损坏是机油进水的首要原因，有时是唯一原因。而气缸垫使用时间过长、安装气缸盖时螺母没有拧紧到规定的扭矩或没按规定的顺序拧紧，都容易加速或造成气缸垫的损坏。油底壳进水后，若将气缸垫从发动机缸体上拆出，这时气缸垫密封水道和机油油道之间的部分应有湿透的痕迹，如没有湿痕，则应立即从其他方面查找原因。

2、缸套密封圈损坏对湿式缸套的发动机而言，由于缸套密封圈要承受一定的压力，若所加冷却水的水质不良也会对密封圈产生或多或少的腐蚀，因此一旦发动机使用时间过长，缸套密封圈便容易损坏。而如果缸套安装不正确，将直接造成密封圈被挤压变形甚至损坏，并最终导致水冷发动机油底壳进水判断缸套密圈是否损坏，可以先将发动机油底壳拆下，并将水箱加满水，这时在发动机的下面如果发现缸套外壁有向下滴水的情况，则是该缸套密封圈损坏；如果没有，则说明是其他方面的原因，这时可拆下气缸垫或其他部分进行检查。

3、机油冷却器损坏机油冷却器损坏是造成发动机进水的主要原因之一。由于机油冷却器内藏于机体的水腔之中，如果加人的冷却液不符合标准，将对冷却器腐蚀很大，甚至造成冷却器出现锈缝。由于水流动性好，因此冷却器外部的水便会渗透到内部机油里，并最终流到油底壳内。由于正常使用中机油冷却器并不容易损坏，因此该原因往往容易被忽视。如我们公司一台卡特 966fn 装载机，在使用过程中发动机油底壳出现了进水的情况。一开始，维修人员认为是气缸垫损坏所致，但将缸盖拆下后，发现气缸垫密封水道和油道之间的那部分并无湿痕，更无损坏的地方。

于是，维修人员又认为可能是缸套密封圈损坏所致，将油底壳从发动机上拆下，并向缸体上部的水道慢慢加水直至加满为止，而在发动机底部并没有发现各缸套周边有滴水的现象，因此可以排除缸套密封圈损坏的可能。经最后分析，一致认为是机油冷却器损坏所致。拆下机油冷却器并将其出油口用塑料布扎紧，然后放到水中并将进油口露出水面，用压缩空气通过进油口向机油冷却器内慢慢地充气，这时发现机油冷却器有气泡冒出，证明判断准确。

4、缸体或缸盖出现裂纹正常使用过程中，缸体或缸盖一般不会出现裂纹，出现裂纹则大多是由于人为的因素造成的。如气温下降时工作完后没有及时给发动机放水，或者发动机机体温度过高时向发动机机体上泼水，这些均容易造成发动机缸体或缸盖出现裂纹，致使水冷发动机油底壳进水。

5、其他因素由于发动机生产厂家不同，因此各发动机的构造也有不同之处，这在处理发动机油底壳进水的故障时首先应想到的。我公司有一台东风自卸车，其发动机为朝柴 6105 柴油机。该发动机油底壳出现了进水的情况，开始将缸盖拆下，结果发现缸垫并无异常；然后将油底壳从发动机上拆下，并向缸体水道内加水直至加满，结果发现其中一缸套外侧有向下滴水的现象，但由于缸套为干式，说明故障根本不可能出现在缸套上。后顺水珠查找，结果发现水珠是从气门推杆内侧的缸体上流下来的。将气门推杆外侧发动机两偏盖卸掉，结果发现在气门推杆里侧的发动机缸体上均匀地分布着 6 个水堵，其中一个已严重腐蚀，有水滴向外渗漏，更换水堵后故障便被排除。

除了发动机构造的因素以外，造成水冷发动机油底壳进水的原因还有很多。在发现水冷发动机油底壳进水的同时一定要选择正确的方法来处理事情，否则后果不堪设想。

汽车发动机下面滴水的问题

如果开空调了，这个是空调水。

如果没有开空调，还会滴水那么肯定是有漏水的情况，检查一下防冻液缺不缺，检查水箱是否有毛病，或者是玻璃清洗管子破裂所导致的。如果还是会滴水，建议去修理厂检查维修。

拓展资料：

发动机下方滴水是空调水，此时你一定是开着空调呢。就像家里的空调滴水一样，汽车空调也是要滴水的，排水孔就在发动机舱右侧防火墙上，也就是副驾驶的前方。

只要是打开空调，这里一定会滴水，如果不滴水，说明车有问题了。常见的问题是排水孔堵了，堵了之后水就无法排出，会在蒸发箱壳体内聚集，最终沿着缝隙流到车内地板上。

所以如果你发现副驾驶脚底下有大量的水，那一定是空调水流过来了，排水孔堵了，只要疏通一下排水孔就可以解决。

再说排气管滴水，要知道排气管只与气缸相通，不与其他任何部件相连接，而气缸是不可能有液体的水排出的，排出的只有废气。水就来自于废气中，汽油中含有氢元素（H），与氧（O）结合就会变成水（H2O）。

此时，因为排气温度高，水是以水蒸气的形态存在的，当到了排气管末端，温度下降，就会有部分水蒸气凝结成小水滴附着在排气管内壁上，越积越多就会形成水而流出。

有的车排水量比较多，也有可能是本身汽油中含水量较多导致的。

总之排气管流水是正常现象，不需要去管它。有的排气管在末节消音器的中间，或者更向里的地方有一个排水孔，水是从这里排出的，大家不要认为是排气管坏了，这是特意留的排水孔。

参考资料：

发动机_百度百科

关于《车子发动机下面滴水》的介绍到此就结束了。