本篇文章给大家谈谈《本田cbr23期》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、求指教，我的本田cbr40023期前面就出现过无怠速，无法打火，打燃声音也
• 2、cbr23期公路赛。懂的帮下忙~
• 3、本田CBR19、22、23、29期怎么区分即排量？？
• 4、本田400 CBR23期跑车 为什么跑一会就高温
• 5、请大师看下CBR23期发动机什么异响

求指教，我的本田cbr40023期前面就出现过无怠速，无法打火，打燃声音也

一、低压电路常见故障

1、蓄电池存电不足；线连接不良或错乱； 蓄电池搭铁不良； 分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良； 晶体管点火控制单元损坏或接线不良。

2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。

二、高压电路常见的故障

1、高压线脱落或漏电； 分电器盖破裂击穿； 分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小； 火花塞积炭过多； 火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。

2、高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。

cbr23期公路赛。懂的帮下忙~

23期马力上很强，59，比29期暴燥得多，转速过9000转以后就不像是辆400。

年头是很久了，88年投产，89年就停产了，这么老的车，可以说每一辆车况都不同，买车靠的就是识车的本事。

公路赛车开起来的确比街车累得多，本身的姿势比较低，人的体重不像街车那样大多吃在臀部，而是有很大一部份是吃在手臂上的。且公路赛车转向角度很小，转向基本是靠重心完成的，也就是压弯，这对本身车架的稳定、车手的水平、轮胎的抓地力、路面路况都有要求。

公路赛车不适合一直跑低速，本身开着就累，再加上全封闭导流罩，发动机散热不良，那就极容易高温、开锅了。

本田CBR19、22、23、29期怎么区分即排量？？

本田CBR400的NC23期和NC29期外观上的区别：

1、29期前后轮是六条辐射的轮圈，23期的轮圈是三条辐射的。29期的油箱下面是没有完全包完的，能看见化油器23期是包完了的，看不到化油。29期的后单是弓形背，23期是直的。

2、29期的前脸和左右大包有导流管（期23是没有的）29期的发动机边盖是光面的（离合器这边）（23期的离合器边盖是有横面线条的）。

3、29期的尾巴是鱼尾型的，23期的尾巴是平的。 最后就是23期是八十年代中后期生产的，29期是九十年代生产。

19期与22期外观上的区别：

1、MC22前碟刹是双碟的，MC19是单碟的。

2、MC22钢圈有6条辐射条，MC19只有三条。

3、MC22是多边形车架，MC19是直角车架。

4、MC22是竞技排气管尾段，MC19不是。

扩展资料：

日本生产的摩托车一般都有两个名称，但是我们平时接触较多的只是车名，例如CB125T或者CBR250RR等等，对于它的另一个名称却比较陌生，那就是摩托车的型式名称，这个名称在日本国内使用普遍。例如CBR250RR的型式名为MC22。

本田公司初期生产的摩托车，其命名没有一定的规律，例如本田公司最初生产的“A”型、“B”型、“C”型车和“DREAM”（梦）以及“SUPERCUB”等车。随着车型的增加，本田公司为了便于管理，于是统一了摩托车型式名称的命名方法，而对于车名却没有统一的方法，例如，车名有的用英语，有的用日语，再加上数字。

参考资料来源：本田-CBR系列

本田400 CBR23期跑车 为什么跑一会就高温

高温天气以外，风扇超负荷运作以及散热元件故障也会让水温升高。对散热系统进行全面检测是预防水温过高的首要方法。查看风扇是否正常、水箱是否有渗漏，是否缺少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或更换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液出现浑浊变质则需更换。另外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上形成水蒸气阻层，阻碍散热，导致发动机故障，缩短发动机寿命。有条件的车主最好使用市场上的一种“无水冷却液”，这类冷却液不含水，避免气阻层的形成，从根本上克服水或含水冷却媒介对发动机的损害。

大家最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样会改善发动机的散热效果。为防止发动机产生过热现象驶途中适时休息，休息时尽量选择阴凉处，并打开发动机罩通风散热。如果降低车速还不能解决问题，温度表的指针已经接近高端，在这个时候车主就必须把车停下来“退烧”，使发动机逐渐冷却。必要时可用冷水浇在散热器上，但这里要注意的是千万不能用水冲刷发动机。

冷却系统中不可避免的会形成锈蚀和水垢等沉积物，它们是热的不良导体，易造成冷却液流动不畅、散热性下降，导致发动机过热、水箱开锅及暖风不热等故障。您可以选用安全（无强烈腐蚀性）、高效的水箱清洗剂，彻底清除冷却系统中的水垢，锈蚀等有害物质，迅速恢复冷却系统的功能。

使用方法：1、打开水箱盖，抽出部分冷却液，留出加水箱清洗剂的空间；2、向水箱中加入水箱清洗剂；3、启动发动机，在正常工作温度下运行数小时；4、关闭发动机，将系统放空，用清水冲洗，直到放出来的水不带锈迹为止；5、用冷却液重新加满水箱；6、为保护冷却液系统并防止渗漏，应加入1罐水箱保护剂和一罐水箱止漏剂。氺循环不好或不够,水道污垢太多,机油润滑不够好或机油量不够,长期高速低档,点火不正时,混合比过浓,以上都有可能引起水温高现象....

请大师看下CBR23期发动机什么异响

一、常见异响的存在取决于发动机的转速状态。

①异响仅在怠速或低速运转时存在。

②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。

③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。

二、发动机的异响与其负荷有明显的关系

①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。

②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。

四、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系

通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

五、异响与发动机部位的关系

发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

关于《本田cbr23期》的介绍到此就结束了。