本篇文章给大家谈谈《通用15t高功率发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1.5T发动机有何优势，为何很多品牌车都用这种发动机？
• 2、通用1.5T发动机有什么通病
• 3、五菱宏光1.5是什么发动机五菱宏光1.5排量的怎么
• 4、性能全面提升 解析通用第八代Ecotec全新1.5T发动机

1.5T发动机有何优势，为何很多品牌车都用这种发动机？

不知道大家发现没有，目前的中国品牌汽车市场几乎已经变成了1.5T涡轮增压发动机的天下，很多品牌的新车上都有1.5T的身影，这在几年之前，都是没有的景象，当然虽然各家都在装配1.5T发动机，但是发动机数据却各有不同，那么我们就来说一说，为什么1.5T发动机成为中国品牌汽车的主流配置，这其中到底有什么样的渊源？通过购置税补贴来弥合差距，所以这是一个很关键的时间节点，之后便催生了一大批1.5T发动机。

那么为什么在1.5T和1.6T之间选择1.5T呢？恕我们之言，目前中国品牌的1.5T发动机基本都是逆向研发，所以必须通过参考其他品牌的同等排量发动机比如很多中国品牌的1.5T发动机要么选择直接购买沈阳航天三菱的4G63发动机，要么在这款发动机的基础上进行逆向研发类似上汽的1.5T发动机就是在通用1.5T发动机的基础上进一步研发，所以它的动力水平相比于三菱系发动机，就比较高了。而1.6T发动机在中国市场包括合资品牌中，装配的并不是很多，即使装配技术也不外流，所以我们看到目前国内最新的1.6T发动机几乎都是来自绵阳新晨动力这是华晨汽车花费巨资从宝马那里购买购买的 业已淘汰的技术，所以，相对来说，1.5T发动机在逆向研发方面的难度更低。

那么为什么不能选用更低的排量呢？当然有些中国品牌就选用了1.3T，比如广汽传祺但是相比来说，1.5T是一个可以适应更多动力需求的发动机排量，更小的排量很难达到需求，比如中国品牌的1.5T发动机，最小的马力是150匹，用在很多小型紧凑型SUV勉强够用，当然如果有更高的动力需要，某些厂商的1.5T发动机也能调校到比较高的数据

通用1.5T发动机有什么通病

通用1.5T发动机有怠速时抖动通病。特别是冷车启动后，更容易怠速不稳或者车身晃动。抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性就不够，车子就发生抖动。下面我们就来了解一下汽车怠速不稳抖动的6个原因。汽车怠速不稳抖动的原因，混合比不合适导致抖动如果汽车发动机舱内的油气混合比调配不准，汽车就很容易抖动。

通用的特点

汽公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称General Motro Corporation的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。

五菱宏光1.5是什么发动机五菱宏光1.5排量的怎么

新款五菱宏光，新车除外观内饰的改进之外，将搭载是自主研发的1.5L DVVT发动机，取代目前的1.4L发动机。

1、2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车中国公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。

2、标准型和基本型，区别先从最大区别来说，最大区别在于底盘减振，空调，标准型是载人，小车底盘减振，载人拉少量货物，可以很舒服。

3、有空调基本型是载货，货车底盘减振，主要拉货物，与微面一样做上去不舒服，无空调小区别轮毂铝合金，铁玻璃升降器电动的。

4、基本型的悬架是钢板弹簧，适合载货，但是乘坐就会感觉比较硬，除基本型以外，其他的型号都是多连杆的后悬架，舒适性要高一些。

序列 01

五菱宏光一款自主研发的MPV车型，以通用全球制造体系为支持，拥有较高的产量和性价比。车型保有量大，市场认可度较高。适合乘用，也适合商务使用。车型外观时尚，车身匀称，内饰简洁明了，配置丰富，空间充裕，操控平顺。不足之处：动力不足，刹车偏软，内饰粗糙，安全配置不足，异响、抖动的维修问题较多。整车装备水平和内饰工艺有待提高。1.5的动力起步平稳，性能均衡，加速线性，中段油门表现积极。不足之处：起步和高速动力不足，发动机噪音抖动明显。最大优点性价比高，外观时尚，车身匀称，内饰简洁，配置丰富，空间充裕，操控平顺。最大缺点动力不足，刹车偏软，内饰粗糙，安全配置不足，异响、抖动的维修问题较多。

五菱宏光1.5是什么发动机? - ： 新款五菱宏光,新车除外观内饰的改进之外,将搭载是自主研发的1.5L DVVT发动机,取代目前的1.4L发动机. 1、2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司,是由上海汽车集团股...

五菱宏光1.5基本型用的什么发动机 - ： 五菱宏光1.5基本型用是B系列发动机.和五菱宏光1.5豪华型及五菱宏光S1.5的都是一样的发动机.

五菱宏光1.5标准型什么发动机 - ： 五菱宏光1.5标准型动机:1.5L 112马力 L4发动机型号 L2B,请采纳

2019款五菱宏光v1.5是啥发动机? - ： 这款车搭载1.5L发动机,最大输出功率是77kw/5800rpm、73kw/5800rpm,最大扭矩是147N·m/3600-4000rpm、140N·m/3400-4400rpm;传动方面,该车有5挡手动、6挡手动可选.

五菱宏光1.5发动机是什么牌子 - ： 型号:B15,五菱宏光1.5L发动机与通用旗下凯越、宝骏630车型相同的P-tec DVVT发动机,采用DVVT技术,油耗低、扭矩好,最大功率79kw/5400rpm,最大扭矩145Nm/3600-4000 rpm.(属于上汽通用集团)

五菱宏光1.5的什么发动机 - ： 自然吸气的缸体铁的杠盖铝合金的

1.5五菱宏光用的什么发动机 - ： 发动机最大功率82千瓦,最大扭矩147牛米,用的是老凯越的发动机,表现还不错,就是油耗较大

五菱宏光s1.5标准型是什么发动机 - ： 您好,五菱宏光s分别搭载了来自通用汽车全球动力总成标准设计制造的p-tec1.2l和1.5l两款发动机,这两款发动机都采用双顶置凸轮轴设计,这在小排量发动机中比较少见,在确保充沛动力的前提下,也表现出了良好的燃油经济性,较大程度上降低了车辆使用成本.祝您生活愉快,望采纳

五菱宏光1 - 5舒适型是什么发动机 - ： 搭载的是1.5L DVVT发动机,最大功率82kw,最大扭矩147N·m,比一般发动机更节能、更环保.谢谢

五菱宏光1.5基本型发动机怎么样 - ： 五菱宏光分别搭载P-TEC1.2L和1.4L两款发动机,并有五种车身颜色可供选择.其车身的流线型设计有效减少风阻,从而降低油耗.在内饰方面则较多地运用圆润的断面、曲线及圆形的设计元素,增加了家居氛围和亲和力.部分车型驾驶座椅具有8向调节功能,前后调节行程可达190mm,有效提升了驾驶过程的舒适性. 搭载P-TEC1.4L发动机的五菱宏光最高车速可达150km/h,百公里综合油耗仅为7.4L.这款车的内部空间和装载能力都不错,可以满足车主大量载物的需求,但是人车混装属于违法行为,建议您在使用中尽量不要用来拉货使用.这款小车非常不错,整车故障率很低,燃油消耗控制的很经济,整车做工和性能都明显优于老款车型.

性能全面提升 解析通用第八代Ecotec全新1.5T发动机

易车原创 如今的汽车市场上，发展新能源已经成为一大趋势，不过传统的内燃机依旧不会被取缔，最起码10年内不会有太大变动，更多的是变成混合动力存在。而依附传统内燃机的混动车型，是否能做到媲美纯电车型的动力性能很关键，比如发动机的油耗、发动机的噪音都是需要进行提升。而就在近日，通用汽车发布了全新的1.5T发动机，作为通用汽第八代Ecotec发动机家族新成员，这款发动机有哪些过人之处，我们一起来看看。

目前通用汽车第八代Ecotec发动机家族已有2.0T、1.3T/1.0T以及全新的1.5T发动机，未来将推出混动专属版以及米勒低油耗版。这套1.5T发动机可匹配9AT变速箱和CVT无级变速箱，同时可搭配48V轻混系统、强混或PHEV插电混动系统，相比上代发动机在扩展能力以及环保方面进行了全面升级。新发动机将搭载上汽通用旗下多款主力车型，从排量来看，不出意外，以雪佛兰和别克品牌会比较常见。

全新1.5T发动机延续通用的"单缸最优"设计理念，采用模块化架构开发和集成，根据不同车型的匹配需求提供不同输出功率、不同节油性能的差异化版本。其最大额定功率范围为135kW-155kW，比上代提升26%，最大扭矩输出范围250Nm~270Nm，比上代提升8%，这个数值在同级非常不错，超过同排量的日系、德系主流车型。此外，按照WLTC工况测试标准，新款发动机燃油经济性比上代提升6%，排放满足国六b标准。

发动机的性能提升与它的各零部件配合密不可分，这套1.5T发动机集成了众多亮点技术，包含35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器以及全可变排量机油泵等技术。

DVVT全程可变进排气正时系统里采用行业首发的全新Dual Fast相位调节器，最大调节速度比上一代产品提高一倍；同时采用中置大角度结构设计，控制阀内实现机油自循环，可以提升扭矩的响应速度。此外机油消耗率降低50%，并减小油压需求，有助降低油耗。

还有先进的水冷增压中冷技术，通过紧凑的管路布置，减小增压压力波动，增压响应时间加快17%，进而提高加速响应；采用独立的冷却液循环水泵和散热器，按需精准控制增压气体冷却温度，进一步提高动力表现，带来一定的驾驶乐趣。

为验证发动机的后期测试表现，现场还拆装一台行驶24万公里的发动机，通过分解，活塞底部并没有积碳的产生，且活塞壁还采用了碳纤维的材质，避免在后期与缸体之间摩擦造成损伤。同时曲轴采用了比较圆弧的设计，这样的好处也是减少摩擦，从现场的拆卸件来看，光亮如新，证明了其非常强的可靠性。

电动放气阀涡轮增压器，采用高性能、高耐温材料，据资料显示，能够在最高1030°C的温度下持续工作。它的内部采用低惯量的混流式涡轮转子，有效减小30%的转动惯量和17%的涡轮迟滞，提高增压器的响应速度；在性能上兼顾低速高扭矩和高速大功率，同时还可增加启动时排气温度，优化催化器起燃和排放。

基于通用最新的VIP电子架构，新发动机装备了同级最新一代控制器芯片(ECM），最高频率达到300MHz，可实现将发动机系统、传动系统、底盘系统、车身系统等，让整车“神经”互通，带来更多拓展可能，比如可利用算法精准控制喷油量。

ATM主动热管理系统延续了此前的2.0T发动机那套，它可直接控制电子水泵转速及热管理模块的球阀角度，实智能控制冷却系统各回路的流量，进而对系统热量进行精确管理。实现快速暖机、发动机和变速箱机油加热、温度分区控制等，提高燃油经济性。

一般车辆的发动机是引起车内噪音比较大的一个因素，因此这套1.5T发动机，从源头控制、传递路径、空气以及结构声四个维度去开发。首先发动机缸体采用精密砂型铸造工艺，比起一般的高压喷射，它的内部气流更少，减少了后期的结构强度，目前像为数不多宝马发动机采用这一设计。

同时复合一体式发动机罩盖，具有吸隔声组合设计。还有独具特色的油轨和声学罩设计，置抑制压力波动的截流板、辐射噪声聚氨酯泡沫声学罩、凸轮轴罩盖高效静音阻尼垫，进一步降噪。下沉式无级可变机油泵，非曲轴直接驱动以降低油泵转速波动; 以静音链代替传统齿轮驱动减小啮合噪声，使得发动机空气及结构声隔离效果达到最佳状态。

该发动机采用了数字化生产，具有虚拟仿真技术，还具备同级领先的等离子涂胶以及热管理模块红外线焊接等工艺。此外设备平均自动化率高达95%，装配线关键设备100%自动化。

值得一提的是，该发动机每个零部件都配备二维码，全过程实现100%智联追溯控制，哪怕最终量产到了用户手上，也能追溯到其生产其来源。还有发动机外观缺陷100%自动化监测，制造参数100%可追溯，在安全可靠性方面提供了一定保障。

编辑点评：虽然内燃机的研发已经不像以前那么狂热，但是对于用户来说可不是这么认为，喜欢内燃机的朋友不在少数，而且带来的操控感是很多新能源车型无法匹及的。为了使得传统内燃机更符合新时代的需求，此次1.5T发动机在原先基础上精益求精，也是厂家对用户负责任的态度。

从性能的提升、发动机支持电控OTA升级以及更静谧的NVH，使得这代的1.5T发动机运行更高效，更智能，超越了目前同级很多同排量发动机，并且燃油经济性得到一定的改善，也更符合国内严苛的排放标准，带来的综合实力显而易见。不过最终这款发动机会率先搭载哪款新车型上，动力表现又会是怎样的，还是一个值得期待的小惊喜！

关于《通用15t高功率发动机》的介绍到此就结束了。