本篇文章给大家谈谈《465发动机大修清单》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、五菱之光465发动机气门室盖老是从废气管喷机油出来是怎么回事?
• 2、五菱465发动机从废气管往外窜机油是怎么回事？
• 3、发动机刚换四配件修好，废气管还下油，是发动机进柴油造成的吗？
• 4、刚大修完的潍柴电喷发动机高转速废气管流机油怎么回事？
• 5、刚大修完的发动机排气管有点机油怎么回事
• 6、465qr发动机机油从废气管出是怎么回事

五菱之光465发动机气门室盖老是从废气管喷机油出来是怎么回事?

可能排气管堵掉了，导致发动机排气不畅，憋坏发动机，废气增大，这种现象一般出现在发动机烧机油之后，或者三元催化撞坏了

五菱465发动机从废气管往外窜机油是怎么回事？

再检查一下进气管有没有油。

1、机油压力太大，比如机油加多了；2、下排气严重，活塞环磨损严重造成下排气严重窜机油；3、在废气管上有个单向阀，可能是单向阀失效了

发动机刚换四配件修好，废气管还下油，是发动机进柴油造成的吗？

有三种可能，一，因为刚大修配套件都有机油流蒸发进λ废气管，二，四配套未完全磨合好造成小量的窜气进入了废气管。三，四配套不规格，配件有问题。

刚大修完的潍柴电喷发动机高转速废气管流机油怎么回事？

1，可能是汽缸窜气导致喷机油。

2、曲轴箱呼吸器堵了坏了导致喷机油。

3、曲轴压力大导致喷机油。

4、如果是刚维修完，气缸内有机油存留，短时间内会有油排出。

5、若维修完若长时间运行后，仍然漏油，可能是增压器浮动轴承密封圈磨损，导致漏油的可能性较大。

6、发动机废气管喷机油，很可能是因为曲轴通风阀出现老化了。

7、可能是活塞、缸套、活塞销和活塞环出现故障，从而失去原有的密封效果，导致喷机油的现象。

8、可能是因为气门杆和气门导管之间磨损得比较严重，从而产生过大的间隙，以致于出现下窜机油的情况。

刚大修完的发动机排气管有点机油怎么回事

刚大修的柴油发动机排气管喷机油可以按照如下步骤处理：

1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还喷机油。

2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

大修完的柴油发动机排气管喷机油原因：

1.活塞环磨损密封不严；

2,气缸垫有位置损坏；

3,根据排气检查事都烧机油现场判定机油润滑机构。

465qr发动机机油从废气管出是怎么回事

汽车发动机废气大的原因如下：

汽车排放的C0、HC、NOX 等有害气体的量超过汽车设计时要求的这些气体的排放量或是尾气中O2 和CO2 的含量与标准值相差较大。排放不合格时可能只有一种尾气超标,也有可能是两种或两种以上的尾气排放量均超标。

动机排放的污染物（enginepollutionanditstoxicity）发动机对环境的污染主要来自排气产物，汽油机的主要污染物是CO、NOx和HC，燃用含铅汽油还会产生铅污染。

废气里含有的物质：科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍，并且汽车在不断消耗着地球的资源。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油资源的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1／3。

废气对人的危害：汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。

改善办法：

废气再循环。

关于《465发动机大修清单》的介绍到此就结束了。