本篇文章给大家谈谈《马6碳罐电磁阀坏了症状》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、马自达6碳罐有问题会造成油耗高吗
• 2、马自达6的碳罐在那个位置？
• 3、马自达6碳罐多久换一次
• 4、马自达六怠速时碳罐电磁阀打开的么

马自达6碳罐有问题会造成油耗高吗

请教：碳罐不好会是马6油耗高的原因吗08年的马6，近一年多来，油耗一直是一块钱一公里，走高速就正常，百公里8点几。到4S店检查了几次，没有解决，后来说是碳罐不太通畅，要换一个。请教各位，有换过碳罐解决油耗高的情况吗？请教：碳罐不好会是马6油耗高的原因吗08年的马6，近一年多来，油耗一直是一块钱一公里，走高速就正常，百公里8点几。到4S店检查了几次，没有解决，后来说是碳罐不太通畅，要换一个。请教各位，有换过碳罐解决油耗高的情况吗？ 楼主，换后感觉省点油没有？ 谢谢各位，这两天春天跑了高速，堵得不多，平均下来也要10个油。节后再去找修理店看看吧。 高速一半百公里6.7个吧，8还是有点高了，碳罐电磁阀自己拆卸来看看，就在进气和节气门中间。用老虎钳拆卸看看有没有脏东西，不行洗洗油路。。排查问题先从小地方排查，免得花冤枉钱。 看一下机油有没有加多 看抖音了 碳罐对油耗有影响的，不过车是整车状态的问题，油耗高不光只有这一个问题，你可以换换试试 近一年路越来越堵，油越来越不抗烧。 碳罐。。。。35块钱吧我记得。。。。也不贵，好的60多。你可以清理一下，打开盖子反吹一下。虽说会造成油耗升高，但是我觉得没有那么明显。我觉得你还是看看火花塞，再看看氧传感器来得更实际一些 7.6左右油耗08普马 碳罐是会造成油耗高的 和我一样，高速8个有，市区15个油。很夸张 谢谢楼上各位，也算老司机了吧，平时驾驶习惯还可以吧，就是油耗感觉最近一年高了很多。 你这个油耗正常！油耗和你自己驾驶习惯有很大关系，还有就是路况，全市区就费油一些，长途就省一些！ 碳罐和碳罐电磁阀碳罐故障气阻、不易发动车辆。活性碳罐电磁阀损坏、发动机抖动、故障灯亮、排气管冒黑烟。你这油耗高与之关系不大 我觉得08年的老车了，10多个油是正常的，不一定是碳罐的问题。 @2019

马自达6的碳罐在那个位置？

碳罐电磁阀位置在车右侧雨刷器下方比较隐蔽,但也还能看到,取下前把三环路卡环移位到非锁紧位置,如果担心安装错误可用马克笔做标记。

马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。

在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全球市场称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。

以上内容参考：百度百科-马自达6

马自达6碳罐多久换一次

每4-6万公里更换一次碳罐。

个别的4S店会建议大家每4-6万公里更换一次碳罐，但这仅仅只是对碳罐寿命的一个保守估计，我们根据碳罐的实际工作状态，约4-6万公里更换一次。

关于活性碳罐的工作原理：由于汽油是一种极易挥发的液体，所以其储存在车辆油箱内时，油箱内部往往会充满着汽油蒸气，而如果汽油蒸气不能得到有效排出时，油箱内部的压力便会升高，并影响油泵的泵油。而活性碳罐一般装置在油箱和发动机之间，其利用内部活性炭的吸附能力，将油箱内的汽油蒸气吸附并储存在碳罐之中。当发动机启动时，活性炭罐与进气歧管之间的电磁阀便会根据ECU的指令打开，此时活性炭罐内的汽油蒸气便会在进气管的真空负压作用下被空气一同带入气缸参与燃烧。如此，不仅减少了不必要的排放，同时也降低了发动机的油耗。

马自达六怠速时碳罐电磁阀打开的么

不是打开的。

处于怠速状态时，碳罐电磁阀是不工作的。只有当发动机处于负荷状态时，电磁阀才打开。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。

关于《马6碳罐电磁阀坏了症状》的介绍到此就结束了。