本篇文章给大家谈谈《日产劲客hr15发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、劲客这台HR15发动机用了好几年了，为啥也不换一换？
• 2、请问日产劲克的HR15发动机怎么样，都好有什么问题。谢谢
• 3、劲客车质量怎么样?

劲客这台HR15发动机用了好几年了，为啥也不换一换？

东风日产这台HR15发动机已经升级到第三代了，技术十分成熟，性能和油耗方面表现大大好，GT-R级镜面熔射缸孔技术、TCV智能多级扰流控制技术、e-VTC智能电动连续可变气门正时控制技术、冷却EGR废气再循环技术，黑科技满满。

请问日产劲克的HR15发动机怎么样，都好有什么问题。谢谢

劲客搭载的则是全新升级的第三代HR15全铝发动机。

HR15DE发动机采用双喷嘴技术(Double

Injection

System，以下简称DIS)，同级竞品大多为单喷油嘴。双喷嘴和单喷嘴比较，前者能够实现更广的喷射覆盖面积以及更高的燃油雾化率，这样不仅可以提高燃油效率，增强节能效果，降低用车成本，同时还能够降低发动机发生爆震的频率，减少发动机积碳，延长发动机使用寿命。

HR12DDR压缩比能够去到13:1(这个数值比1.3L发动机10:1平均压缩比要高)，高压缩比发动机能够产生高燃油燃烧效率以及更大扭力。不过发动机发生爆震、生成积碳的概率也更高，出于对发动机保护这一层面的考虑，高压缩比通常都不是厂家造车首要考虑的。日产对高压缩比发动机的钟爱显然是有备而来的

劲客车质量怎么样?

个人觉得劲客这款车的质量一般般吧，虽然如今自主品牌车型的发展已经越来越好了，但是十万级别的合资车依旧能够受到消费者的广泛青睐，其中日产劲客就是一款热度较高的车型。只不过很多人却并不建议购买这款车。

上市没多久，机油乳化问题频发，被爆出后本该亡羊补牢，也为时不晚的，但售后处理的不及时，给出的解决方案无法得到车主满意，引起了车主强烈的不满。劲客为什么销量不好，这或许是最大原因。

日产劲客搭载第三代1.5L HR15DE发动机，匹配CVT变速箱，流畅但平淡无奇的动力表现很容易想象到，喜欢驾驶体验的年轻人或许会讨厌CVT的无趣；所以动力在中后期就稍显疲软了，但还不至于影响使用。不过刹车偏软的问题比较突出。

其实劲客这款车的综合表现并不差，只不过如今像自主品牌这样的竞争对手表现越来越出色了，相比之下劲客就显得不那么吸引人。

关于《日产劲客hr15发动机》的介绍到此就结束了。