本篇文章给大家谈谈《冷启动伤发动机吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机抱死怎么处理
• 2、汽车开热后打不着火 凉了后才能打着怎么回事 (要过半小时吧）
• 3、摩托车发动机抱死,冷却后又能行驶
• 4、发动机抱死是什么原因？
• 5、发动机突然抱死等车凉了一打就着火了请问是什么故障？
• 6、发动机抱死冷了一会又好了是怎么回事

发动机抱死怎么处理

发动机抱死的现象是发电机停转。

发动机抱死有两种情况：

1）活塞与缸套抱死。

原因：冷却水严重缺少、节温器卡死、风扇胶带损坏、缸壁缺少润滑等引起的发动机高温。

2）曲轴与轴承抱死，即“烧瓦抱轴”。其原因95% 以上都是机械故障，通常是由于：

1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。

2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。

3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。

4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。

5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。

6、冷车启动时猛轰油门， 机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。

7、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成抱死。

上述 机械性问题是造成“烧瓦抱轴”的主要原因，只有两种特殊情况可能因机油因素造成严重轴瓦故障：

1、由于冷却水渗入机油中，造成机油乳化、变质，粘度完全丧失，在轴与瓦表面不能形成油膜，造成较严重的干摩擦。

2、冬季发动机温度过低， 使燃油雾化不好，燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底稀释了润滑油，也会造成“烧瓦 抱轴”。

3、严寒季节使用粘度过大、倾过高的机油，或不加选择地将一些含有增粘作 用的添加剂点大量混入机油中，都可能造成机油在油道中流速过慢，不能按时泵送至 轴瓦，致使轴瓦之间摩擦。

汽车开热后打不着火 凉了后才能打着怎么回事 (要过半小时吧）

怎么说呢！引起你这个现象的原因很多，具体的原因可能要对车辆进行仔细的检查之后才能给出确切的原因吧！目前我遇到这个现象的原因有两个:点火线圈过热和汽油泵的过热保护。不知你的车是什么情况导致的，可能是点火上面的原因更大一些吧！

发动机热的时候大概有多少度呢?正常在80~110℃之间，如果温度过高，建议你还要检查出过热的原因，否则是治标不治本啊

摩托车发动机抱死,冷却后又能行驶

这种情况可能是粘缸等故障还是不特别严重，没有完全抱死，但也不能继续使用了，应立即停车检修，更换损坏的部件，并检查机油情况，以及机油泵是否不泵油，机油滤网、滤芯及油道等是否堵塞，如果继续带病行驶，有可能会造成更严重的故障和更大的损失。

发动机抱死是什么原因？

汽车造成“烧瓦抱轴”的原因95% 以上都是机械故障，通常是由于：

1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。

2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成机油油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响润滑。

汽车发动机使用注意事项

发动机的保养不仅是在常规保养限期内对发动机进行养护，同时驾驶经过特别的（如潮湿的，粉尘大的）区域时，结束后也尽量对发动机部件做好检查和保养。

发动机进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。日常中需要根据不同的使用情况，定期的去做空气滤芯清洁，一般清洗3次后就应做更换处理。

发动机突然抱死等车凉了一打就着火了请问是什么故障？

1、你的这种打不着的现象主bai要可能是因为怠速马du达、进气道、进气门和燃烧zhi室积碳过多造成的。dao

2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。

3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

发动机抱死冷了一会又好了是怎么回事

您好，可能是您的防冻液泄露或缺少，发动机温度过高就报死，冷一会一会就可以正常工作。建议您看看防冻液是否缺少。

希望可以帮到您，望采纳。

关于《冷启动伤发动机吗》的介绍到此就结束了。