本篇文章给大家谈谈《2016款科鲁兹发动机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、2016新科鲁兹换新发动机不起来，发动的时候，火花塞裂开。是咋回事？？？
• 2、雪佛兰科鲁兹2016款1.5是什么发动机
• 3、15-16新款科鲁兹发动机是直喷的吗?
• 4、求2016款科鲁兹1.5L（自然吸气）自动豪华版发动机（L3G）的优缺点！越详细越好！采纳必重谢
• 5、2016年全新科鲁兹L3G发动机的详细分解？ 优势？劣势？越详细越好！谢谢啦 采纳必重谢！
• 6、2016款雪佛兰科鲁兹基本型发动机

2016新科鲁兹换新发动机不起来，发动的时候，火花塞裂开。是咋回事？？？

一、一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。

二、解决办法

1.拔下高压线接头时应轻柔，操作时不可用力摇晃火花塞绝缘体，否则会破坏火花塞密封性能。

2.发动机冷却后方可拆卸，当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。

3.螺丝周围、火花塞电极和密封垫必须保持清洁，干燥无油污，否则会引发漏电、漏气、火花减弱等故障。

4.安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到约螺纹全长的1/2后，再用加力杠杆紧固。若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。

5.应按要求力矩拧紧，过松会造成漏气，过紧使密封垫失去弹性，同样会造成漏气。锥座型火花塞由于不用密封垫，遵守拧紧力矩尤显重要。

6.火花塞上有积碳、积油不是很严重时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。清洗完成后对火花塞进行间隙检查。

三、预防方法

完成以上这些以后进行安装试车，提醒车主进行定期做保养，保持油路和气路的清洁；建议每4000—8000KM（根据车辆的使用和实际情况）清理空气格（视实际情况进行更换），清洗一次节气门，清理火嘴；每15000—25000KM（根据车辆的使用和实际情况）清洗进气管节气门燃烧室以及相关油路，检查汽油格视情况进行更换；避免长时间怠速停车，避免高速行驶后立即熄火，避免启动后立刻高速行驶，避免低转速换档 。

雪佛兰科鲁兹2016款1.5是什么发动机

您好，这款车发动机是通用公司自助研发的1.5发动机免维护正十发动机，和别克一样【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

15-16新款科鲁兹发动机是直喷的吗?

这款车搭载的是1.5L排量的直喷发动机

，采用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸，最大转速达6600rpm，可发挥最大马力达114Ps（在6600转时，可达84kw最大功率），在4000rpm转速，可达到146N·m最大扭矩。

求2016款科鲁兹1.5L（自然吸气）自动豪华版发动机（L3G）的优缺点！越详细越好！采纳必重谢

16款发动机最主要的亮点就是缸内直喷和全铝。直喷优点就是省油，因为油是直接由喷油嘴喷进气缸的，雾化效果更好，燃烧效率更高。缺点就是对油品质要求高，对于油品不太好的地方要经常加燃油宝。全铝的优点就是轻，减轻了重量就等于省油，缺点就是不能镗缸，将来如果要大修就只能直接换缸体。这是一款不错的发动机，全铝加直喷起码在这个级别的车上现在还不多，应该还是超前的。

2016年全新科鲁兹L3G发动机的详细分解？ 优势？劣势？越详细越好！谢谢啦 采纳必重谢！

相信很多朋友已通过之前我们在通用全球小排量动力总成发布现场发回的报道中了解到，第二代科鲁兹将有采用缸内直喷技术的1.5L SIDI Ecotec发动机和1.4T SIDI Ecotec发动机可供选择，同时1.4T车型还可以选装7速干式双离合变速箱（DCG），这样的动力总成不禁让很多人想到了大众著名的EA211发动机（1.6L和1.4TSI)以及同为7速干式的双离合变速箱DSG。这种联想并不奇怪，因为在这次全球性的发布会上，通用的高层技术主管在介绍新产品的同时也毫不避讳与大众产品的针锋相对，并表示出了足够的自信。因此，留给我们的问题其实很简单：与大众的产品相比，通用这套全新动力总成究竟是处于身后追随的地位，还是已经将其超越？

● 动力单元：通用全新小排量直喷发动机

我们之前已经介绍过，通用最近开发出了新一代Ecotec小排量动力单元，排量区间在1.0L-1.5L，并包含一套混合动力系统。不过在3月19日（底特律当地时间）的发布会现场，我们仅仅看到了全新科鲁兹将搭载的1.5L Ecotec和1.4T Ecotec直列4缸发动机，以及搭载在欧洲欧宝和沃克斯豪尔（Vauxhall）Adam车型上的1.0T Ecotec直列3缸发动机。可以预期，在不久的将来，余下的几款全新Ecotec小排量发动机也将随着新车型的推出陆续亮相。

通用全新一代Ecotec动力单元

3缸发动机 4缸发动机 混合动力系统

1.0L PFI

（歧管喷射）

1.0L SIDI Turbo

（直喷涡轮增压）

1.0L Bi-fuel LPG

（双燃料液化石油气）

1.1L PFI

（歧管喷射）

1.4L PFI

（歧管喷射）

1.4L SIDI Turbo

（直喷涡轮增压）

1.4L SIDI Turbo CNG

（直喷涡轮增压天然气）

1.4L SIDI Turbo E100

（直喷涡轮增压生物燃料）

1.5L SIDI

（直喷）

1.5L SIDI Turbo

（直喷涡轮增压）

具体信息暂未发布

这些全新开发的新一代Ecotec发动机采用了通用最新的模块化理念，不论是3缸还是4缸机型，缸径为统一的74mm。在11款新发动机中，行程最短的1.0L发动机为77.4mm，最长的为1.5L发动机的86.6mm，这样长行程的设计从理论上可以使发动机更加倾向于在低转速下动力的输出，这一点对于小排量发动机尤为重要。此外对于气缸数相同的机型，包括缸体、紧固件、点火系统、曲轴等部件均为共用，这样模块化的设计既可以降低生产和研发成本，同时全系列相对更少的供货商数量也有利于品质的把控。下面就让我们分别来看一看全新科鲁兹将要搭载的这两款发动机。

- 1.4T SIDI Ecotec发动机

在未来，全新科鲁兹将使用这台1.4L排量的直喷涡轮增压发动机来代替现有的1.8L自然吸气发动机，而在设计这款发动机时，通用的工程团队在燃效、NVH（噪声、振动和平顺性）、轻量化和可靠性方面着重进行了优化。

2016款雪佛兰科鲁兹基本型发动机

1.4。 1.5。 国外有1.0【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

关于《2016款科鲁兹发动机型号》的介绍到此就结束了。