本篇文章给大家谈谈《锡柴发动机用的什么增压器》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、锡柴CA6DF2-26发动机（功率：192KW)上装配的增压器应该是什么型号？
• 2、锡柴490发动机能安装增压器吗？
• 3、锡柴发动机刚换的增压器就坏了,怎么回事?
• 4、解放锡柴发动机经常坏增压器
• 5、490发动机加装涡轮增压器行吗?
• 6、锡柴175马力发动机增压器压力是多少？

锡柴CA6DF2-26发动机（功率：192KW)上装配的增压器应该是什么型号？

你想的还是有道理的。

这里面的26应该是指发动机马力260匹，24是240匹。马力与功率的换算关系是1kw=1.36马力。

正常来讲，发动机的型号包含了它的性能，增压器也应该用相应的型号，260马力的发动机不应该匹配240马力的增压器，有装错的可能。

但也不排除一个增压器匹配两种机型的可能。因为都是6DF系列，它都是一个原型机，就是最大功率的一种，然后衍生出来若干个“阉割”的小功率版本。

如果你使用过程中没什么问题，发动机也有劲，那就认了吧。如果有问题可以找他们服务站查查，同样的车是不是都是这一型号的增压器。

增压器铸件上应该有HOLSET或者GARRET的字样，前者是无锡霍尔塞特增压器，后者是上海霍尼韦尔。

锡柴490发动机能安装增压器吗？

（1）锡柴490发动机不一定能安装增压器

（2）原因：

1，锡柴有490增压、增压中冷、国三发动机。

2，如果柴油机是锡柴490自然吸气动力，是不可以加装增压器的，因为自然吸气向增压、增压中冷发展时，缸体、缸盖、曲轴包括四配套及轴瓦等零部件的强度是不一样的。

增压器是指：

（1）活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。

（2）汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。

锡柴发动机刚换的增压器就坏了,怎么回事?

发动机转速未达到增压器工作需要的转速 或者 增压坏掉不工作 增压坏掉会有异响

解放锡柴发动机经常坏增压器

最大的可能缺机油了 轴烧断

有异物调入增压器的进气口，增压器转子卡死，纽断

增压器损坏，动平衡失效，转子轴不规则的运动造成轴断

490发动机加装涡轮增压器行吗?

（1）锡柴490发动机不一定能安装增压器（2）原因：1，锡柴有490增压、增压中冷、国三发动机。

2，如果柴油机是锡柴490自然吸气动力，是不装增压器的，因为自然吸气向增压、增压中冷发展时，缸体、缸盖、曲轴包括四配套及轴瓦等零部件的强度是不一样的。

增压器是指：（1）活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。（2）汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。

锡柴175马力发动机增压器压力是多少？

增压器的压力一般来说1.2~2.0 从介入到最大工况压比有变化 最大压比看各个车型匹配时的调校 1.增压器进出口报关压力比为1.82.增压器的转速和压力

关于《锡柴发动机用的什么增压器》的介绍到此就结束了。