本篇文章给大家谈谈《发动机怠速抖动》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田-汉兰达 - 怠速抖动问题
• 2、发动机热车怠速时出现抖动现象，是什么原因？
• 3、汽车怠速抖动怎么回事？
• 4、奥迪A6L怠速发动机抖动是什么原因？

丰田-汉兰达 - 怠速抖动问题

发动机怠速抖动的原因是：发动机积碳严重、点火系统故障、油压不稳和发动机部件老化等。

怠速状态下的抖动不会因为车载空调压缩机运转而下降，是引擎脚老化造成，需要及时更换新的引擎脚。

发动机积碳严重是节气门过脏或者喷油嘴积碳过多，是导致发动机抖动常见的原因。点火系统故障是火花塞和高压导线和点火线圈在工作一定时间后，会出现点火系统工作不良。

油压不稳是油泵供油压力不正常或者进气压力传感器数值错误和工作不良，都会引起发动机抖动。

发动机部件老化是汽车发动机在怠速状态下开启电器系统，会增加发动机的负荷，造成怠速滑落。

汉兰达简介：

汉兰达（Highlander）是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

发动机热车怠速时出现抖动现象，是什么原因？

发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。

这种状况下只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

另外气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法是清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。扩展资料：

注意事项：

如果汽车是行驶抖动，一般是车辆轮胎引起的故障。驾驶人要尽快去专业汽车维修店给汽车做四轮定位和动平衡。如果汽车行驶加速时抖动感尤为明显则是传动轴出现了故障，需要交由专业汽车维修店检查传动轴螺丝是否松脱、传动轴是否出现扭曲变形的现象等等。

如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。

汽车怠速抖动怎么回事？

1、检查点火系统是否故障。一般都是点火线圈，或者是火花塞老化造成的，对应更换受损的点火线圈或者是火花塞就可以。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。

2、发动机积碳太多。这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门。

3、油路故障。对此需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

奥迪A6L怠速发动机抖动是什么原因？

最近一年，奥迪怠速抖动越来越明显，已经到了不能忍受的阶段。奥迪直喷发动机的积碳都说生成的快，不好清洁，会影响到发动机怠速抖动，开始的时候我并不相信积碳可以影响到发动机抖动，而且并不相信油耗的增加也和积碳有关系。我一直认为发动机的积碳不算什么都是正常的现象，之前开电喷车的时候并不在乎这些东西。以为积碳或者油路这些东西清洁不清洁都无所谓，也感觉不出来差异。自从接手这辆奥迪后，就发生了完全不样的观念。

关键词：怠速抖动，怠速震动大，低速加速无力，汽车油耗高，怠速抖动的原因 汽车。怠速抖动的原因，怠速抖动的原因有哪些

刚接手这两二手奥迪是在7W公里，当时就感觉车辆和之前的电喷车不一样，有一点点的轻微的间歇性的怠速抖动，原车主告诉我这车就这样，反正开起来也没有其他问题，也就这样了，但是随后的一年就发现有点不太一样为了，虽然这车目前不烧机油，但是会发现怠速抖动一点点变的严重，从之前的轻微的间歇的抖动变得明显的震动和频发的抖动。油耗也变得比之前高，加速不像之前那么迅速，有点无力车沉重的感觉。

期间经过几次检测，都没有任何故障码也没有任何故障的数据流，这是修理厂告诉我的，简单讲，就是没有任何的故障，配件是没有任何问题的。之前有朋友提示是废气阀，进气道积碳和点火配件等等，经过多方检测，都不是这些问题，但是车就是，怠速抖动一点点变的严重，从之前的轻微的间歇的抖动变得明显的震动和频发的抖动。油耗也变得比之前高，加速不像之前那么迅速，有点无力车沉重的感觉。

6月底，借着陪同事去修车的机会，咨询了一个老师傅，他自己开的修理厂，对大众车有30年的维修经验，最后，他帮我确定是油箱到油路到燃烧室再到喷油嘴这些地方是有堵塞或者是积碳，导致的喷油雾化不好，燃烧不良导致的燃烧抖动和加速无力。活塞在运行的时候不能完整的运行导致的怠速震动引发的怠速抖动。与油路长期不清洁有直接的关系。

考虑到他说的原理似乎有道理，也找不到其他的办法，就按照他的方式尝试了一次。为了能给我做的比较清晰的养护对比，他用店里的内窥镜为我的车做了前后养护记录，至于效果和车辆的养护后的感受，在后面再详细说。

车型：奥迪

第一次检测时间：2021.6.26

第一次检测里程:106039km

第二次检测时间: 2021.7.18

第二次检测里程：106178km

清洁行驶里程：139km

清洁工具：司有普燃油添加剂

观测工具：高清内窥镜

清洁前的活塞顶部积碳严重

清洁后的活塞顶部干净了

最后，说一下清洁过程中的感受吧，伴随清洁的，感觉车明显比之前动力要好，噪音能稍微有点降低，这个可能是我个人的感受没有依据。之前红灯明显的震动，现在要好很多，虽然还是有，不过不是那么的明显，至少感觉上不是那么抖了。因为还没有用完一箱油，所以等跑完再做最后小结。

按照这个老师傅的建议，这个10W公里最好是连续清洁5次到6次会比较彻底，因为这台车上个车主跑的就很少，我也跑的不多，他的意思是，跑的很少油路变质很快，生成更多胶质和杂质，水分会明显超标，所以清洁需要更多一些。不然这个公里数4次清洁就会比较彻底。言外之意，就是告诉我，在清洁期间要多跑跑。不要跑那么少，通过连续的燃烧排出去效果会提升很多，大家也看到了， 6.26开始清洁到7.18日我才跑了190公里。已经看到了明显的效果和感受明显，打算后面一定多跑跑，彻底养护好我的爱车。

另外说一下，在清洁后老师傅建议再用一些极压抗磨剂养护一下发动机，会很好的预防早燃，让车动力更好，开起来更顺畅。能弥补之前积碳对发动机的损害。

最后补充一下：怠速抖动的原因很多的，有些时候也有配件的故障，比如说机脚胶，点火配件，滤芯，油品质量，碳罐电磁阀等等因素。我这车是以上问题全部排除，找不到故障的的处理方式。仅供参考不作为怠速抖动维修依据哈。

关于《发动机怠速抖动》的介绍到此就结束了。