本篇文章给大家谈谈《点火发动机故障,再次点火就好了》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、车子在启动状态下再次打火有什么影响？
• 2、发动机在工作过程中是否需要再次点火？
• 3、发动机在启动状态下，又一次启动会损伤发动机吗？
• 4、汽车发动机在发动后不小心再次点火启动会有什么后果?
• 5、汽车发动机点火了，又点火了一次，会不会伤害到发动机？

车子在启动状态下再次打火有什么影响？

首先汽车正常启动的情况下，是起动机工作，让起动机的转子带动飞轮，然后使得发动机工作。有的时候，可能误操作了，在车辆启动的情况下又二次打火了。这种情况，如果偶尔一次是没有问题的。因为因为起动机有一个装置叫超越离合器。它的作用就是使起动机的转子不能与旋转的飞轮联动，所以汽车在着火时误发动只能是其动机和发动机各转各的。如果经常这样，就可能对起动机和点火线圈造成一定的伤害。所以，以后注意一下就好了。只有仪表盘出现下面图片绿色箭头标注的标志，才代表汽车需要重新启动，才代表车子已经熄火了。

发动机在工作过程中是否需要再次点火？

1、发动机工作过程中，无需再次点火，否则会造成马达齿或飞轮齿圈打齿的问题

2、当下有很多车型配备了自动启停功能，这样功能作用下，是当你遇到红灯踩下刹车的时候，发动机会自动灭车，当你抬脚离开刹车踏板踏油门踏板时，发动机会重新启动，也不是发动机在工作过程中再次打火的状况

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发动机在启动状态下，又一次启动会损伤发动机吗？

现在的轿车发动机，噪音非常低，再加上现在的汽车隔音降噪做得都非常好，司机坐在驾驶室里，几乎听不到发动机的运转声音，如果不看转速表，很难判断发动机是否在运转。那么在发动机没有熄火的情况下，如果司机没有留意，又一次拧钥匙打火，会发生什么样的状况呢？会对发动机总成伤害吗？

对于绝大多数的汽车来说，在发动机正常运转的情况下，再次拧钥匙到启动档或者按下启动按钮，是不会有任何反应的。因为在汽车的起动系统中，为了防止这种误操作的出现，人为的设置了防止重复启动装置，避免起动机的二次启动。这种防止重复启动装置大致可以分为两种：机械式和电子式。

机械式防止重复启动装置是指在点火开关上设计了一个机械锁止机构，当钥匙从ON档拧到启动档再自动回位到ON档时，内部的锁止机构会将钥匙单向锁止，此时的钥匙不能再次转动到启动档，只能从ON档返回到ACC档或锁止档。但是钥匙退回到ACC档或锁止档时，发动机已经熄火，这样就可以防止在发动机运转的情况下再次重复驱动起动机。这种机械式防止重复启动装置只要把钥匙拧到了启动档，不论发动机启动是否成功，都会单向锁止，要想重新启动只能将钥匙退回到ACC档或锁止档。这种装置结构简单，原理也不复杂，成本相对较低，技术上也很可靠，在一些低端车型和一些卡车、工程机械上应用比较广泛。

电子式防止重复启动装置原理上相对就比较复杂了。在比较初级的电子式防止重复启动装置上，主要是依靠发电机和启动电路之间的互锁来实现的，从发电机的中性点接出一条线路到启动继电器。当发动机没有启动时，中性点线路不通电，启动继电器受点火开关控制，在启动档位置时会接通，给起动机供电，带动发动机运转；当发动机启动后，发电机开始发电，这条中性点线路上开始通电，将启动继电器短接，这样就相当于断开了启动电路。此时即使把钥匙拧到启动档，由于启动继电器始终处于断开状态，起动机就不能得到启动电流，自然就不会运转。这种装置其实不是十分可靠，如果中性点线路断路了，或者发电机不发电，启动继电器无法实现短接，防止重复启动功能就失效了。

不过现在的汽车基本都实现电子控制了，很多功能都需要通过控制单元来实现，这样就使防止重复启动功能变得更容易实现了。如果发动机启动后我们再次打火，发动机控制单元会把这种操作视为误操作，直接忽略掉，并不会执行。所以在这种情况下我们即使再次打火汽车也不会有任何反应的。

另外，现在的汽车为了防止在启动时突然行驶而发生安全事故，普遍设计有空档启动功能。也就是说，只有在变速箱处于空档（P档）位置时，发动机才可以启动，在其他档位时启动电路是断开的，发动机是无法启动的。所以，如果汽车在正常行驶中，我们即使不小心重复打火了，起动机也是不会运转的，汽车也不会有任何反应。

但是并不是所有的车型都有防止重复启动的功能，或者防止重复启动功能失效了，这时我们不小心重复打火了，汽车会怎样呢？很不幸的告诉你，这种情况下确实会对发动机造成一定的伤害。此时的起动机驱动齿轮会强制与发动机飞轮啮合，但是起动机的转速高达几千转，而发动机的怠速转速在八百转左右，二者是不会啮合的。

但是在起动机的强力驱动下，二者会发生一种可怕的顶齿现象，齿轮的端面剧烈的摩擦，发出刺耳的咔咔声，齿轮也会迅速的磨损。如果时间稍长，会把这两个齿轮端面打坏，二者再也无法啮合了，发动机就无法启动了。这种情况下只有更换飞轮齿圈或者起动机驱动齿轮，或者二者同时更换，费时、费力又费钱。

还有一种更可怕的现象，就是起动机真的和飞轮啮合了。此时的起动机会在发动机的带动下飞速旋转，起动机内部的线圈温度会迅速升高，然后烧毁绝缘层，线圈短路、散架，电瓶大线过热起火，引发汽车自燃。这种情况在一些点火开关损坏的车型上也能发生。

汽车发动机在发动后不小心再次点火启动会有什么后果?

汽车发动机在发动后不小心再次点火启动会损坏齿轮，具体来讲：

1、在汽车已经发动的前提之下再重复转动点火开关，造成启动马达响齿。遇到上述的情况，一般会对启动马达的启动啮合齿轮和发动机的飞轮齿圈的齿型造成伤害，因此请不要重复以上的错误操作。即使发生过1－3次，也不会造成毁灭性的伤害。因为启动马达的小齿轮属于单向啮合器，可以有效地避免伤害。

2、对起动马达的齿轮和飞轮的齿有一定的影响，简单的说就是打坏齿轮。

3、飞轮齿与单向齿的传动比很大，发动机启动后，再启动起动机，由于飞轮齿的转速与单向齿的转速差过大，导致单向齿不能与飞轮齿耦合，单向齿边缘就会与飞轮齿边缘发生摩擦，就会产生非常刺耳的声音。最终后果就是导致飞轮齿和单向齿的严重磨损，严重者会导致齿轮损坏。

4、当然，现在比较好的车子都有起动电机的保护，在已经发动的情形下，再打火一次，并不会启动起动电机，只是会造成齿轮的磨损，但是两个齿轮都很坚硬，偶尔的操作失误也不会损坏。

汽车发动机点火了，又点火了一次，会不会伤害到发动机？

如果这样的事情是偶然的，而且只有这一次，就不会伤害到发动机，如果你经常这样做的话，就会伤害发动机，减少发动机的使用寿命。

关于《点火发动机故障,再次点火就好了》的介绍到此就结束了。