本篇文章给大家谈谈《帕萨特 噪音》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、帕萨特噪音大怎么处理 看看这五种情况
• 2、新帕萨特1.8t发动机声音过大什么原因
• 3、2011款帕萨特1.8t机器声音大怎么回事，求解？？
• 4、13款帕萨特1.8t怠速发动机哒哒哒的声音？?
• 5、帕萨特1.8T刚起动声音大是什么原因？

帕萨特噪音大怎么处理 看看这五种情况

1、机油粘度。现代车型如大众帕萨特，配气体系的气门挺杆使用了液压挺柱。使用液压挺柱，可保证气门空隙为零，从根本上消除气门发出响声。此刻，机油在液压挺柱中起到了液压油的作用，由于发动机的转数十分高，机油流进流出液压挺柱的频率也十分高。当机油粘度大时，必然形成每次的进油量不足，液压挺柱反应滞后，相应的挺杆伸出长度不够，气门空隙加大，由此形成气门产生响声。如果因机油粘度大而导致气门发生响声时，只需换上粘度低些的机油就可以解决问题。

2、有积碳。使用老机油会导致机油越用越稀，积碳也越来越多。机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，从而损失更多动力。当换上新机油时，发动机可能出现暂时性的适应不了新机油的粘度，可能会拉高转速，造成发动机噪音大。

3、气门漏气。气门漏气响是在气门室外，一般在高负荷、低转速时较为显著，响声随负荷增加而增强，首要原因是在铰削气门座时，由于操作不妥或气门导管内孔磨损过甚，使气门座倾斜或气门空隙小，致使气门烧蚀或气门封闭不严而漏气响。我们只需拆下气缸盖，研磨气门，查看气门绷簧弹力，重新调整气门空隙即可。

4、曲柄连杆。发动机声音大往往与发动机的工作循环有很大的关系，尤其是曲柄连杆构件和配气构件的异响。通常，与工作循环无关的间隙引起的响声多为发动机附件有故障;若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

5、隔音。如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明您的车辆隔音效果较差。应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象，也可以增强车辆的密封效果。

新帕萨特1.8t发动机声音过大什么原因

至于起步噪音大是因为电子油门的车辆，在刚着车的时候，电脑加大喷油量，导致发动机转速过高。所以感觉声音大了一些，所有电子油门的车都是这样。不是车子的问题。如果不放心的话，去4s店做个全面检查，看看车子的隔音是不是有问题和电喷系统喷油量的控制是不是有问题

冬天车凉吧，传感器自动增加喷油量，加速热车，还是开着一直声音大？

2011款帕萨特1.8t机器声音大怎么回事，求解？？

发动机声音大具体原因分析：

1，踩油门，发现加速不明显，缺乏动力，发动机有歇斯底里的声音。最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。检查空滤，是不是脏了，火花塞是不是旧了，得换了，点火线圈坏了，汽油不干净，比如油路有水。还有检查油泵。

2，当行驶中，加速也正常，点火可能也正常，但是如果以匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，油压太高，或者太低，检查油压表，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状。至于其他，可能是发动机内部问题，比如EGR 阀门堵塞等。

3，发动机有咝咝的声音，跟蒸气或者空气从发动机里面出来一样，一般听见这种声音以后，发动机会迅速的损失动力。可能问题，发动机过热，检查冷却系统。排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。

13款帕萨特1.8t怠速发动机哒哒哒的声音？?

一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。

帕萨特1.8T刚起动声音大是什么原因？

你好。刚启动着车声音大，属于正常。30分钟后。等机油压力升上来，以后就不想了。因为他的发动机采用液压挺住。雅庭路里面的油。比较少。所以会发出响声。希望能帮到你，望采纳，谢谢。

关于《帕萨特 噪音》的介绍到此就结束了。