本篇文章给大家谈谈《摩托车线圈有什么用》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、摩托车触发线圈的作用
• 2、摩托车线圈一般有几根线，他们的作用分别是什么啊！
• 3、摩托车发电机的五根线各是什么作用？

摩托车触发线圈的作用

摩托车触发线圈的作用

是产生电流让点火器电容充电，还是触发可控硅开关的作用的。

原理图

摩托车线圈一般有几根线，他们的作用分别是什么啊！

摩托车的磁电机有多种，有的同种类型的磁电机，输出线的数量也不一样，一般常见的磁电机线圈有三线、四线、五线和六线的。五线的隆鑫150摩托车线圈，三条黄线是照明充电线圈输出线，这种应该是三相磁电机的，这三条黄线接到整流器，与没火应该没有关系。如果确认有一条触发线了，那么另外一条黄/红的有可有是点火线圈输出线，看一下如果磁电机定子线圈的一圈线圈中有一个与众不同的，那么它就是这个黄/红线所接的点火线圈，如果磁电机线圈的一圈线圈都是完全一样的黄铜线，那么这个黄/红线就也是触发线圈的线。有的触发线圈直接用线圈底座搭铁，这样触发线圈就只有一条输出线，但有的触发线圈还有一条专门的搭铁线用于接地，这样的触发线圈就有两条输出线圈。检测这种线圈的方法，是用万用表的电阻档测量线圈的电阻，如果触发线圈是只有一条线的，测量它与接地之间的电阻有一百多欧姆一般就可以（触发线圈要在发动机上装好测量），如果一圈线圈中有一个与其他的不同，即有点火线圈的，测量这个线圈输出的黄/红线与接地之间的电阻，一般是三百多欧姆，不同的车会略有差异。如果线圈不通，说明线圈坏了。如果线圈导通且电阻正常，没有火有可能是点火器、高压包或点火系统线路有问题。

摩托车发电机的五根线各是什么作用？

1、绿线搭铁，接线束中的搭铁线即可（也是绿色）。

2、蓝（一般是蓝/白或蓝/黄）是触发线圈线，接入点火器。

3、黄和白是照明充电线圈线，与整流器相同颜色线相接。

4、红（一般是黑/红或白/红）是磁电机点火线圈线，接入点火器向点火器提供点火电能。

绿色和黄色两条没接，是改直流，这样是没有影响的。

扩展资料

摩托车电器线路：

摩托车的电器线路与汽车基本相似。电器线路分为电源、点火、照明、仪表及音响几个部分。

电源部分一般均为交流发电机（或由磁电机充电线圈供电）、整流器、蓄电池组成。摩托车用的磁电机随摩托车型号的不同，也有多种结构。一般有飞轮式磁电机和磁钢转子式磁电机两种形式。

飞轮式磁电机，一般多用在小排量的微型和轻便摩托车上，在飞轮的内部，均匀分布四块磁钢，随发动机曲轴一同旋转，定子架固定在曲轴箱上，上面固定有磁电机线圈、照明线圈、断电器总成，当飞轮旋转时磁场磁力线交变的通过各线圈，使线圈产生感应交流电。

在磁钢转子式磁电机，其结构与上述相反，在转子的圆周上均匀分布着六块磁钢，磁钢与转子用铝合金压铸在一起，转子用键与曲轴连接。在定子内分布着缠绕铁芯的六组线圈。当转子在定子内旋转时，磁力线交变通过定子线圈使之产生感应交流电。

摩托车的点火方式，有蓄电池点火系统、磁电机点火系统和晶体管点火系统三种。在点火系统中又分有触点电容放电式点火与无触点电容放电式点火两类。无触点电容放电英文缩写为C.D.I，C.D.I实际上是指电容充电放电电路和可控硅开关电路组成的组合电路，俗称电子点火器。

摩托车电路中分布着各种颜色的电线，习惯上以红色电线为电源“+”线，黑色电线为线“-”线，橙色线为通向点火线圈线，磁电机输出电流为白色线，兰色为前大灯线等等，这只是一般习惯用法供参考。

关于《摩托车线圈有什么用》的介绍到此就结束了。