本篇文章给大家谈谈《单缸四气门发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、五十铃发动机六缸机是12气门还是24气门?
• 2、现代胜达 发动机上写 v624v 什么意思
• 3、三菱6缸发动机24气门与12气门的气门是否一样?
• 4、锡柴六缸24气门内至排气制动发动机气门怎么调
• 5、请问您 V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门（Dual VVT-i）”如何解释？

五十铃发动机六缸机是12气门还是24气门?

五十铃发动机是日本进口的，一般是6个 缸12个气门。常见气门间隙检查和调整的方法有两种： 一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整，调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

五十铃发动机六缸机的结构

二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正（如EQ6100型发动机），这时可调1、2、4、5、和8、9气门（指发动机气门由前向后排列顺序），然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调3、6、7、10“加两只”（即11、12)气门，这实际上是记忆法调整。

逐缸法需摇转的曲轴次数多，检调所花费时间多，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确，两次法调整气门间隙比较省时省力，但对于不同车型需记忆不同的可调气门顺序号，车型复杂，对维修人员记忆就有些难度，打开气门室盖，转动发动机，调处于上止点的一缸，按此方法查看哪个缸处于压缩上止点。

现代胜达 发动机上写 v624v 什么意思

您好，发动机上v6表示是6缸车 24V表示24气门，希望我的回答对你有帮助。

拓展资料：

现代胜达发动机的通病是：1、气门室盖垫会渗油；2、缸垫会渗油；3、气门油封老化导致烧机油。以2020款现代胜达为例，其车身尺寸是：长4930mm、宽1910mm、高1720mm，轴距为2865mm，油箱容积为71l，整备质量为1775kg。2020款现代胜达前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是230ps，最大功率是169kw，最大扭矩是353nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

三菱6缸发动机24气门与12气门的气门是否一样?

12气门是指每个汽缸两个气门，进气和排气门这是普通发动机的配置。24气门是指每个汽缸有两个进气门和两个排气门这是源于赛车发动机的技术，目的是要汽缸里的进排气更加畅通，增加了空气的流量就会使汽缸内的油料燃烧更加充分。自然也就回在燃油相同的前提下获得更加强劲的动力。

锡柴六缸24气门内至排气制动发动机气门怎么调

调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。通常，气门间隙调整的方法主要有逐缸调整法和两次调整法。

（一）逐缸调整法

逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点（此时进、排气门完全处于关闭状态）即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的作功次序（汽油机是点火次序，而柴油机为喷油次序）。例如点火次序为

1-2-4-3的汽油机

：具体调整时，先将曲轴摇转到第一缸活塞处于压缩行程上止点位置，使正时皮带轮与正时带轮罩或发动机壳上的记号对正，此时可调整第一缸的进、排气门；然后可通过观察各缸气门的升程或利用分度盘将飞轮每旋转120°，分别使各缸活塞处于压缩行程上止点位置，便可将所有气门间隙调整完毕。

有时还可使用经验法找出各缸的压缩行程上止点，从而进行气门间隙调整。例如直列式六缸汽油发动机，它的点火顺序通常为1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。因此可将发动机分为1、2、3缸和4、5、6缸两部分。当其中的一个气缸处于压缩行程上止点时，该部分里的另外两个气缸必有一气缸处于进气行程（进气门开度最大、升程最高），而另一气缸处于排气行程。在摇转曲轴过程中只要发现每部分中有一气缸的进气门和另一气缸的排气门同时升至最高点时，则剩下的那个气缸必定处于压缩行程上止点位置附近，此时该缸进、排气门均可调整。例如东风EQ1090发动机其点火次序为

1-5-3-6-2-4

，若要对第2缸的气门进行调整，此时可转动曲轴，当第1缸的进气门和第3缸的排气门同时打开到最大时，则表明第2缸处于压缩行程上止点位置附近，则可调整该缸的气门间隙。

请问您 V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门（Dual VVT-i）”如何解释？

首先，这是一台丰田的发动机；其次，这是一台有6个气缸，每三个气缸为一列，两列气缸排成了一个‘V’字形，每缸有两个进气门，两个排气门的发动机；再其次，其凸轮轴置于汽缸盖上方，共有四根凸轮轴，同时，每一根凸轮轴只驱动一列气门，即进气排气互不干涉。汽油通过喷油嘴，采用进气门喷射的方式喷射进入气缸；最后，VVT表示Variable Valve Timing，即可变气门正时，“i”表示智能型的。前面的Dual表示进气凸轮轴和排气凸轮轴上面都有可变气门正式的功能。

希望我的回答可以帮助到你。

关于《单缸四气门发动机》的介绍到此就结束了。