本篇文章给大家谈谈《42q7发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众的PQ34平台是什么意思？
• 2、大众的PQ34平台和PQ35平台有什么差别？
• 3、解析奥迪全新一代 S3，小小钢炮竟有如此功力？
• 4、12万左右的车有哪些
• 5、斯柯达明锐和大众朗逸哪个更好
• 6、如何评价大众PQ34平台和MQB平台？

大众的PQ34平台是什么意思？

PQ34后悬挂为拖臂半独立式，PQ35为多连杆独立式。此外就是PQ35激光焊接长度大大增加，电子总线系统升级等等了 平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变，否则相当于开发一个新平台，就大众集团而言，开发一个新平台的费用相当于40亿元人民币。所以有些消费者经常提到，买大众车其中一部分消费就是用在了买平台上面。而舱壁之后的结构，可因设计而改变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。而大众对于自己的平台命名有着独特的解释，以PQ35平台为例，P表示平台、Q表示发动机横置（纵置的表示是“L”）、3表示A级车（也就是我们的紧凑型车）、5表示第五代。PQ35平台是大众汽车于2003年首次使用的第五代紧凑级轿车平台，大众途安是这一平台的第一款派生车型，2003年的上市时间甚至早于名气更大的第五代捷达（速腾）和高尔夫。在PQ35平台推出之后，不仅由捷达（速腾），高尔夫使用，新奥迪A3、斯柯达明锐，西亚特Altea，大众Eos敞篷车和不久前上市的大众Tiguan SUV等车型都出自这一平台。 相对PQ34平台，悬架的升级是PQ35平台最明显之处。

大众的PQ34平台和PQ35平台有什么差别？

PQ34后悬挂为拖臂半独立式，PQ35为多连杆独立式。此外就是PQ35激光焊接长度大大增加，电子总线系统升级等等。

平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变，否则相当于开发一个新平台，就大众而言，开发一个新平台的费用相当于40亿元人民币。

大众对于自己的平台命名有着独特的解释，以PQ35平台为例，P表示平台、Q表示发动机横置（纵置的表示是“L”）、3表示A级车（特指紧凑型车）、5表示第五代。

大众系列PQ34和PQ35平台各生产了哪些车？

在PQ35平台引进之前，一汽大众的宝来、高尔夫4代是出自大众上一代紧凑级轿车平台——PQ34，出自这一平台的车型也被大众称为第四代A级车。

PQ35平台是大众汽车于2003年首次使用的第五代紧凑级轿车平台，大众途安是这一平台的第一款派生车型。在PQ35平台推出之后，不仅由捷达5代（速腾），高尔夫使用，新奥迪A3、斯柯达明锐等车型都出自这一平台。

解析奥迪全新一代 S3，小小钢炮竟有如此功力？

A3车系在1996年诞生时，确实是奥迪卓越前瞻性的具体体现：在这细分市场里，一直压制着宝马1系以及奔驰A级。就在3月份日内瓦车展新一代A3即将全球首发之际，海外媒体早前体验了全新一代奥迪S3的原型车，以便从中窥探新一代A3以及S3的实力。

简单回顾历代A3/S3车型

第一代A3在1996年推出，PQ34平台打造，搭载1.8T发动机，海外市场还有1.9TDI柴油发动机。最早问世时候仅有三门版车型，1999年增加了五门版车型，2000年第一代车型进行了改款。

在A3推出3年后，第一代S3推出市场，奥迪S系列中首款搭载直列4缸动力的车型，搭载1.8T直列四缸发动机有两个版本：前期版本车型输出马力为210PS和后期版本提升到了225PS，配备6速手动变速箱，此外S3还配备了“HaldexTraction”式的Quattro四驱系统。

第二代A3在2000年日内瓦车展上发布，基于PQ35平台打造而来，第二代车型设计有很大变化，先期仍然只有3门版车型，2005年增加了5门版，2008年A3/S3中期改款，此后首次增加了敞篷版车型。同时这一代A3车型也首次以进口身份进入中国市场。

动力上早期配备?2.0TFSI发动机，最大马力为200PS。这一代A3车型动力配备非常丰富，从1.2T到3.2L，其中3.2LVR6发动机，最大马力为250PS。

第二代S3车型在2006年推出市场，提供了3门版和5门版，搭载了升级的2.0TFSI发动机，最大马力为265PS，配备了6速手动和6速S-Tronic自动变速箱。这一代车型的部件都由奥迪自行开发，像上一代车型一样，S3依然配备Quattro运动四驱系统，配备Haldex牵引力控制系统。

2011年，第一代RS3正式发布，2.5的直列5缸发动机，340PS最大马力，同样为HaldexTraction式Quattro四驱系统

2012年，第三代A3在日内瓦车展发布，全新的MQB平台打造，这次3门版和5门版车型同时推出。这一代的A3衍生车型也是最丰富的，除了3门版/5门版之外，还首次推出了三厢版车型，以及A3Sportbackg-tron和A3Sportback?e-tron车型

这一代A3也正是国产化，2013年7月25日，奥迪A3国产版正式亮相，先期推出为三厢版车型，后期进口两厢车型也随之国产。2017年国产A3的改款车型上市，换装第三代EA8882.0T发动机，取代了之前的1.8T发动机。

第三代S3在2013问世，提供三厢版、两厢版、敞篷版，这一代S3也是首次进入中国市场，2017年上海车展上正式上市，仅提供三厢版车型。搭载2.0T发动机最大马力为286PS，最大扭矩380Nm，搭载全新的7速双离合变速箱。

第二代RS3车型2014年推出，2015年日内瓦车展上亮相，2016年新增了三厢版本车型，RS3搭载2.5TFSI发动机，最大马力367PS。2017日内瓦车展上新款RS3推出，同年9月，奥迪RS3Limousine在中国市场上市，售价56.50万元。

外媒Carmagazine?的观点

3月3日所举办的日内瓦车展仅有A3Sportback家族的亮相，奥迪在5月方能发布S3，因而奥迪的工程师在原型车的关键部位还是用上了适当的伪装，两厢的造型也突出了它将继续作为钢炮的身份出现。英戈尔施塔特（奥迪总部）知道怎么样去平衡符合大众的审美而通过面目凶残的车身包围以及附件突出它的力量。

我们也已经确认了S3仍将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，并针对更严格的排放作适当的改造，加入汽油微粒过滤器，输出将达310PS?以及400Nm（国内现款S3输出290PS?以及380Nm)。奥迪还没有告诉我们S3的性能数据，不过新车确实神快，我们预计百公里加速时间将在小4.X秒（现款为4.8秒），最高时速改为250km/h。

Haldex6?代与新一代Quattro四驱

2020款S3家族的技术闪光点绝对是它的传动系统，在英国，A3车系五分之一的销量出自S3，quattro带来全天候能力以及充裕的抓地力。第四代S3使用的是还不为人知的Haldex第六代四驱系统，结构同样使用电控多片离合，但动力分配策略要比过去20年所有S3都要智能以及复杂。

这是大众集团首款使用Haldex6代四驱系统的车，结构没有早前Haldex?适时四驱那样复杂，这是为了轻量化以及更迅速的响应（编者注：Haldex5代四驱系统重量约为100kg）。在巡航时中央电控离合器的动作泵完全关闭，S3此时以前轮驱动；当ECU检测车轮滑动或需要更多的牵引力时（弯角以及上山），在100毫秒内四驱系统能让动作泵施加44?巴的压力，让离合片接合从而把动力传输到后轮。这套四驱系统仅重70kg，并且之后会在A3其他车型上提供。

历史上的第一次，这套四驱系统能实现完全的后轮驱动！电控单元能针对单独的车轮进行制动，实现更高效的扭矩传递。在湿滑的弯角全油门时，你会发现这款新车能直接塞进弯心，车辆的动态出奇的自然，抓地力也非常充裕。

奥迪工程师发挥了足够多的聪明才智，把四驱系统、减震以及刹车系统整合在一起，在不同的驾驶情况下提供更顺滑、更迅速以及更可靠的响应。事实证明这样的设计工作良好。

开起来怎么样？

如果说升级后的四驱系统是一大进步，第二大进步之处是在全新S3?标配的主动式减震器上。减震器的调节幅度增加了40%，根据底盘工程师的表达，在日常驾驶能提供更舒适的减震效果，而当你好像拉力世界冠军HannuMikkola那样在B级公路上快开时，减震也能提供更坚实的支撑。

我们在Azores经历了各种路况，你可以通过AudiDriveSelect按钮选择系统各种不同的参数（减震、方向盘转向手感轻重、油门响应、变速箱换挡逻辑乃至排气管声浪——主动补偿音效），舒适模式下S3在经过减速带以及颠簸路面时更放松自在了（悬挂结构为前麦弗逊后多连杆）。车身刚性非常强，虽然我们的车选配了19英寸轮毂，依然能能够出色地隔绝路面传来的震动。

切换到动态模式时转向手感会有适当的加重，但没有了过去转向过于人工化的痕迹，S3配了四出的排气，但明显是从RS?3借鉴过来的样式。

虽然官方还没公布任何性能数据，显然S3是一款快车。中控台短小的金属换挡杆可以切换正常驾驶（D?挡）以及运动模式（S?挡），而方向盘后的换挡拨片能对7速双离合变速箱进行操作。性能表现已经无需怀疑了，我只是好奇是不是需要更快，也许只有痴心马力的人才有需要考虑未来的RS?3。值得一提的还是全新S3拥有弹射模式，在红绿灯起步获取占有明显优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12万左右的车有哪些

12万元以内买车是典型的家庭用车或个人用车预算范畴，省油、好看、耐开的特点是绝大多数人的诉求。因此，许多汽车制造商也在努力充分利用汽车的产品实力和竞争力。比如上海大众朗逸、一汽丰田卡罗拉、一汽大众速腾。

12万左右的车有哪些:

1.上海大众朗逸，朗逸一直是热销车。现在提车非常困难。长时间的等待是对人们耐心的极大考验。汽车行业有个亲戚说得好:全国卖断货。其实上市初期并没有打开局面，质量有瑕疵。经过近一年的测试，越来越让人放心。PQ34平台的延伸产品，外观时尚大方，符合中国人的审美。发动机不是很好，但是绝对省油，一般8油。空不小，维修价格中等。操控好，当然不是一流。

2.世界第一车的光环一汽丰田卡罗拉，让昔日霸主高尔夫黯然神伤。丰田的车，中规中矩的车，好用的车。大气，呈现出宽广而低沉的气势。不是完全独立 悬挂 ，运行一般。整车质量好，耐久性高，燃油经济性安静，做工精良，二手车市场保值率高。

3、一汽-大众速腾，人气一直很高，但销量一直不高。PQ35平台操控性极佳，有人称之为“神车”。四轮独立悬挂解决了PQ34平台后轮性能不完善的问题，高速性极佳。适合爱操控的人。1.8T发动机非常强大。做工精良。自然吸气发动机动力不是很好，油耗还可以。

斯柯达明锐和大众朗逸哪个更好

从所谓的技术层面说，LAVIDA朗逸比大众的主流紧凑型技术差一个级别。而且LAVIDA朗逸国内研发车型，并非大众全球同步车型。但是，个人认为PQ34平台也不算太落后，而且感觉这车外形完全成功，很符合东方人的审美观点。内饰做工也还不错，上海大众对于本土化改进还是驾轻就熟的（桑塔纳系列，以及领驭等），总体来说算是一款值得购买的车。明锐：明锐是大众PQ35平台研发出来的车，PQ35属于大众集团A级车的第五代平台，是大众紧凑型技术的主流。大众PQ34平台最早面世于1998年，而PQ35平台是大众汽车于2003年首次使用的第五代紧凑级轿车平台。另外，个人非常喜欢明锐的外形，原汁原味的欧洲车，国外的明锐与国内的从外形上没有任何区别。（国外已经上了新款，更漂亮，不过到国内怎么着也得过几年了）PQ34和PQ35的区别：P表示平台、Q表示发动机横置（纵置的表示是L）、3表示A级车（也就是我们的紧凑型车）、5表示第五代，当然4就是表示第四代。平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴等等。就大众集团而言，开发一个新平台的费用相当于40亿元人民币。PQ34后悬挂为拖臂半独立式，PQ35为多连杆独立式。此外就是PQ35激光焊接长度大大增加，电子总线系统升级。以上是两个平台之间的差别，稍微罗嗦了一点，也不见得100%正确，但是足以让你了解两个平台的差别。发动机：LAVIDA朗逸用的是大众最近的16气门发动机，这种技术属于目前市场上的主流技术，不管是低转速还是高转速，发动机的运转都很平顺，噪音也比较小。2.0的是大众老的发动机，算是成熟产品吧。明锐发动机与LAVIDA朗逸一样，两个车变速箱也一样。20万以内，我推荐：明锐1.8T，1.8T的发动机绝对是目前国内最先进的发动机之一，这款车性价比很高。汽车的外形对人的吸引力非同一般，个性鲜明的外形往往会留给大家过目难忘的印象，比如大众的甲壳虫，宝马的小MINI等都是因为独特的外形设计而一鸣惊人。斯柯达明锐的外形或许还不够一鸣惊人，但在众多同类型的家轿车面前，明锐的造型设计也算是别具一格。首先，双V的前脸设计算是独树一帜的，两组棱线由徽标和进气格栅边缘成V型放射而出，延伸至整个发动机盖，令正面果感坚毅，张力十足。其次是双C型设计的尾灯，汽车的大灯和尾灯设计往往是汽车外形的点睛之笔，也是汽车个性彰显的重要之处。Octavia明锐1.6L车型的组合尾灯集成了刹车灯、转向灯与雾灯，组合尾灯内外圈灯组的完美轮廓勾勒出双C造型，这种独特的设计风格让明锐在众多车型中可以脱颖而出。明锐的后车门带三角窗设计也算是有特色，至少是跟上了时尚的潮流，修长流畅体魄、增大的车门开度，令乘坐舒适，视野开阔。还有车顶的内隐式印刷天线，车顶采用了鲨鱼鳍天线，这是大众车型中很明显的一个细微设计，除了让汽车的外形更具动感之外，还增加了汽车的防盗性。

如何评价大众PQ34平台和MQB平台？

大众PQ34平台如宝来，PQ34L平台如朗逸，PQ35平台如高尔夫、速腾、明锐等，这些都是大众“老式”的生产平台。而MQB平台是“新式”的“模块式”平台。这里并不是说原来的平台生产“低档车”，MQP生产“高档车”。主要是MQB是模块化生产、组装平台，使得更多的车型零部件达到很高的通用率，以节省采购、装车成本；当然新平台自动化、科技化程度更高。

大众公司的平台划分是最为明显和易懂的。PQ34,“P”代表前轮驱动，“Q”代表发动机横置，“3”代表紧凑级别车型，而“4”则代表的是该级别的第4代产品。上海大众和一汽大众目前普遍使用的都是PQ34平台，比如大众在中国生产的宝来和高尔夫等车型。PQ34平台技术面世已经有7年左右的时间。

但目前大众的PQ平台正在向MQB平台转变。与目前PQ系列平台不同的是，MQB模块平台打破了其一个平台只针对一个级别车型的限制，全新的MQB技术将跨越大众和奥迪的多个产品领域（A00、A0、A和B级）的数十款车型。看上去很像是将很多不同级别的生产平台整合的效果。未来大众的第七代高尔夫、UP、下一代帕萨特、NMS等，奥迪品牌的下一代A3、Q3、Q1等，以及西亚特和斯柯达等大众集团旗下各品牌的40余款车型。

关于《42q7发动机》的介绍到此就结束了。