本篇文章给大家谈谈《发动机风扇朝哪吹》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、后八轮维柴发动机风扇吹出的风往两边跑怎么回事，水温高到八十五六度
• 2、发动机散热器风扇是安装在散热器前面还是后面？是在后面抽风么？
• 3、汽车发动机散热器后面的风扇是吹向发动机？还是吹向散热器的？？？为
• 4、潍柴发动机起动后,风扇是否转动?

后八轮维柴发动机风扇吹出的风往两边跑怎么回事，水温高到八十五六度

风扇都是吸风的。水温八十五六度是正常的，节温器才刚全开。

发动机散热器风扇是安装在散热器前面还是后面？是在后面抽风么？

在后面，搞了十几年车没看风有装在前面的

风扇不管装在前面还是后面它的风都会吹向发动机，除非散热器没装在发动机前面，发动的工作温度比散热器吹出来的风要热得多，所以这风是没什么影响的。而且发动机的不是越低越好，他的工作温度在80到90

它的热空气是从发动机下面出去的

在开动的时候会有空气从车底流过

汽车发动机散热器后面的风扇是吹向发动机？还是吹向散热器的？？？为

当然是吹向发动机，

如果是吹向散热器，你想想，车子向前方开起来，还有风吗？两面的风对着吹散热器还能散热吗？发动机会不会抖呢？，那车还能开吗？呵呵........

潍柴发动机起动后,风扇是否转动?

发动机的散热器风扇是否启动取决于冷却液的温度，早期车辆是通过温控继电器实现风扇电机控制，电喷发动机普及后风扇的控制是由ECU采集温度传感器信号来控制，程序控制风扇运转灵活性更高。

对于涡轮增压发动机还需要冷却液对涡轮增压系统和压缩后的气体进行冷却。

题主没有说具体的车型，但根据你说的情况应该是发动机带涡轮增压的车型，不论冷机还是热机起动，涡轮增压冷却系统的循环随之起动，ECU会根据温度控制散热器风扇起动，停机后如果温度高,满足控制策略要求的条件，ECU仍然会控制风扇继续运转。

对于没有涡轮增压系统的发动机，水温较低时，发动机是小循环 ，冷却液在发动机内部循环，当温度升高后，发动机节温器开启，冷却液流出发动机进行大循环，温度达到起动条件，ECU控制散热器风扇电机运转进行风冷散热，当发动机停止时的温度没有满足要求也会继续运转风扇散热，所以热机启动后停止发动机风扇是会运转的，冷机起动应该不会。

关于《发动机风扇朝哪吹》的介绍到此就结束了。