本篇文章给大家谈谈《6105发动机风扇轴座》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、潍柴6105发动机水温过高怎么解决 ?
• 2、玉柴6105水冷发动机水温高是什么原因
• 3、玉柴6105发动机水温高怎么办
• 4、宇通ZK6105城市客车顶上有个风扇是不是自动的？
• 5、玉柴6105发动机水温高怎么办？
• 6、洛拖6105增压发动机水温高怎么办

潍柴6105发动机水温过高怎么解决 ?

一、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。

二、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。

三、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。

四、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。

五、在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。

以上建议望采纳，谢谢

玉柴6105水冷发动机水温高是什么原因

首先，除了发动机自身原因之外，你得从散热器入手找问题。

当行车速度很低，且负载很大的时候，由于迎面风不足，发动机因转速低而风扇转速也低，自然会造成水温散热器无法散热。

还有，散热器叶片太脏，内部结垢（未使用合格的软水或防冻液）等原因也会导致散热器散热性能降低。

排除了散热器问题之后，需要检查发动机节温器是否损坏（无法开启）；检查水温传感器是否误报，水泵皮带是否太松，水泵叶片是否有损坏等。

上述都没有问题的话，就需要检查发动机了：喷油正时迟延（提前角太小）、油嘴与发动机不匹配等；（注：这些原因都是发动机经维修后造成的安装问题）。

玉柴6105发动机水温高怎么办

6105发动机的节温器一般是65、75°开的，正常情况下发动机水温不应该高的；建议从下面几个方面查找原因：

1、比较简单的，先确认下发动机连接到散热器管路是否有堵塞；大循环不畅很容易导致发动机爬坡时水温高故障；

2、再者拆开发动机出水口，拆下节温器看看是否能正常工作（把节温器泡开水里看能不能正常打开），如果节温器故障，也会导致水温高；

3、拆开机油冷却器或水泵，看下发动机内腔是否有锈蚀、杂物，曾经有一位山西的客户就是加的冷却器不干净、有杂质导致发动机谁腔锈蚀、杂物堵塞造成水温高（这种情况一般比较严重，发动机一工作一段时间就水温高，一直降不下来）

4、如果整车主要在南方跑满载，建议可以更换个65°开的节温器看看。

宇通ZK6105城市客车顶上有个风扇是不是自动的？

你好，根据你的描述。 通过控制面板上的模式开关按钮来控制,一般选择除霜除雾模式。希望对你有帮助，望采纳！

玉柴6105发动机水温高怎么办？

1、冷却液不足

冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。

2、散热风扇故障

散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

3、循环水泵故障

水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

4、节温器故障

节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

5、水箱散热不良

相信有部分车主曾经试过用水当做冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。

如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！

洛拖6105增压发动机水温高怎么办

汽车水温过高的原因很多，多数是由于水管渗水，冷却水不足引起，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。具体的原因如下

(1)冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。

(2)冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水：临时代用;③水箱盖漏水。

(3)节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。

(4)水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。

关于《6105发动机风扇轴座》的介绍到此就结束了。